Focus RS - "Efter leverans tråd"

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
Staffe
Erfaren
Inlägg: 63
Blev medlem: fre apr 25, 2008 3:05 pm
Namn: Staffan Nilsson
Kör: Ford Focus RS
Ort: Vinslöv

Inlägg av Staffe »

Yamdan skrev:Oljan är anpassad för förlängda intervaller

Givetvis! Jag har inte påstått något annat.
Men menar du att en Longlife olja är dålig om man kör med bytesintervall på
10000km ?
..::Staffan::..

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

Motorn är byggd för just den longlife oljan. Sedan spelar det ingen roll om man byter vid det riktiga intervallet 2000 mil/1 år eller om man byter vid 1000 mil. Det enda som skiljer är att de som byter oftare borde rimligvis få en lite renare motor internt och att bärigheten i oljan torde vara bättre vid 1000 mil än vid 2000 mil. Dock så klarar den specen vid 2000 mil me därav bytesintervallet på 2000 mil.

Varför hålla på och kludda när det handlar om ett par fjuttiga hundringar för att få oljan som motorn är byggd för istället för att hälla i annat? Bilen kostar ju för f-n över 310,000kr! Visst, klarar den andra oljan alla spec som krävs så ok, men varför hålla på att strula? Alla Ford Åf kan få tag på rätt olja, som klubmedlem kan man dessutom få den förbannat billigt från våra sammarbetsparters

mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

Staffe
Erfaren
Inlägg: 63
Blev medlem: fre apr 25, 2008 3:05 pm
Namn: Staffan Nilsson
Kör: Ford Focus RS
Ort: Vinslöv

Inlägg av Staffe »

C skrev:Motorn är byggd för just den longlife oljan. Sedan spelar det ingen roll om man byter vid det riktiga intervallet 2000 mil/1 år eller om man byter vid 1000 mil. Det enda som skiljer är att de som byter oftare borde rimligvis få en lite renare motor internt och att bärigheten i oljan torde vara bättre vid 1000 mil än vid 2000 mil. Dock så klarar den specen vid 2000 mil me därav bytesintervallet på 2000 mil.

Varför hålla på och kludda när det handlar om ett par fjuttiga hundringar för att få oljan som motorn är byggd för istället för att hälla i annat? Bilen kostar ju för f-n över 310,000kr! Visst, klarar den andra oljan alla spec som krävs så ok, men varför hålla på att strula? Alla Ford Åf kan få tag på rätt olja, som klubmedlem kan man dessutom få den förbannat billigt från våra sammarbetsparters

mvh C


:thumb3d:
..::Staffan::..

Användarvisningsbild
dannemare
Erfaren
Inlägg: 84
Blev medlem: fre mar 05, 2010 10:48 pm
Namn: Frederik Dannemare
Kör: RS MKII, ATM420
Ort: Staffanstorp
Kontakt:

Inlägg av dannemare »

Bild

Yamdan
Veteran
Inlägg: 209
Blev medlem: ons mar 24, 2010 6:03 am
Namn: Daniel Palmqvist
Kör: Focus RS 2010
Ort: Höganäs

Inlägg av Yamdan »

Jösses vad ni jagar upp er!:Odd:
Det handlar inte om kostnaden!!!

Edge är Castrols topp of the line olja och har extremt svårt att förstå varför den INTE skulle vara bra för vår motor?!?!

Kan någon ge mig en konkret anledning varför den inte skulle vara ok??!!

Kan ni skillnaderna på dessa oljorna? Vad just det är som skilljer?
Det är inte bara så att det är en longlife olja?
Säger inte att den ÄR SÄMRE utan bara att den har vissa egenskaper som gör den till just en longlife olja.

Men som sagt ni får gärna försvara er val med taggar och klor i slutänden gör var och en som de anser rätt.

Jag har val att köra på Edge och även valt att göra steg 3 kit(så fort Peter får de nya spridarna :-) ) vilket gör att min garanti ryker. Men som sagt upp till var och en och jag klanderar inte er för ni gör era val..

Användarvisningsbild
dibbe
Erfaren
Inlägg: 76
Blev medlem: sön sep 06, 2009 11:25 pm
Namn: Stefan Karlsson
Kör: Focus RS mkII
Ort: Stockholm

Inlägg av dibbe »

Ja det handlar ju inte om kostnaden, inte för mig åtminstonde. Jag vill bara göra ett bra val av olja. Valet hade hamnat på edge om det inte hade varit för att jag har pratat med castrol folket. Det visade sig att det är precis som du säger staffan bara ford som har tillgång till just den oljan och det är den enda som uppfyller kraven ifrån ford. Det är ju riktigt special special som dom sa. Skillnaden var tydligen några specialla tillsatser som gjorde att det är enbart denna olja som passar till RS. Jag personligen kommer vänta med att trimma och behåller garantin ett tag därav kommer jag göra även mina extra oljebyten på ford för att det inte ska bli tjaffs om nått skulle hända. Så är det!

