Volvo s40 = pappershästar?!

[Mr.R]

Rs 2000 kan inte köra ifrån rs turbo hur ska den köra ifrån en t4???

[RsFanatic]

Kan ju säga så här!

Jag har dratt 2ST T4:or upp till 130, sen så fick vi släppa av!
2,0t drar jag som om ja kör mot en gammal merca disel!

Å detta va riktiga race!
Har även kört mot en chippad T4:a då vi drog jämnt upp till 80-90, sen så
började han dra ifrån, så de går inte så värst bra..

Bilsprort testade RS2000 inte riktigt inkörd till 7,85s, å med vintersulor...
T4:an har de inte fått under 7,5 på nån test jag sett...

Men som sagt, ja har kört mot 2st, å dratt båda, inte så värst mkt, men dratt
de har jag gjort, å de verkade inte komma ikapp i slutet heller!

Å när ja körde 201m i söndags så fick jag bättre tid än vad bilsport fick
i deras tester, med andra ord skulle ja få bättre 0-100 med!

MVH
Istvan

Bra där Istvan!
Hur långt har din kärra gått?
min har gått 5600 mil precis, inge mätarfiffel, har papper...

Om man ska vinna så är det väl inte enbart hästkrafter/vikt som räknas beror ju mycket på hur man växlar också,startar, lådans utväxlning lär ju spela sin roll, även hur långt bilarna har gått i fråga lär väl spela någon roll?

men jag kanske inte kan få påstå detta iomed att jag är ung och har tydligen en massa vaga uppfattningar om saker som jag inte vet ett skit om?
hittar ju inte ens fläktremmen och sitter o fantiserar eller vad som nu skrevs?!

trist att folk har den inställningen till motorburen ungdom, som trots allt för intresset vidare, trodde jag inte skulle få höra det på just det här forumet som i övrigt visat sig vara så bra.

Så en original rs 2000 drar inte en original rst (mkIV)?

[Xmax]

men jag kanske inte kan få påstå detta iomed att jag är ung och har tydligen en massa vaga uppfattningar om saker som jag inte vet ett skit om?
hittar ju inte ens fläktremmen och sitter o fantiserar eller vad som nu skrevs?!

trist att folk har den inställningen till motorburen ungdom, som trots allt för intresset vidare, trodde jag inte skulle få höra det på just det här forumet som i övrigt visat sig vara så bra.

Ta det inte så personligt, det är ok att ha delade meningar om saker ;-)

[RsFanatic]

[quote="Xmax"]Ta det inte så personligt, det är ok att ha delade meningar om saker ]

visst är det så!

men fortfarande totalt onödigt och omoget att kläcka ur sig sånna kommentarer som inte har något med diskussionen o göra utan enbart för o klanka ner på andra yngre människor, o påvisa att man själv är bäst o kan allt...

[FuNkster]

Om jag nu skriver att jag veckan innan jag rasade min maskin rastade av både T5R och Skyline så är väl det också dumt. förmodligen så var T5R:n en omstylad Lada från -78 med en maskin på 57hk. Skylinen kommer att visa sej vara en Nissan Micra -88 som någon på bus bara bytt emblem på så att jag inte skulle upptäcka att det var en micra. för inte skulle det väl kunna vara så att jag kunde köra ifrån någon av dessa bilar. Dom kostar ju massor med pengar och måste därmed vara mycket bättre än min. Och om det är så att jag faktiskt körde ifrån dom, så beror det garanterat på att:

1: Dom körde åt andra hållet.

2: Snubben i Skylinen var vid parkeringsmätaren och stoppade i pengar när jag körde om.

3: Att rejsa med bilar som svänger åt ett annat håll i korsningen som T5R:n är inte giltigt rejs.


dessutom tillkommer fler aspekter. Min bil måste tas in i ekvationen.
För inte kan den väl gå sådär bra.

1:Trim för 50spänn? Vad blir det av de? Kan inte bli bra om inte trimmet kostar minst 10 000:-. Trim för 50:- blir per automatik verkningslösa när man vrider på tändningen och boxen läser av att det står FM Mattson på pyskranen, och Norgrens på chippet.

