Ford Focus RS mk3 2016

[nextuz]

Hur är den att köra? Snabbare/långsammare än ni trodde, skillnader jämfört med RS mk2 etc. Nån som mappat om den än? ST:n lider ju av problemet med greppet om den får för många hästar/vrid, jag antar att RS:n kommer kunna hantera mer effekt bättre?

Inte ens samma bilar... karossen är lika men inget mer...

[Göran.RS-16]

Hej.
Letar efter fälgar till focus rs 16.
Vill ha en 9x18, typ ats gtr som fanns till
RS -10.
Snålt utbud, hittar bara kinaskit.
Var hittar jag såna?

Mvh

[lurius]

Hej.
Letar efter fälgar till focus rs 16.
Vill ha en 9x18, typ ats gtr som fanns till
RS -10.
Snålt utbud, hittar bara kinaskit.
Var hittar jag såna?

Mvh

Team dynamics

[Robert]

Defa, min RS blir garanterat den första i landet med motorvärmare. De använder min bil för att testa/säkerställa att Defas paket för Mustang 2,3 EcoBoost passar också på RS:en.

Ska montera motorvärmare på min med inom en månad. Var satte du uttaget? Tips på var man bäst monterar det för att få det snyggast mottages gärna!

Pratade även med min lokala ÅF om Montunes Stage 1 kit. De sa att det tyvärr bara gäller i Storbritannien och att garantin på pappret ryker ifall man använder kittet i Sverige.

MEN, killen jag pratade med menade på att det inte borde vara några konstigheter i och med att de kan lämna garanti i Storbritannien och att om något mot all förmodan skulle hända så var de inte omöjliga för det. Så de kunde hjälpa mig att beställa med kittet och installera det ifall jag ville.

[RS16]

MEN, killen jag pratade med menade på att det inte borde vara några konstigheter i och med att de kan lämna garanti i Storbritannien och att om något mot all förmodan skulle hända så var de inte omöjliga för det. Så de kunde hjälpa mig att beställa med kittet och installera det ifall jag ville.

Grejen är bara att det finns bättre/roligare grejer än Mountune om man ändå blir av med garantin. Det är ju liksom hela grejen med dem. Som Polestar för Volvo, om det inte vore för garantin kanske man inte skulle ha dem som förstahandsval, åtminstone inte om man vill ha ut lite högre effektnivåer.

Engelsmännen är helt inkörda på Mountune (p.g.a. garantin), några få kollar också på alternativ som t.ex. Revo. Tyskarna har lite mer öppet sinne för olika trimmare. Men amerikanarna verkar - IMO - ha kommit klart längst på att trimma den här EcoBoost-motorn, givet sina erfarenheter från Mustangen. Adamtuned med sin Tune+ får extremt bra recensioner. Och det är kul att trimma via COBB Accessport, man får en massa kul finesser om man gillar sånt. Kolla upp det.

[RS16]

Ska montera motorvärmare på min med inom en månad. Var satte du uttaget? Tips på var man bäst monterar det för att få det snyggast mottages gärna!

Bifogar bilder på min installation, som jag är mycket nöjd med. Det yttre uttaget sitter snyggt infällt i vänster sidas extraljusinsats. Eftersom den är svart syns uttaget nästan inte.

På insidan är kupévärmaruttaget på den gamla vanliga platsen, vid vänster fot på passagerarsidan.

[RS16]

Min RS har fått lite lägre och fetare hållning genom H&R:s sänkningsfjädrar (20 mm sänkning både fram och bak) samt H&R:s spacers (15 mm spacers per sida = 30 mm spårviddsökning, både fram och bak). Ser bra ut, men nu är det inte mycket plats kvar i skärmarna.

[nextuz]

Min RS har fått lite lägre och fetare hållning genom H&R:s sänkningsfjädrar (20 mm sänkning både fram och bak) samt H&R:s spacers (15 mm spacers per sida = 30 mm spårviddsökning, både fram och bak). Ser bra ut, men nu är det inte mycket plats kvar i skärmarna.

