Framvagnsinställning och skakningar - på 4x4

[Steff A]

Har lite vibrationsproblem med Fårrden (Sierra Cos 4x4). Ska lämna in på bilverkstad där de mot en mindre avgift ska kolla och sedan ge prisförslag på åtgärder. Efter att de provkörde igår tror de bl.a. att det kan vara skeva bromsskivor - ratten vibrerar oftast(!) vid normal inbromsning i landsvägsfart (jag tror också på skeva bromsskivor). Men det är andra vibrationsfenomen också. Bland annat vid 40 km/h, så har det varit ca 1 år - dock efter byte av inre drivknut vänster fram i somras blev det betydligt bättre, men kanske måste byta höger också...

I vilket fall blev jag rekommenderad att åka till en verkstad där de kan ställa in framvagnen. Rekommendationen grundade sig på att jag nyligen bytt yttre bussningarna på bärarmarna fram (de inre var helt ok), och att det kan behövas efter denna åtgärd, de vill gärna ha detta kollat innan de tittar vidare. Nu undrar jag om någon har erfarenhet av bra verkstad som ställer in framvagnen (och bakvagnen??) i Göteborgsområdet. Obs! att bilen är sänkt en hel del, så det går ju inte att gå på orginalvinklar.

Tacksam för respons på denna luddiga tråd

/ Steff

[Mr 19"]

Hej! När du ändå kollar höger inre knut så ta en titt på knutkorset på främre kardan också. Dom får mycket stryk av värmen från avgassystemet. Gummigubben på Wieselgrensplatsen är bra på 4-hjulsmätning. Om du har standard bärarmar så har du bara Toe-in att justera. Om du har ställbara så kan du ändra Camber också. Om bilen är mycket sänkt så kör med så lite Toe in som möjligt om du inte är känslig för att det spårar lite. Då blir bilen lite bättre på att styra in i kurvorna. P.g.a. den lite taskiga vinkeln på bärarmen så minskar Cambervinkeln vid kompession och man kan få dålig instyrning i kurvorna. Därför är det bra att ha ställbara bärarmar så att man kan kompensera detta med lite mer Camber från början. Jag åker med 2 grader i Camber, 2mm Toe in och 5 grader i Caster. Har man inte för låga däck så kan man gå upp en halv grad till i Camber. Lite mer Caster hjälper också, men kräver justerbara övre stötdämparfästen (dra bak dämparen i ovankant).

Lycka till!

[Steff A]

Hej, tack för svar. En del av det förstod jag ej, men letade upp denna sida
http://www.ozebiz.com.au/racetech/theory/align.html
och förstod då (Men obs! om någon vill kolla här, jag tror att de råkat förväxla övre höger och vänster illustration vad gäller sista stycket om Camber).
Knutkorset på främre kardan ja, den blev jag tvungen att byta i somras, eller jag och jag... Jeims hjälpte mig så det blev 100% bra.
Nix jag har inte ställbara bärarmar, däremot ställbara stötdämpare. Bra att få tipset om Gummigubben på Wieselgrensplatsen, hade faktiskt tänkt anlita dem! Men först ska jag nog byta eller svarva bromsskivorna fram.
Tack igen.
/Steff A