Generator problem?

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
ansim
Erfaren
Inlägg: 77
Blev medlem: ons apr 27, 2011 12:22 pm
Namn: Anders Simonsson
Kör: Focus 2010 1.6 TDCi
Kuga Vignale 2017
Ort: Ljungsbro

Generator problem?

Inlägg av ansim »

I morse vid start av bilen, lät den inte som vanligt. Det var ett 'tjutande' som följde varvtalet. Har en späningsmätare inklopplad i ciggutaget som visade under 12V. Normalt vid start har den visat ~14,5V.

Focus flexifuel 2007, ~200000km.

Efter laddning under hela dagen startade bilen ok men laddningen visade runt 11,5-12V och 'tjutande'. Men efter några uppgasningar så laddas 14,5V utan tjut. Någon minut senare kommer tjutandet tillbaka och laddning visar runt 12V.

Lyssna i bifogat film, ett lågt 'tjutande'.Tjutande generator?

Vet batteriet inte är riktigt ok. Vid start dröjer det 5 sekunder innan visarna i instrumenten går igång. Nytt köpt och skall bytas.

Men är det fel på generatorn, eller räcker det med remspänning?

Henry Fjord
Nybörjare
Inlägg: 18
Blev medlem: lör nov 06, 2010 5:32 pm
Namn: Fredrik Lilja
Kör: Ford Focus -01 1,6
Ort: Norrköping

Inlägg av Henry Fjord »

Vet inte i ditt fall men har varit med om lustiga fel med batteri som varit dåligt , kortsluten cell. Jag skulle testa att byta batteri och se om felet kvarstår.

ansim
Erfaren
Inlägg: 77
Blev medlem: ons apr 27, 2011 12:22 pm
Namn: Anders Simonsson
Kör: Focus 2010 1.6 TDCi
Kuga Vignale 2017
Ort: Ljungsbro

Inlägg av ansim »

Någon som känner till om det fungerar att koppla in 12V via cigguttaget, för att ha spänning till radio och slippa knappa in radiokoden?

Logiskt bör det bli en parallell koppling till ordinarie startbatteriet, men finns den någon spärr diod?

Alternativt är att ansluta batteriladdare.

ansim
Erfaren
Inlägg: 77
Blev medlem: ons apr 27, 2011 12:22 pm
Namn: Anders Simonsson
Kör: Focus 2010 1.6 TDCi
Kuga Vignale 2017
Ort: Ljungsbro

Inlägg av ansim »

Med nytt batteri verkar den ladda ok, över 14V vid första start. Skall testa igen.

Men tjutandet är fortfarande kvar.
Generator eller vattenpump?

ansim
Erfaren
Inlägg: 77
Blev medlem: ons apr 27, 2011 12:22 pm
Namn: Anders Simonsson
Kör: Focus 2010 1.6 TDCi
Kuga Vignale 2017
Ort: Ljungsbro

Inlägg av ansim »

Vid färd och ok laddning, 14,5V så sjunker spänningen till ~13,5V då mer last läggs till, t.ex. värme till rutan. Samtidigt ökade tjutet en del.
Då extra lasten stängs av, återgår spänningen till 14,5V och tjutet tystnar.

Misstänker att det kan vara relaterat till generatorn på något sätt.

getsome
Legend
Inlägg: 1589
Blev medlem: mån jul 30, 2012 6:18 pm
Namn: Raffe Andersson
Kör: Mondeo 2.0 TDCi 2011 med Bluefin
Ort: Ljungbyhed

Inlägg av getsome »

spännare + generatoerrem om den typ kvittrar.. Byt isf till den spännare och rem som satt på 2006 och tidigare , den är fjäderbelastad ist för sträckbälte. Dock får du även skaffa längre bultar till spännaren

ansim
Erfaren
Inlägg: 77
Blev medlem: ons apr 27, 2011 12:22 pm
Namn: Anders Simonsson
Kör: Focus 2010 1.6 TDCi
Kuga Vignale 2017
Ort: Ljungsbro

Inlägg av ansim »

I och med att spänningen sjunker och ljudet förändras vid ökad last, misstänker jag att det är generatorn som är problemet.

Kan man kolla detta via odb2?

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Låter som slapp rem.
Om du står på tomgång och sätter på en massa belastning, tjuter det då?

Om det gör det så prova blöt remmen med et vattenflaska och se om ljudet ger sig.
Alternativt testa med Bosse bildoktornknepet att strö på lite potatismjöl.

ansim
Erfaren
Inlägg: 77
Blev medlem: ons apr 27, 2011 12:22 pm
Namn: Anders Simonsson
Kör: Focus 2010 1.6 TDCi
Kuga Vignale 2017
Ort: Ljungsbro

Inlägg av ansim »

Provade vatten testet på remmen, men det var oförändrat.

Testade med olika last, med och utan rutvärme, på konstant varv, 2000rpm.

Utan last är det ett lägre vinande med spänning runt 14,3V.
Med last ökar vinandet i frekvens och spännigen sjunker till ~13,5V med någorlunda varmkörd motor.

Stark misstanke att det är generatorn som är problemet.
Vilken generator rekommenderas till en Focus flexifuel 2007?

Är det någon som har typbeteckning tillgänglig?
Denso är fasligt dyr, men finns beg. på bildelsbasen. Gäller bara att hitta rätt model

Det är rätt trångt för att kunna identifiera den som sitter i.

caarnalito
Erfaren
Inlägg: 87
Blev medlem: tor jan 28, 2016 8:46 pm
Namn: Felipe España
Kör: Ford Fiesta ST -19
Ort: Malmö

Inlägg av caarnalito »

ansim skrev:Provade vatten testet på remmen, men det var oförändrat.

Testade med olika last, med och utan rutvärme, på konstant varv, 2000rpm.

Utan last är det ett lägre vinande med spänning runt 14,3V.
Med last ökar vinandet i frekvens och spännigen sjunker till ~13,5V med någorlunda varmkörd motor.

Stark misstanke att det är generatorn som är problemet.
Vilken generator rekommenderas till en Focus flexifuel 2007?

Är det någon som har typbeteckning tillgänglig?
Denso är fasligt dyr, men finns beg. på bildelsbasen. Gäller bara att hitta rätt model

Det är rätt trångt för att kunna identifiera den som sitter i.


Gällande generator så slutade min farsas generator att fungera för ca en månad sedan. Han beställde en från skruvat, när jag kollar på regnr så tror jag det är denna Artnr: 616554.
Det är en Focus flexi 2007.

Skriv svar