2: Mineraloljan då? Här kan man vinkla på två sätt:

2a: Jag hade mineralolja i min bil, vilket innebär att jag framför ett fordon som inte "ska" hålla för de hästar som krävs för att lämna de andra vrålåken bakom mej.

2b: Någon BANDIT! (förmodligen jag någon dag i förväg) hade hällt mineralolja i Skylinen och det var onekligen därför snubben inte kunde köra fortare med sin vagn.

3: Vikt, förare, däck och tusen andra saker som aldrig skulle kunna vara till min fördel men däremot till motståndarens nackdel.

4: är bilen du kört ifrån av ett annat fabrikat än din egen, är du givetvis bilrasist som endast är ute efter att höja ditt eget märke till skyarna. Det är förstås därför som jag så ofta jag hinner Använder Sierran med automat för att rejsa. För eftersom det ändå bara måste vara ljug och dikt så vinner jag mot allt.

Jante!

Kanske ska tillägga att jag kört en del såna där S40, av skiftande kvalisort. Jämfört med RST:n så är det som att rida på en sirapsdoppad myra. SÅDESÅ!.......

[Khal]

hehe den satt fint funkster. håller med du.
Jag tycker att rejshistorier är fin lektyr. ändå om det alltid inte stämmer med vekligheten så är det kul å läsa. men det finns ju alltid folk som stör sig.

"skulle den skitbilen gå så bra??" (bara för dom aldrig suttit i en själv..?)

[Tony-Avesta]

Det var väldans vad känsliga vissa var här då, så att de tog vartenda ord jag skrev som om jag körde in kniven i just dem och vred om??

Men frågan är om ni fattar vilka av inläggen i tråden jag menade, eller vad jag menade över huvud taget!? Kan någon förstå vad jag menade??

Bäst jag förklarar då, så att alla förstår, innan ni gräver ner er i en djup depression.......

_____________

Visst är det kul med lite "jag drog en......." storys. Men tyvärr är det allt för vanligt att det är unga gossar som spekulerar och skriver en massa fantasier de ofta inte vet ett skit om.....

_____________

Här menar jag ungefär vad jag faktiskt skriver, men får väl förtydliga lite mer. Det är roligt med liknande historier, men tyvärr finns det ofta ganska stora brister i dessa som gör att man kanske inte har koll på exakt vilken bilmodell man drog mot eller om den ander var helt med på noterna eller om den andre hade varit på handelsträdgården och hämtat 200 kg blomjord som han hade i bagaget. När bilar som egentligen inte borde "dra" vissa bilar hur lätt som helst, eller kanske inte ens ska dra dem, ja då brukar det oftast finnas väldigt logiska förklaringar. Det kanske inte är den modell man tror, den är inte frisk, föraren är inte frisk eller kanske inte ens drog för kung och foster land.

Det är i första hand just det jag menar med unga gossar och fantasier....

Det är ingen som känner igen just de ganska yviga spekulationer för och emot, som ofta brakar igång när någon har dragit någon??


___________________________

Detta är ju en sida för Fordälskare, det vet jag. Men det är ändå rätt komiskt att det hackas ned på andra bilar titt som tätt, samtidigt som sin egen Ford oftast höjs till skyarna trots att det kanske handlar om en blårykande halvslut Sierra från 80talet. Liksom att det inte så sällan skrivs av killar som påstår en massa saker om de andra bilarna, men som knappt kan hitta fläktremmen på sin egen bil.....

_____________________

Detta skall ju egentligen inte behöva förklaras då det faktiskt står i klartext.... Men då vissa av er uppenbart inte förstår så får jag väl reda ut även detta.

1. Har ni på detta forum sett inlägg där det klankas på andra bilars bristande kvalitet och andra "glåpord" om andra bilar?? Ja eller nej?

2. Har ni på detta forum sett inlägg som höjer Ford till skyarna som det bästa som hänt bilvärlden? Ja eller nej?

3. Har ni på detta forum sett inlägg där det suckas över eviga problem med sin Ford eller ger tvärsäkra råd till någon som frågar, och ändå uppenbart inte vet vad man talar om då rådet kan vara käpprätt åt helvete, och ganska ofta avslutas med "har jag hört...." Ja eller nej??