[Robert]

Bifogar bilder på min installation, som jag är mycket nöjd med. Det yttre uttaget sitter snyggt infällt i vänster sidas extraljusinsats. Eftersom den är svart syns uttaget nästan inte.

På insidan är kupévärmaruttaget på den gamla vanliga platsen, vid vänster fot på passagerarsidan.

Ser ju bra ut, tack för tipset! Gör nog något liknande. Gällande Montune har du nog rätt, om garantin ändå ryker kan jag ju lika gärna kolla andra alternativ. Synd att de inte kan ge samma garantier i Sverige som i Storbritannien..

[wolfbane196]

Fördelen med Mountune är att det är väldig väl utvecklat. Inget "bonnatrim"

[RS16]

De andra nämnda trimmarna är även de så långt från "bonnatrim" du kan tänka dig. Ta de allra största trimmarna i Sverige (BSR, Polestar etc.) så trimmar nog de här firmorna i USA/UK betydligt fler bilar varje år.

Mountune är nog bra, inte tu tal om saken. Men också rejält överprissatta (drivet av garantin i UK) och snåla i trimningsgrad.

För alla med verkligt intresse, följ de stora forumen i USA och UK (helst båda länderna då de har helt olika inriktning).


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[RickardEM]

På tal om USA, läste det här på Teknikens Värld:

Ford Focus RS nu med 410 hästkrafter
Fords fyrhjulsdrivna busbil Focus RS har effektfullt skrämts upp av amerikanska Hennessey. 410 hästkrafter är det som gäller efter uppgraderingen som kostar 26 000 kronor.

För 394 300 kronor får du nya Ford Focus RS med 350 hästar i en 2,3-liters turbospis. För ytterligare knappt 26 000 kronor får du hela 410 hästkrafter om du låter Hennessey ta hand om bilen.
Texas-baserade Hennessey brukar normalt, när de inte försöker sätta hastighetsrekord, visa upp muskelbilar från USA, exempelvis Corvette, med hästkraftsantal utöver det vanliga. Men denna gång har de alltså satt tänderna i Ford Focus RS.

Deras trimpaket, kallat HPE400, innefattar uppgraderad mjukvara, luftfilter med bättre flöde, delvis nytt avgassystem i rostfritt stål samt elektronisk dumpventil. På så vis har amerikanerna lyckats klämma ur bilen ytterligare 60 hästkrafter samtidigt som vridmomentet ökat från 440 newtonmeter till 576 newtonmeter.

Vad uppgraderingen gör för prestandan berättar Hennessey inte, men att originaltiden 0-100 km/h på 4,7 sekunder har slipats en hel del är ingen vild gissning.

Vill man spendera mer pengar än 26 000 kronor finns det ett utökat uppgraderingskit för motsvarande 43 000 kronor. Hennessey säger också att det kommer ännu mer, bland annat i form av uppgraderade turboaggregat, större laddluftkylare och annat gott som kanske kan få bilen uppskrämd till regionen 500 hästkrafter.

[RS16]

Googla på herr Hennessey - han är en välkänd skojare i staterna.

Men USA-trimmarna klämmer ur sig 400-450 hk. Tänk på att de mäter whp (wheel horsepower) så de siffror de anger måste du skalera upp.

TUNE+ bygger de snabbaste bilarna. Med E30 i tanken kör de kvartsmilen på 11,9 (motsvarar 0-100 km/h på under 4 sek) och med vanlig 98 oktan 12,6 sek.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[fonzeka]

Kan man knappa in själv så bilen blir helt framhjulsdriven?
Såg en video där de körde en RS i en bromsbänk för 2WD och vart lite fundersam.

[RickardEM]

Googla på herr Hennessey - han är en välkänd skojare i staterna.

Men USA-trimmarna klämmer ur sig 400-450 hk. Tänk på att de mäter whp (wheel horsepower) så de siffror de anger måste du skalera upp.

TUNE+ bygger de snabbaste bilarna. Med E30 i tanken kör de kvartsmilen på 11,9 (motsvarar 0-100 km/h på under 4 sek) och med vanlig 98 oktan 12,6 sek.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Oj, ja det fanns mycket spännande att läsa om honom.

\Rickard