Packningar och bult till Pinto

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
MaddeMagnus
Erfaren
Inlägg: 71
Blev medlem: tor dec 09, 2010 7:45 pm
Namn: Magnus Jäverling
Kör: 1969 Mercury Cougar, 1977 Ford Capri
Ort: Göteborg

Packningar och bult till Pinto

Inlägg av MaddeMagnus »

Ska plocka ihop en pinto nu. har det mesta, men saknar alla bultar och packningar.

Finns de att köpa i kit nånstans?

/M

Tags:

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Packningar finns här o på nätet, Burton har packningar, std o värsting.

TG-Motor dvs Tord Gullstrand hade förut något skruvsortiment till Pinton, hur det är med det nu vet jag inte.

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3641
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Kit vet jag inte spontant, men ARP Engineering har en del bultar till Pinto 2000 (hög kvalitet, högt pris också). KGK Bildelar i Stockholm lär vara bland de skarpare på att finna delar till gammalt europeiskt från 60-80-tal. Det kan löna sig att höra med USA-bildetaljister som t ex Norrlands Custom, jag vet att de hade iaf tidigare en del prylar till Pinton i sitt utbud. Annars finns det ofta fortfarande ett hyggligt utbud på nätet hos tyska firmor när det gäller packningar etc. Elring och Reinz är ett par av de vanligare fabrikaten ifall du provar söka på nätet.

Alternativ är förstås att be någon fräsa ut en kopparpackning för toppen (de går att återanvända om man glödgar dem), en del menar att man riskerar blåsa motorn före packningen om nåt händer men åtminstone några som hållit på med sånt har sagt mig att risken är mycket liten och att fördelarna överväger. Insugspackning och ventilkåpspackning går bra att ersätta med "packning på tub" (finns en del olika) medan jag brukat skära ut en ur mjölktetror till vattenpumpen på mina Pintos - jo, detta är ett fullt fungerande gammalt raggartrick jag snappat upp :D. Finns säkert nåt bra alternativ till asbestringarna för avgasgrenröret också, men i ögonblicket vet jag inte. Ventiltätningarna ska vara samma som till Saab (Ford) V4.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Annars så finns ju allt detta på E-bay numera. Rätt mycket enklare kan jag tycka...

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3641
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Du får tänka på att jag är nästan fossil i jämförelse med majoriteten här... :wheelchai :laughing:.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Skriv svar