Escort 1.8i Gi 1993 startar när andan faller på...
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo i just sådana fall är det i stort inget annat än grundläggande felsökning som ofta gäller och har själv genom åren haft några sådana fall. Haken är bara att detta inte är ekonomiskt försvarsbart att låta en verkstad utföra detta som då i lite värre fall i regel vida överskrider bilens värde.
Men gällande ett av dom "säkrare" korten erfarenhetsmässigt med brukar vara just defekt vevaxel läges givare på dessa motorer och som var orsaken på minst ett par egna fall och liknande fenomen.
Men gällande ett av dom "säkrare" korten erfarenhetsmässigt med brukar vara just defekt vevaxel läges givare på dessa motorer och som var orsaken på minst ett par egna fall och liknande fenomen.
-
Marie
- Erfaren
- Inlägg: 29
- Blev medlem: sön nov 07, 2010 6:52 pm
- Namn: Marie Karlsson
- Kör: Ford escort 1.8i GI
- Ort: Karlstad
Diagnos
Det var länge sedan jag skrev men jag vill iaf berätta vad en firma kommit fram till och höra vad ni tror och om ev intresset för denna gamla bil skulle finnas här i klubben.
Historien är ju närmast ett skämt men i korta drag har jag kört sammanlagt några månader sedan jag blev ägare sommaren 2009. Sedan dess har den startat när den känt för det.
Följande är gjort:
Startspärrsproblem är uteslutet (finns inte i modellen)
Nya tändkablar och tändstift
Säkringsboxen nermonterad och alla lödningar såg fina ut (inte kollat i mikroskop:Odd:)
Bensinpumpsrelät byttes mot ett beg (Bildelsdatabasen)
Kan nämna att bilen varit på-och-avställd i testperioder eftersom den som sagt ibland har fungerat, för att sedan helt sonika vägra att starta. Ibland har den varit helt död, inte ett liv, och ibland har tändningen fungerat med fläkt, radio mm
Nu har i alla fall en firma som haft bilen stående hos sig läääänge kommit fram till att det är glapp i säkringsboxen, alltså någon kontakt som kommer i kläm när de monterar boxen som den ska sitta. Bilen startar när boxen tas ur sitt läge
Bildelsdatabasen säljer beg boxar men vad tror ni, är det en galen chansning att byta ?
Tror ni att det finns intresse, bland fordclubfoket, för en: Escort 1.8i Gi 1993 som gått ca 13 000 mil och som har rostiga bakskärmskanter och "bra att veta"; rost på balk (lite osäker exakt var. Pappret på verkstan) ?
Tacksam för tips !
Historien är ju närmast ett skämt men i korta drag har jag kört sammanlagt några månader sedan jag blev ägare sommaren 2009. Sedan dess har den startat när den känt för det.
Följande är gjort:
Startspärrsproblem är uteslutet (finns inte i modellen)
Nya tändkablar och tändstift
Säkringsboxen nermonterad och alla lödningar såg fina ut (inte kollat i mikroskop:Odd:)
Bensinpumpsrelät byttes mot ett beg (Bildelsdatabasen)
Kan nämna att bilen varit på-och-avställd i testperioder eftersom den som sagt ibland har fungerat, för att sedan helt sonika vägra att starta. Ibland har den varit helt död, inte ett liv, och ibland har tändningen fungerat med fläkt, radio mm
Nu har i alla fall en firma som haft bilen stående hos sig läääänge kommit fram till att det är glapp i säkringsboxen, alltså någon kontakt som kommer i kläm när de monterar boxen som den ska sitta. Bilen startar när boxen tas ur sitt läge
Bildelsdatabasen säljer beg boxar men vad tror ni, är det en galen chansning att byta ?
Tror ni att det finns intresse, bland fordclubfoket, för en: Escort 1.8i Gi 1993 som gått ca 13 000 mil och som har rostiga bakskärmskanter och "bra att veta"; rost på balk (lite osäker exakt var. Pappret på verkstan) ?
Tacksam för tips !
-
Marie
- Erfaren
- Inlägg: 29
- Blev medlem: sön nov 07, 2010 6:52 pm
- Namn: Marie Karlsson
- Kör: Ford escort 1.8i GI
- Ort: Karlstad
Bilder till föregående inlägg
[ATTACH]35885[/ATTACH]
[ATTACH]35886[/ATTACH]
[ATTACH]35887[/ATTACH]
[ATTACH]35886[/ATTACH]
[ATTACH]35887[/ATTACH]
- Bilagor
-
-
-
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo just denna säkringsbox är en tämligen stor klassiker som kan ställa till det mesat hos det elektriska i denna bil.
Så visst om det sedan blir skilnad då denna sätts i annat läge så är det helt klart där felorsaken finns.
Visst det är alltid en chansning med en bättre begagnad även om oddsen är rätt stor att det ska fungera även med en sådan, även om det bästa vore att få befintlig att bli kontrollerad och omlöd av kunnig person.
Ser annars ut som en rätt fräsch bil som borde kunna hitta ny ägare trots om dessa fenomen kvarstår. Helt klart.
Så visst om det sedan blir skilnad då denna sätts i annat läge så är det helt klart där felorsaken finns.
Visst det är alltid en chansning med en bättre begagnad även om oddsen är rätt stor att det ska fungera även med en sådan, även om det bästa vore att få befintlig att bli kontrollerad och omlöd av kunnig person.
Ser annars ut som en rätt fräsch bil som borde kunna hitta ny ägare trots om dessa fenomen kvarstår. Helt klart.



