Batteriet laddas ur ofta på S-max 2.5T

[henriko]

Jag köpte en ny S-max 2.5T (lagerbil) i somras och har redan varit tvungen att hjälpstarta den 3 gånger varav två under sommaren pga urladdat batteri.

Jag har fått förklaringen att batteriet inte hinner "återladda" ordentligt om man inte kör "tillräckligt" långa sträckor. För mig är det helt oacceptabelt att behöva köra 45-60 minuter efter ett par kallstarter. (ca -10 grader) Jag har aldrigt haft detta problem med andra bilar jag haft (Audi A4 2000, BMW 3-serie 2003 och VW Passat 2006) som jag kört på liknande sätt.

Är detta ett vanligt/känt problem och finns det något sätt att fixa det?

Tack!

[Paroxyst]

Jag köpte en ny S-max 2.5T (lagerbil) i somras och har redan varit tvungen att hjälpstarta den 3 gånger varav två under sommaren pga urladdat batteri.

Jag har fått förklaringen att batteriet inte hinner "återladda" ordentligt om man inte kör "tillräckligt" långa sträckor. För mig är det helt oacceptabelt att behöva köra 45-60 minuter efter ett par kallstarter. (ca -10 grader) Jag har aldrigt haft detta problem med andra bilar jag haft (Audi A4 2000, BMW 3-serie 2003 och VW Passat 2006) som jag kört på liknande sätt.

Är detta ett vanligt/känt problem och finns det något sätt att fixa det?

Tack!

Alltså den är helt ny? Batterier går slut om det inte underhålladdas med jämna mellanrum. En lagerbil har ju mest stått och med all elektronik i dagens bilar så drar det säkert slut på ett halvbra batteri. Du får helt enkelt köpa ett nytt batteri.

[henriko]

Ja, bilen köptes som ny maj 2009 men den var tillverkad december 2007.

Hur stor är chansen att man kan kräva ett nytt batteri på grantin?

Jag anser ju att detta varit ett fel från början...

[Paroxyst]

Ja, bilen köptes som ny maj 2009 men den var tillverkad december 2007.

Hur stor är chansen att man kan kräva ett nytt batteri på grantin?

Jag anser ju att detta varit ett fel från början...

Verkar som batteriet blivit dåligt med tiden och de som sålde den tycker jag skulle ersätta batteriet åt dig. Fel från början är det inte om det är batteriet det är fel på. Fråga dem du köpte den av.

[SK Racing]

Jag hade börjat med batteriet, står en bil så ska batteriet underhållsladdas annars så får det kaffet, batterier räknas troligen som förbrukningsvaror skulle jag tro men om du är lite len i munlädret så kanske dom kan ordna det åt dig.

Byts batteriet så kontrollerar hur stort batteri som får plats, många biltillverkare har oftast en ganska stor batterihylla men stoppar endast i ett batteri som dom anser räcker till den specifika bilen, beroende på utrustning och motorval.

Med mer Amperetimmar i batteriet så pallar det för mer, tar ju dock längre tid o ladda upp det o andra sidan.

[Frost220]

Har du ljusreglaget i "A"-läge?

Min S-max hade exakt samma problem med att batteriet laddade ur, och det visade sig att strömställaren tjuvade ström när man lämnade den i Auto-läget. Verkstaden påstod att det låg en allmän serviceorder på Fords "intranät" om att byta de där. Jag fick förresten byta batteriet också (på garanti).

[i4lean]

Hej!
Jag har också ett batteri på upphällningen. Såg att det sitter monterat lite trångt till. Är det någon som vet hur man byter det? (vad behövs tas bort etc?) Hls Anders, Smax 2.0 diesel.

[andy78]

Har du kollat om generatorn laddar ok?

[farsan]

Bilens generator laddar sällan (läs aldrig) batteriet fullt tillräckligt utan kan behöva laddas med batteriladdare för att nå toppnivå.
Detta är inte alls modellspecifikt utan det bara är så.
Generatorn klarar helt enkelt inte att "återställa" batteriet.

[andy78]

Då tar vi det i rätt ordning, kolla att generatorn laddar.
Ladda batteriet fullt med en laddare.

Om din generator laddar så har ditt batteri troligen sulfaterat i bilhallen.
Om din generator inte laddar korrekt och du skaffar ett nytt batteri så kommer det nya batteriet gå samma öde.


Helt rätt en bilgenerator kan inte ladda ett tomt batteri fullt.

[Frost220]

Tjatar igen om att kolla ljusreglaget också (A-läget kan dra tjuvström). Enligt en av Fordverkstäderna där jag bor är det ett känt fel som ska åtgärdas på "kampanj".

[J_P]

Du har ju garanti på bilen så åk till din Ford verkstad så får dom fixa det..

[Fiesta]

Henrik, anser precis som föregående skribent att du bör ju ha garanti kvar på bilen, med tanke på att det var en ny bil då du köpte den.
Då skall också handlaren ta ansvar för produkten under garantitiden.
Om det "knorras" så är det mycket svagt av handlaren att inte hjälpa till med ett batteri, då han / hon kanske tappar DIG som kund vid nästa bilköp.

Stå på dig ang. garanti på bilens funktion !

(har själv ALDRIG haft några som helst problem på någon bil som jag haft under 30 års tid med att batteriet inte hinner ladda upp, trots både gamla och nya bilar, små som stora, enkla och strömslukande bilar med massa elektronik såsom bl.a. S80 mfl.)

Jag kör periodvis många och korta turer, ibland bara några kilometer mellan starterna, dessemellan kan bilen stå i någon vecka mellan att jag använder dom.

/Mats

[Ford018]

Årets uppdatering av inlägg, men hittades felet?
Har problem med en S-Max som drar ut batteriet.
Nytt batteri
Ny startmotor
Generator laddar 14,2
Diesel

[RickardEM]

Årets uppdatering av inlägg, men hittades felet?
Har problem med en S-Max som drar ut batteriet.
Nytt batteri
Ny startmotor
Generator laddar 14,2
Diesel

Har det börjat krångla nyligen med din bil?

\Rickard