Nu när ni svarat ärligt på dessa tre frågor, så borde ni nu förstå vad jag menade.......

___________________

Forum kan vara väldigt underhållande och ett bra sätt att studera mänskligt beteende...... ;-)

_________________

Med detta så menar jag precis vad det står, att forum är underhållande och att man kan se väldigt många olika personligheter och bara genom att läsa deras inlägg ana t ex. hur kunniga eller okunniga de är för att bara nämna en grej.

Detta har inget med helsyntet eller mineral att göra, då oljors beskaffenhet och kvalitéter inte kan avgöras av lekmän och amatörer, utan av folk som har utbildning kunskap och faciliteter för att göra detta.

Jag brukar alltid säga att:

Det alltid finns en logisk/naturlig förklaring varför en bil drar en annan eller varför ett "rejs" gick som det gick!!

Förklaringen kan vara att den ena bilen har bättre förare, mer effekt, är lättare, överraskade den andra mm mm mm. Det finns inga trimtroll eller övernaturliga saker med bilar. Allt kan förklaras med vanliga enkla fysiska lagar. Det gäller även om en vedbodtrimmad RST med mineralolja drar en Skyline eller nåt annat.

Förresten...

Funkster skrev...

"Jag hade mineralolja i min bil, vilket innebär att jag framför ett fordon som inte "ska" hålla för de hästar som krävs "

"veckan innan jag rasade min maskin rastade av både T5R och Skyline"

Hmmmm..... såååååå....... den höll alltså inte, din maskin rasade...... Varför det, om du nu är så duktigt på trim och på oljor mm. som du verkar vilja göra sken av!!?? *viss ironi*


Nu orkar jag inte förklara mitt inlägg mer utan nu får de som inte begrep fortsättta att grunna på egen hand. Kanske det går upp ett ljus någon dag. Ni andra som begrep vad jag skrev har ju tydligen kommit en bil längre i den processen som kanske kan kallas mognad.

Sen är det så att jag inte "Stör mig" och inte menade nåt illa utan skrev en mer allmän beskrivning på hur det kan vara.

""skulle den skitbilen gå så bra??" (bara för dom aldrig suttit i en själv..?)" Nä jag har ingen aning om hur bra skitbilar kan gå, det här är min egen skitbil..... http://saab.ath.cx/community/tony418/Ernst.mpg den går inte på mineralolja.....

MVH Tony, som anar att det blir mer skit för detta inlägg.......

[Mikael S]

Föresten Tony, tänkte på din bil.

Ibland blårycker den när du släpper upp kopplingen lite för hastigt med mycket gas på treans växel

Sen ryktas det om ett skorrand ljud vid motorbroms.


Klara tecken på en halvslut blårykandes sierra

[FuNkster]

"veckan innan jag rasade min maskin rastade av både T5R och Skyline"

Hmmmm..... såååååå....... den höll alltså inte, din maskin rasade...... Varför det, om du nu är så duktigt på trim och på oljor mm. som du verkar vilja göra sken av!!?? *viss ironi*

Tydligen duktigare än dej, eftersom jag i alla fall kunde räkna ut vad som orsakat raset.

var nu en duktig gosse o leta efter tråden med rasbilderna så ska pappa dricka sitt morgonkaffe etc etc.

Eller var det oljan som gjorde att kolvarna pussades med ventilerna vid 10 000rpm???.......Ett fall för John Drake.....eller varför inte Quaker state?......om jag skickar kolven med hål i och de knäckta skaften så kan de säkert räkna ut nåt fiffigt som de kan sälja nåt på......

slurp slurp......... kaffe är farligt för hälsan, ändå blir jag trevligare om jag dricker det.


edit: ......jag har inte ens läst hela posten och det tar nog ett par timmar innan jag orkar det också. Men jag ska läsa sedan och återkommer därefter med ett minst lika kvasisarkastiskt konterironi-inlägg efter det.

[Tony-Avesta]

Funkster. >

Nu påstod jag ju inte någonting om vad som orsakat raset. Men var det kolvarnas eller ventilernas fel att det rasade, eller den "trimmare" som valde att just de grejorna skulle jobba ihop, och sen varvade 10 000 rpm (medvetet eller omedvetet??)

