Frågor kring att Montera MegaSquirt i Forden

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

De enda gråa jag sett är på tidiga 2.0, jag är inte säker på att den där infon stämmer för Europa. Skogsberg har ju (väl?) kört med detta, det borde funka...har du kollat hans 2.9-guider?

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
MaCintosh
Veteran
Inlägg: 164
Blev medlem: mån maj 26, 2008 12:37 am
Namn: Marcus Pettersson
Kör: Ford Sierra V6 Turbo - Mondeo V6 Brukis
Ort: Nära Norrköping

Inlägg av MaCintosh »

Jo, nästan varje en faktiskt.
http://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044
Team Vebotrim
Jeremy Clarkson´
"A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."

Användarvisningsbild
MaCintosh
Veteran
Inlägg: 164
Blev medlem: mån maj 26, 2008 12:37 am
Namn: Marcus Pettersson
Kör: Ford Sierra V6 Turbo - Mondeo V6 Brukis
Ort: Nära Norrköping

Inlägg av MaCintosh »

Har då monterat mitt Ms igen under dagen och kollat närmare på det.

Hittade följande.

Båda vatten och lufttemp har 16+ i megatune, ungefär 6-7 plusgrader idag ute. Så måste va helt fel, kan det isf påvärka tändningen ?

Under "cranking" såg jag att engine rpm aldrig nådde 300, utan höll sig mellan 100-200 RPM... leverer inte MS tändning när värdet i "engine rpm" är felinställd ?
Även strömmen till MS skönk till 10-11 volt när startmotorn veva.

Handlar om MS1 v3,0 och TFI på 2,9a... men får inte fram gnista!

Har inte pin 4 på tfi-modulen kopplad någonstans, den ska ha 12v när startmotorn rullar.
Läste någonstans att den inte behövs inkopplad, eller är det fel ?
http://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044
Team Vebotrim
Jeremy Clarkson´
"A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Testa att värma på lufttempgivaren så du ser om den svarar. Men även om den visar 10 grader fel så ska du få tändning.

Det varvtal som du anger som "cranking rpm" styr bara när MS använder värdena för cranking (=köra på startmotorn) respektive "running" (när motorn går). Det är ganska normalt med runt 200 rpm.

När jag provstartade min 2.9 med MS och TFI var det inga problem men jag hade ju 2.9 original kabelhärva. Så då tror jag stift 4 har spänning när startmotorn går. Det är ju rätt enkelt att testa det...

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
MaCintosh
Veteran
Inlägg: 164
Blev medlem: mån maj 26, 2008 12:37 am
Namn: Marcus Pettersson
Kör: Ford Sierra V6 Turbo - Mondeo V6 Brukis
Ort: Nära Norrköping

Inlägg av MaCintosh »

Ska testa att koppla in pin4:an på startmotorn... tycker det är konstigt att både vatten och lufttemp visar samma (16)

Läste igenom tråden lite igår, hittade lite info ang led17 och spark output a.
Är ju inställt som så i megatune i min msq.fil ( mapp )

Innebär det att led17 lyser på boxen under cranking?

Just nu lyser den i mitten ( tror jag ) när jag försöker starta... den är kopplad till warmup tror jag.

Vill minnas att jag hade led17 lampan lysande konstant första gången jag kopplade in, och startade upp MS i bilen... då hördes ett knäppande ljud ( kan ha kommit ifrån spolen eller tfi modulen ) detta har dock upphört nu, kan det vara så att jag bränt något i boxen redan innan jag började felsöka från början ?

Läste även en intressant sak om stiften, att för vissa hade MS tendes till att "döda" stift eller om dom dog av för mkt nersurande av soppan... detta är inget jag har tänkt på under mitt felsökande, jag har inte heller koppla så jag har Flood Clear under mina startförsök.
Så är rädd för att mina stift kanske inte fungerar nu heller.
http://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044
Team Vebotrim
Jeremy Clarkson´
"A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Om du har LED17 som spark output så ska den blinka när boxen skickar tändsignal. Dubbelkolla med en 12v LED kopplad till kabeln som styr tändningen.

Det är inte specifikt för MS att man kan döda stift, så är det med alla system, upprepade startförsök med för fet blandning tar livet av dem. Man kan ofta få hyfsad fart på stiften genom att värma dem ordentligt men man måste ha ett par uppsättningar fräscha att byta med.

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
MaCintosh
Veteran
Inlägg: 164
Blev medlem: mån maj 26, 2008 12:37 am
Namn: Marcus Pettersson
Kör: Ford Sierra V6 Turbo - Mondeo V6 Brukis
Ort: Nära Norrköping

Inlägg av MaCintosh »

Öppnade upp min box nyss, och om led17 är den som sitter närmast com porten på boxen. Så är den tydligt bränd.

Man ser tydligt på den svarta komponenten som sitter före dioden att den är bränd.

Antar att mitt problem ligger just här. Kommer skicka boxen på check.

Svårt att veta vad som orsakat det.
Men iom att boxen var helt ny så måste nått varit fel i min lödning på org härvan.
http://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044
Team Vebotrim
Jeremy Clarkson´
"A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Man kan bränna transistorerna om man kortsluter utgången, dvs om den sänker för mycket last. Även om man har fel inställning på spark output (ska oftast vara inverted).

