Problem fläktmotstånd.
-
Jerry
- Nybörjare
- Inlägg: 15
- Blev medlem: ons jul 16, 2008 12:03 pm
- Namn: Jerry Cronqvist
- Kör: Opel Vectra Turbo 4x4
- Ort: Höganäs
Problem fläktmotstånd.
Hej.
Har problem med en Fiesta-02 med Ac som bränner fläktmotståndet hela tiden.
Har bytt motstånd ett par gånger nu och varje gång så bränner motståndet efter bara ett par dagar. Trodde först att det berodde på fukt i luftkanalerna men det verkar vara fel.
Finns det någon som har något förslag på trolig orsak till problemet då jag inte riktigt vet var jag ska börja felsöka.
Har problem med en Fiesta-02 med Ac som bränner fläktmotståndet hela tiden.
Har bytt motstånd ett par gånger nu och varje gång så bränner motståndet efter bara ett par dagar. Trodde först att det berodde på fukt i luftkanalerna men det verkar vara fel.
Finns det någon som har något förslag på trolig orsak till problemet då jag inte riktigt vet var jag ska börja felsöka.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Låter bara sådär lite knepigt och har inte själv råkat ut för detta under förutsättning att kupéfläkten fungerar som den ska som då ger dess motstånd den kylning dom behöver för att inte brännas sönder.
Men är det samtliga lägens motstånd som bränns sönder? För spänningen bör inte spela någon roll tycker man.
Men är det samtliga lägens motstånd som bränns sönder? För spänningen bör inte spela någon roll tycker man.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja precis som mde dom flesta fläktsystem så går för det mesta alltid högsta läget utan något motstånd utan med ren 12 Volt. Jo i detta fallet ligger det närmast till att kolla upp detta kupéluftfilter eller kanske till och med pröva en tid utan detta om fläkten då fungerar.
Helt klart beror detta fenoment på dålig kylning som dessa motstånd måste ha. För testar man tex att dra på fläkten men med trasig fläktmotor så bränns dessa motstånd nästan direkt.
Helt klart beror detta fenoment på dålig kylning som dessa motstånd måste ha. För testar man tex att dra på fläkten men med trasig fläktmotor så bränns dessa motstånd nästan direkt.