Jo det är uppenbart att du är mycket duktigare än mig, för jag har ju inte lyckats rasa en enda motor på 25 år nu, och aldrig ens en toppackning i hela mitt liv, inte ens på moppen runt 1975.......

Men det är nog rena turen då jag kört på "värdelös" helsyntet i alla bilar sen ca 15 år.......



MVH Tony

[FuNkster]

Funkster. >

Nu påstod jag ju inte någonting om vad som orsakat raset. Men var det kolvarnas eller ventilernas fel att det rasade, eller den "trimmare" som valde att just de grejorna skulle jobba ihop, och sen varvade 10 000 rpm (medvetet eller omedvetet??)

Jo det är uppenbart att du är mycket duktigare än mig, för jag har ju inte lyckats rasa en enda motor på 25 år nu, och aldrig ens en toppackning i hela mitt liv, inte ens på moppen runt 1975.......

Men det är nog rena turen då jag kört på "värdelös" helsyntet i alla bilar sen ca 15 år.......



MVH Tony

Ååååh.....nu var vi där igen......Jag har aldrig påstått att helsyntet skulle vara "värdelös".....däremot lessnade jag i oljetråden just för att det alltid dyker upp någon som ska leka gud och tala om för andra vad som är bra och dåligt.


Tycker du "vet" så fantastiskt mycket. Hur är detta möjligt? Den erfarenhet jag har av människor som "vet" säger mej att större loosers får man leta efter.
Ta dej en liten resa till STHLM så ska jag visa dej hur det ser ut i min maskin och förklara för farbror vad som orsakat det. Men det kanske hybrisen hindrar dej från att ge dej in på. Så mycket B.S. och ack så lite kompetens. För du förstår, eftersom jag faktiskt har en viss förståelse för vad min maskin kan uthärda, så varvar man inte så medvetet. Också eftersom jag vet vad allting går för när man utsätter prylarna för detta, så finns det minst en pryl av varje i reserv på hyllan.

Mitt inlägg i denna tråden kom sej mest av att jag tycker du är en ganska stor drygputte som endast försöker verka viktig i det mesta. Du svalde kroken ganska rejält och kan väl sitta o gnaga på den en stund till innan du försöker vara viktig igen.

Antingen så hade jag nog fått mineralolja i växelmekanismen eller så har du groggat med syntetolja. Båda är nog sant och min bil går att reparera.

[FuNkster]

Funkster. >



Jo det är uppenbart att du är mycket duktigare än mig, för jag har ju inte lyckats rasa en enda motor på 25 år nu, och aldrig ens en toppackning i hela mitt liv, inte ens på moppen runt 1975.......




MVH Tony

Kan ju bero på att vissa "vågar" prova lite till, med andra ord inte alltid gör vad pappa säger till dom. Det krävs att man vågar lite om saker och ting ska gå framåt. Inte köra safe så att grejerna ska hålla länge, det har jag vinterbil som gör.

o på tal om toppackning, så ser den så fin ut att jag nog kommer att använda den en gång till, men det "vet" nog nån "expert" att man inte "kan"

[FuNkster]

hehe den satt fint funkster. håller med du.
Jag tycker att rejshistorier är fin lektyr. ändå om det alltid inte stämmer med vekligheten så är det kul å läsa. men det finns ju alltid folk som stör sig.

"skulle den skitbilen gå så bra??" (bara för dom aldrig suttit i en själv..?)

Tackar.

Men det finns alltid någon som vet bättre. Inte ens om man "gett" bort starten så är det legitimt att utropa sej som segrare i ett minirejs. Skulle bara vara ännu en skröna ju......

[AffeAlien]

okej jag orkade inte läsa sista sidan nu. Men jag har ingen tid med varken RS2000 eller nån cossie på 201m Men har en kompis tid på Blackrace med sin s40 T4 steg2 eller 3 det är i allafall 260hk i den.

10.02 sek var då tiden

Om nån har några cossie tider från blackrace så kan man ju gemföra. Gärna nån steg1 cossie då med liknande hästar.