Generellt sett ska man aldrig ha boxen ansluten till härvan med spänning på innan man har en mapp med vettiga inställningar inladdad. Man bör inte starta från "scratch" utan börja med en fungerande MSQ. Börjar man med en helt tom MSQ kan det finnas inställningar som man inte hinner ändra innan saker blir dåliga, tyvärr.

Måste man ändå koppla in härvan (för att man kanske inte har en stimulator så man kan spänningssätta boxem utan bil), bör man koppla ifrån alla givare men speciellt saker som tändspole och spridare.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
MaCintosh
Veteran
Inlägg: 164
Blev medlem: mån maj 26, 2008 12:37 am
Namn: Marcus Pettersson
Kör: Ford Sierra V6 Turbo - Mondeo V6 Brukis
Ort: Nära Norrköping

Inlägg av MaCintosh »

Nyttig info där!
Antagligen gick min box sönder vid ett tidigt tillfälle, då jag har provat nästan allt...fast problemet fortfarande har kvarstått.

Hursom skickar jag min box på kontroll och lagning, så hoppas jag på en första provtur när den kommer tillbaks någongång nästa vecka =)...tack för hjälpen Gustaf !
http://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044
Team Vebotrim
Jeremy Clarkson´
"A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."

Användarvisningsbild
MaCintosh
Veteran
Inlägg: 164
Blev medlem: mån maj 26, 2008 12:37 am
Namn: Marcus Pettersson
Kör: Ford Sierra V6 Turbo - Mondeo V6 Brukis
Ort: Nära Norrköping

Inlägg av MaCintosh »

Fått tillbaks boxen nu, men fungerar fort ej !

Verkar som att Tfi:n dummar sig...
jag har 10,7 volt på spoutkablen vid ms kontakten, och ca 11,2 volt på pipkablen vid ms kontakten.
Modulen, vad jag vet är kopplad rätt 12v när jag vrider nyckeln, pip, spout till ms ( DOCK EJ JORDADE ) jord till bra chassijord vid msjordarna.

Med rätt msq inläst och allt inkopplat lyser led17 konstant när man sätter på boxen, den blinkar när man kör på startmotorn men man får ingen gnista.
Jag får endast 3-4 gnistor när jag släpper startmotorn igen.
http://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044
Team Vebotrim
Jeremy Clarkson´
"A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Kan du lägga upp msq-filen?

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
MaCintosh
Veteran
Inlägg: 164
Blev medlem: mån maj 26, 2008 12:37 am
Namn: Marcus Pettersson
Kör: Ford Sierra V6 Turbo - Mondeo V6 Brukis
Ort: Nära Norrköping

Inlägg av MaCintosh »

[ATTACH]35764[/ATTACH]

Funkar det här ?

Jag får inte in Loggningarna, jag har inte excelprogram på datorn installerat.

Men jag kan spara dom som xls filer, men jag kan inte lägga upp dom här på forumet ?
Bilagor

[Filtypen msq har inaktiverats och kan inte längre visas.]

http://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044
Team Vebotrim
Jeremy Clarkson´
"A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Vad kör du för kodvariant?

Det enda jag ser i msq som inte är "normalt " är att i Spark settings har du "hold ignition" satt till "1" men det ska inte spela nån roll tycker jag. Men prova med "0" där.

Du kan maila en loggfil till ulander@sfro.com men jag hinner knappast titta på den förrän efter påsk nån gång.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
MaCintosh
Veteran
Inlägg: 164
Blev medlem: mån maj 26, 2008 12:37 am
Namn: Marcus Pettersson
Kör: Ford Sierra V6 Turbo - Mondeo V6 Brukis
Ort: Nära Norrköping

Inlägg av MaCintosh »

Koden heter 029y3 tror jag.... kommer inte ihåg exakt, men står på cd-skivan hemma.
Det står även så när man kollar "megasquirt info" i megatune med boxen igång ( Vet att koden är inlagd )

Hold ign står det på alla TFI Mappar ifrån skogen, så tror inte det är felet.

Vilka volt ska man normalt sett få ifrån TFI "pip-spout" när den arbetar ?
http://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044
Team Vebotrim
Jeremy Clarkson´
"A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."

Användarvisningsbild
MaCintosh
Veteran
Inlägg: 164
Blev medlem: mån maj 26, 2008 12:37 am
Namn: Marcus Pettersson
Kör: Ford Sierra V6 Turbo - Mondeo V6 Brukis
Ort: Nära Norrköping

Inlägg av MaCintosh »

MaCintosh skrev:Koden heter 029y3 tror jag.... kommer inte ihåg exakt, men står på cd-skivan hemma.
Det står även så när man kollar "megasquirt info" i megatune med boxen igång ( Vet att koden är inlagd )

Hold ign står det på alla TFI Mappar ifrån skogen, så tror inte det är felet.

Vilka volt ska man normalt sett få ifrån TFI "pip-spout" när den arbetar ?

Koden heter 029y4
http://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044
Team Vebotrim
Jeremy Clarkson´
"A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."

Skriv svar