Staffe
Erfaren
Inlägg: 63
Blev medlem: fre apr 25, 2008 3:05 pm
Namn: Staffan Nilsson
Kör: Ford Focus RS
Ort: Vinslöv

Inlägg av Staffe »

dibbe skrev:Ja det handlar ju inte om kostnaden, inte för mig åtminstonde. Jag vill bara göra ett bra val av olja. Valet hade hamnat på edge om det inte hade varit för att jag har pratat med castrol folket. Det visade sig att det är precis som du säger staffan bara ford som har tillgång till just den oljan och det är den enda som uppfyller kraven ifrån ford. Det är ju riktigt special special som dom sa. Skillnaden var tydligen några specialla tillsatser som gjorde att det är enbart denna olja som passar till RS. Jag personligen kommer vänta med att trimma och behåller garantin ett tag därav kommer jag göra även mina extra oljebyten på ford för att det inte ska bli tjaffs om nått skulle hända. Så är det!
En kul grej där är att om man då lämnar sin RS
till Mekonomen (som jag vet säljer Castrol) för service
så har inte de tillgång till rätt olja. Men Mekonomen kan ju
serva alla bilar och behålla garantin påstår de!! Hmm:rolleyes:
..::Staffan::..

sengstr
Veteran
Inlägg: 252
Blev medlem: tis sep 01, 2009 1:03 pm
Namn: Stefan Engström
Kör: Ford Focus RS -10
Ort: Enköping
Kontakt:

Inlägg av sengstr »

hehe :) med original delar också :) Vetefan om man skulle lämna bilen dit om man inte kände människorna utan och innan. Annars kommer jag lämna bilen till ford. Samma sak som dibbe skrev så kommer även jag vänta med trim tills 1:a eller sista servicen. Då har förhoppningsvis allt skit visat sig som skulle kunna visa sig :)

Staffe
Erfaren
Inlägg: 63
Blev medlem: fre apr 25, 2008 3:05 pm
Namn: Staffan Nilsson
Kör: Ford Focus RS
Ort: Vinslöv

Inlägg av Staffe »

Jag har ett sånt där vindskydd framför insuget till luftburken över,
givetvis den förstärkta varianten. Någon som är sugen så PMa
..::Staffan::..

race_jocke
Erfaren
Inlägg: 81
Blev medlem: tis jul 14, 2009 8:02 pm
Namn: Joacim C
Kör: Focus RS MKII,Impreza wrx sti
Ort: Vislanda

Inlägg av race_jocke »

märke en sak idag när de gick runt 200 och skulle bromsa hårt att bilen blir väldigt stirrig lätt i röven

Användarvisningsbild
mAbZ
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
Namn: Martin B.
Kör: Megane RS 330 Cup
Ort: Stockholm

Inlägg av mAbZ »

Skulle spacers bak hjälpa, tro?
Megane RS 330 Cup

wolfbane196
Veteran
Inlägg: 285
Blev medlem: fre jul 10, 2009 9:48 am
Namn: Jerker
Kör: Superbil
Ort: Göteborg

Inlägg av wolfbane196 »

Spacers bak hjälper inte om den känns "stirrig" i baken när du bromsar i 200kmh.

Det beror troligtvis mer på att däcken blir lite "sladdriga" i så höga farter och ev att bromsreducering ligger hårdare på fronten.

rubank
Veteran
Inlägg: 411
Blev medlem: tor dec 13, 2007 8:51 pm
Namn: Anders S
Kör: Focus RS
Ort: västerås

Inlägg av rubank »

race_jocke skrev:märke en sak idag när de gick runt 200 och skulle bromsa hårt att bilen blir väldigt stirrig lätt i röven
kör du orginalfälgar?
har märkt att det är stor skillnad på när man flyttar ut däcken en centimer eller två att den blir ostabil i högre hastigheter.

J_P
Veteran
Inlägg: 801
Blev medlem: ons aug 31, 2005 10:00 am
Namn: JP
Kör: Ford Mondeo Titanium 5-Dr 180Hk TDCi 2015
Ort: Sthlm

Inlägg av J_P »

Om bilen känns ostabil under inbromsning skulle jag göra en fyrhjusinställning det första jag gjorde, låter misstänkt att det står fel bak.

race_jocke
Erfaren
Inlägg: 81
Blev medlem: tis jul 14, 2009 8:02 pm
Namn: Joacim C
Kör: Focus RS MKII,Impreza wrx sti
Ort: Vislanda

Inlägg av race_jocke »

de kan väl ha med att göra att den blir så lätt i röven all vikt kommer ju på fram änden, (bara en sak jag märkt), ja jag har orginal däck/fälgar.

Skriv svar