[Tony-Avesta]

Funkster>

Jag undrar vem som egentligen hetsar upp sig mest?? Du verkar då ta minsta lilla som är det minsta mot dina egna uppfattningar som den största skymf i världen, och vräker på med ett rätt ohyfsat och fult beteende. Dina svar till mig är nog på gränsen till en varning med tanke på de direkta personangreppen.

Fortfarande så ser jag att du reser ragg utan att egentligen ha orsak för det. För var sa jag i denna tråd att just du påstått att syntet var värdelöst??
Likaså skrev jag klart och tydligt (medvetet eller omedvetet??) ang de hiskeliga varven. Förstår du innebörden av det?

Likaså hade jag en hel knippe smileys i mitt inlägg liksom för att betona att det hela var skriven med glimten i ögat och därför inte borde tas som en pinne i ögat..... Det förstod du uppenbarligen inte!?

Du får gärna tro att jag inte vet ett smack om någonting ang motorer och teknik, trots att jag rev min första bilmotor runt mitten av 70talet och har pillat med bilar och annat tekniskt sedan dess, som hobby visserligen men ändå. Jag har aldrig utgett mig för att vara expert, men det vore väl märkligt om man inte lärt sig nåt alls på ca 30 års bil och motornintresse?? Om jag då försöker ge andra vissa råd eller rätta till vissa missuppfattningar på t ex. detta forum, är då detta fel?? Jag skriver i princip aldrig och påstår nåt jag inte har skaplig koll på eller har redig fakta på, till skillnad från många andra på div. forum.
Även jag har en hel del bekanta som jag lyssnar på och lär mig av, och jag skulle tro att du skulle bli förvånad om du fick veta vilka trevliga kontakter jag har inom div. områden, bl a bara genom mitt jobb.
Uppenbarligen ser du kritik i allt om du är på det humöret, och hantera kritik är inte din starkaste sida verkar det som.

Ang. topplockspackning så kan vissa mycket väl återanvändas, just för att de är avsedda för det. Andra kan inte/bör inte återanvändas då de inte är avsedda för det. Att ändå envisas med det betecknas av de flesta erfarna mekaniker som att vara dumsnål på hög nivå. Hur dumsnål eller vilka risker man är beredd att ta är upp till var och en.

Samma sak gäller ang. att ta ut svängarna och våga saker inga andra gjort för att som du sa "gå framåt" Du vet naturligtvis inte att jag runt 1994 var den första i världen utanför SAAB's väggar att montera SAAB's då helt nya motorstyr Trionic T5 på en en gammal motor, som det inte alls var avsett för i grunden. Jag dryftade mian idéer med många kunniga inom motorstyr mm. som alla sa att det var omöjligt då systemet skulle vara för l
känsligt och slå bakut i min motor som hade annat komp flöde turbo slagvolym mm mm, än den motor det var avsett för. Efter vissa diskusioner med en som faktiskt jobbade på just SAAB och med just detta styrsystem, så var fortfarande svaret att det inte skulle gå. Men jag envisades vidare och fick killen så nyfiken att han var tvungen att kasta ihop det på sin egen motor som var mer lik produktionsmotorn det satt på, SAAB själva hade aldrig gjort nåt liknade tidigare. Han startade sin motor en vecka innan min, och det gick klockrent direkt. Samma sak med min motor. Kan det kallas att ta ut svängarna....??

Att jag sen inte rasat så mycket kan ju helt enkelt bero på att jag är förståndig nog att inte mickla med sånt jag redan på pappret kan se inte är nåt vidare lämpligt eller där andra misslyckats med en massa gånger tidigare.

No smileys this time.... Och jag tror inte jag skulle bli så otrevlig som du nu visat dig kunna vara, även om jag åt ett helt paket kaffe........ Man bör kunna ha olika åsikter utan att kasta otrevliga personangrepp på varandra. Jag har nog syndat någon gång i det jag med tyvärr, men ytterst sällan. Du verkar ha det lite som signum i många av dina inlägg om någon inte tycker som du.

Nu kommer jag inte att ha tid att svara på mer otrevligheter från dig, då jag måste passa ett flyg idag, imorgon så skall jag nämligen jobba på Ekofisk-fältet, en knippe oljeplattformar ca 30 mil sydväst om Stavanger ute i Nordsjön.

Tony