Bilder från klubbens banträff på Anderstorp 11/10 2009

[farsan]

Blev det några skador Farsan? Ganska arg grusfålla där :-(

//

Omlackering av fronten som gäller, samt ny läpp.
Helt klart ska man släppa förbi bilar som är snabbare, men det kommer ju en 5mil lång raka efter nästa böj.
Låg inte på så hårt på rakan då jag inte tycker det är så kul med bredåka på 4:an samt vattenplaning.
Blev tillochmed omkörd av sugbilar på rakan, så där fanns ju hur mycket plats som hellst.
Sen händer en olycka så lätt, det vet alla när dom ger sig ut på banan.
Räknar man inte med att det kan skita sig, har man inte där att göra helt enkelt.
Det som retar mig är att focusägaren inte ens kunde komma fram efteråt för att se hur det gick.
Ganska dålig stil då vi är där som klubb och garranterat ska träffas fler gånger.

Fan också, jag har blivit en grinig jävel på äldre dar.

[Focus RS]

Ja, jag hoppas att alla tar lärdom av denna incident! Nästa gång så kanske efterspelet blir betydligt längre och värre. Oavsett vad man framför för bil på våra banträffar så skall man kunna förvänta sig att omgivningen/medtrafikkanterna ute på banan behandlar en på samma sätt som man själv vill bli behandlad, för ingen har lust att skrota en bil oavsett om den kostar 15.000 eller 350.000 kronor...

farsan:
- Ditt hänsynsfulla agerande i situationen tyder på full sinnesnärvaro och mycket gott omdömme. Tråkigt bara med skadorna...

Krama varandra i trafiken!



/Per-Anders.

[Baby blå]

Lek med tanken att det hade varit tvärtom.

"hypotes"
Jag hade bromsat om mig på innern o satt av hans nya RS i gruset.
vad hade hänt då ??

[Focus RS]

Lek med tanken att det hade varit tvärtom.

"hypotes"
Jag hade bromsat om mig på innern o satt av hans nya RS i gruset.
vad hade hänt då ??

Jarru... Sunt förnuft säger att Ni löser detta sinsemellan och försöker komma fram till en lösning (ekonomisk ersättning, köp av bil etc.) som passar bäst för just denna situation. Det skulle även lika väl kunna innebära att du betalar dina eventuella reparationskostnader och RS-ägaren sina. Alternativt så skulle hela tvisten kunna drivas så långt att det blir ett civilrättsmål som svensk domstol får "medla" i. Det är viktigt att komma ihåg att vi som klubb inte kan agera domare/bödel i ärendet, utan detta är något som inblandade själva måste lösa...

Som Ni alla säkert förstår så finns det alltså inget regelverk att luta sig tillbaka på som säger att detta gäller vid en eventuell olycka/incident ute på banan, utan det gäller att veta vad ens insats är "innan man ger sig in i leken". Det är som sagt ingen rolig situation att hamna i, utan det bästa är att helt enkelt försöka undvika den och minimera riskerna så mycket som möjligt. Detta är en av anledningarna till att vi har ett ganska så stramt regelverk där vi gör allt vi kan för att få bort själv tävlingsmomentet och istället lyfta fram våra banträffar som förarutveckling.

/Per-Anders.

[farsan]

Nu är det ju inte fråga om ekonomisk ersättning här i detta fallet, utan bara gesten efteråt.
Tycker inte det är så svårt att komma fram och säga:
"Hur gick det, jag missbedömde visst kurvan/effekten/halkigheten, hur gick det för dig?"
Tycker man borde märka att bilen bredvid försvinner ut i tjohejtan.
Men jag fick helt enkelt knyta handen i fickan och skicka en förbannelse i tysthet som vanligt;)

Bästa kommentaren var från funkisen som kom fram först.
"Snyggt väjt, hade jag aldrig gjort":D

[subarumicke]

Juste omkörning ca 7,5min in i första filmen:rolleyes:
lätt att bromsa sig till ett nytt spår var det inte iallafall, var bara att välja mellan Focus och sandlådan, efter att ha sett bilen min nu efteråt vettefan om jag inte ångrar mig.

Vad jag anser så ligger Fokusen i idealspåret, och sierran ligger och trycker i vänsterkanten, fokusen gjorde inget fel,dock så borde sierraföraren ha bättre uppsikt

Hmm undrar hur många tår jag klev på nu då

[Martin]

Vad jag anser så ligger Fokusen i idealspåret, och sierran ligger och trycker i vänsterkanten, fokusen gjorde inget fel,dock så borde sierraföraren ha bättre uppsikt

Hmm undrar hur många tår jag klev på nu då

Javisst om det vart torrt ute..

