Connect with your social network account
Allt om Fords Cosworth-modeller.
Nilsson
Inlägg
av Nilsson » lör maj 29, 2004 11:08 pm
Bilen min laddar 0,6-0,7 på dom fyra första växlarna men när jag kommer till 5:an så börjar den ladda 0,9 vid ca 5000varv.
Kan inte få upp den i mer än 0,7 på någon annan växel än 5:an...
Den håller inte speciellt jämt tryck heller....
laddar upp till 0.6-0,7 vid kanske 3000varv och sen så lättar trycket och kommer på högre varv igen
detta kanske är normalt men skulle vilja att den håller jämnare laddtryck när den väl börjat ladda.
magican
Inlägg
av magican » sön maj 30, 2004 12:37 pm
Min beter sig exakt lika. Har dock ett steg 1 chip, så den borde ligga på 1.0 konstant tycker ja. Peakar 1,2. sen sjunker den till ca 0.6
Ja har fått tips på att byta WG, originalet ska visst inte vara så upphetsande. Passar det med en -31'a, som man har till 330 kit? Då är de ju lika bra att köpa en sån.
Nilsson
Inlägg
av Nilsson » sön maj 30, 2004 3:35 pm
ok, det är ju ganska irriterande när den drar sämre i mitten av registret......
jaja inte ensam om det
skitskruven
Inlägg
av skitskruven » sön maj 30, 2004 7:06 pm
kör pystricket..
funkar rätt ok..
Bandit_nr1
Legend
Inlägg: 1910 Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
Namn: Steffen Andres
Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
Ort: Upplands väsby/Stockholm
Inlägg
av Bandit_nr1 » sön maj 30, 2004 8:24 pm
Pystricket = dålig spolupp tid kör med 31psi klocka jag har en cossy turbo och en 31 klocka och laddar nu 0,8 bar och det peakar ingenting den drar upp till rätt ladtryck och stannar där sen.
Nilsson
Inlägg
av Nilsson » sön maj 30, 2004 11:53 pm
Vid vilket varvtal har ni max laddtryck?
magican
Inlägg
av magican » sön maj 30, 2004 11:54 pm
ca 4000
EDIT: Peak = 1.2bar, sen 0.7.. Varför klarar den inte hålla trycket? ååå.. wg stången är ju i "Kortaste" läget, hjälpte lite, men inte mycket.
Nilsson
Inlägg
av Nilsson » sön maj 30, 2004 11:58 pm
magican skrev: ca 4000
EDIT: Peak = 1.2bar, sen 0.7.. Varför klarar den inte hålla trycket? ååå.. wg stången är ju i "Kortaste" läget, hjälpte lite, men inte mycket.
hmmm....vad hjälpte?
magican
Inlägg
av magican » mån maj 31, 2004 12:14 am
Nilsson skrev: hmmm....vad hjälpte?
Hade även förr problem med hold av trycket, som ja skrev ovan en bit upp, provade vrida in stången max, då öka den från 0,6 till 0,7, men eftersom peak är 1,2 borde den ligga iallafall på 1 bar. Det jag menade.
apache54
Veteran
Inlägg: 436 Blev medlem: tis aug 12, 2003 7:47 pm
Namn: Henrik Persson
Kör: escort cosworth -93
Ort: östersund
Kontakt:
Inlägg
av apache54 » mån maj 31, 2004 7:28 am
tycker det låter konstigt.. när jag körde orginal så hadde jag peak 0,9 hold 0,9
nu kör jag med T34 och 31psi klocka och peakar 1,7 hold 1,7!
///Henrik Persson
Escort Cosworth
Bandit_nr1
Legend
Inlägg: 1910 Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
Namn: Steffen Andres
Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
Ort: Upplands väsby/Stockholm
Inlägg
av Bandit_nr1 » mån maj 31, 2004 7:37 am
Jag skulle tippa att de har ett läckage nånstans.
magican
Inlägg
av magican » mån maj 31, 2004 9:49 am
Inte klockan som kan va åt h-e då?
Ska se om ja kan prova med en 31psi klocka på nå vänster..
skitskruven
Inlägg
av skitskruven » mån maj 31, 2004 11:31 am
jag pyser och har 1,2 peak 1,1 hold.., lite seg spolupp ..men de funkar akut..
Nilsson
Inlägg
av Nilsson » mån maj 31, 2004 1:12 pm
Har stången max inskruvad, har tillomed kortat den lite.....
WG är nog kass
magican
Inlägg
av magican » mån maj 31, 2004 2:31 pm
Exakt samma här o vi har identiska problem. Så, köp en ny WG nu o berätta om de funka, då vet ja ju