[Baby blå]

Eller om vi sysslade med racing vilken detta nu inte är.
I ett race, inget snack. Då har Sierran lämnat alldeles för mycke plats för att inte man ska dyka in där...

[Focus RS]

Vad jag anser så ligger Fokusen i idealspåret, och sierran ligger och trycker i vänsterkanten, fokusen gjorde inget fel,dock så borde sierraföraren ha bättre uppsikt

Hmm undrar hur många tår jag klev på nu då

Efter vänstern in på depårakan så går Sierran ut på vänsterkanten för att kontrollerat släppa förbi RS:en. Focusen smiter fint förbi på innern för att sedan bromsa i ingången av kurvan och på samma gång hålla ut spåret och skära av Sierrans väg. Nej, inte helt sjyst i mina ögon under de premisser som vi kör under. Oavsett om det är blött eller inte på banan...

[subarumicke]

Lek med tanken att det hade varit tvärtom.

"hypotes"
Jag hade bromsat om mig på innern o satt av hans nya RS i gruset.
vad hade hänt då ??

Det hade sagt PANG

Sen så gäller inte försäkringarna på BANA så dvs.. man får bekosta skiten själv.

MAN SKA INTE ÅKA MED NÅGOT SOM MAN INTE HAR RÅD ATT FÖRLORA

Hur ska man kunna bevisa att man blev avställd, det kan ju vara som sådan att bilens bromsar slutade funger därutav smällen i din hypotes

Det kan vara en olycka med en avställning som följd

Sen med snacket dra in advokat mm.. stämma vore ju intressant att se ett prejudikatfall av detta .

Det enda man kan försöka minimera olyckor mm.. är att man kör med insidan, är någon snabbare så släpp förbi istället

[subarumicke]

Efter vänstern in på depårakan så går Sierran ut på vänsterkanten för att kontrollerat släppa förbi RS:en. Focusen smiter fint förbi på innern

Vad bra då är det ju ännu solklarare att sierran höll för hög fart och inte kunde kontrolera situiationen och åkte av i sandlådan = INTE FOKUSENS FEL

Case closed

[Focus RS]

Efter vänstern in på depårakan så går Sierran ut på vänsterkanten för att kontrollerat släppa förbi RS:en. Focusen smiter fint förbi på innern

Vad bra då är det ju ännu solklarare att sierran höll för hög fart och inte kunde kontrolera situiationen och åkte av i sandlådan = INTE FOKUSENS FEL

Case closed

Lägg ner ditt ordvrängeri! Vi pratar om förarutveckling under blöta. RS:en var fullt medveten om att han hade en Sierra på yttersidan och skulle gett honom utrymme på banan eller allra helst avstått från att köra om där och istället tagit det på flygrakan...

[farsan]

Vad jag anser så ligger Fokusen i idealspåret, och sierran ligger och trycker i vänsterkanten, fokusen gjorde inget fel,dock så borde sierraföraren ha bättre uppsikt

Hmm undrar hur många tår jag klev på nu då

Inga alls då du har rätt, men under andra omständigheter.
Idealspår kunde jag inte åka någonstans istortsett under hela dagen, kanske inte andra dagar heller för den delen:rolleyes:
Men i just denna böjjen, led jag av stundom överstyrning, stundom understyrning.
Därför la jag mig medvetet långt ut för att kunna gå tidigt in i svängen.
Hade tanken vara att släppa förbi på en såpass kort raka, hade jag slagit på blinkersen.

Enligt skissen nedan, ville jag ta kurvan enligt den röda strecken, just för att slippa ut i lecakulorna (bilden hämtad från annan diskussion på peugeotforumet)

[Payne]

Lite film ifrån min bil..

http://www.youtube.com/watch?v=W10vLzQdjgE

http://www.youtube.com/watch?v=LuYd_qwmY-U

Hur får du inte dessa klipp på datorn , har själv försökt å få in ett klipp med min rwd..

[buellmannen]

Hur får du inte dessa klipp på datorn , har själv försökt å få in ett klipp med min rwd..

Antagligen fel tråd...men för över dom från kameran med moviemaker..och använder samma program sedan för att klippa ner till mex 10 minuter å max 2 gb som är max vad youtube tillåter...Finns säkert andra sätt,men jag är ingen hejjare på datorer,men det funkar för mig..