Väghållningssats=trasiga drivknutar och snedslitna däck ??
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Väghållningssats=trasiga drivknutar och snedslitna däck ??
Det beror väl givetvis på hur mycket man sänker bilen...
Men säg med en 40mm sänkning, ex. koni som finns att köpa rätt billigt i England komplett med fjädrar och dämpare.
Kommer hjulen att stå jättesnett med en sånn sats ? Alltså väldigt felaktig cambervinkel... positiv eller negativ vinkel, det vet jag inte så jag låter det vara osagt !!
Och kommer bilen att käka drivknutar om hjulen står lite eller kanske till och med väldigt snett ??
Men säg med en 40mm sänkning, ex. koni som finns att köpa rätt billigt i England komplett med fjädrar och dämpare.
Kommer hjulen att stå jättesnett med en sånn sats ? Alltså väldigt felaktig cambervinkel... positiv eller negativ vinkel, det vet jag inte så jag låter det vara osagt !!
Och kommer bilen att käka drivknutar om hjulen står lite eller kanske till och med väldigt snett ??
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...
-
Bandit_nr1
- Legend
- Inlägg: 1910
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Steffen Andres
- Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
- Ort: Upplands väsby/Stockholm
Sänkning
Jag kan garantera att du får sneslitna däck om du sänker bilen men det man kan göra är att för det första göra en framvagnsinställning och ändra camber vinkeln bak genom att flytta på fästerna för bärarmarna en till två cm.
Men drivknutarna borde det inte vara nån fara med för jag har alldrig haft problem med mina sänkta bilar:)
Men drivknutarna borde det inte vara nån fara med för jag har alldrig haft problem med mina sänkta bilar:)
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Jätteseriöst och börja flytta fästena till bärarmarna bak på en Escort Cossie, lite för dyr bil för sånna experiment !! Känns inte som om jag vill göra det... ett helvette och få till det så det blir bra och ännu tråkigare om man ska åka orginal igen...
Tänkte mest eftersom en lite trimmad cossie har bekymmer med drivknutarna fram ibland endå, det kanske blir ännu grinigare om bilen är sänkt och knutarna får arbeta snett hela tiden...
Tänkte mest eftersom en lite trimmad cossie har bekymmer med drivknutarna fram ibland endå, det kanske blir ännu grinigare om bilen är sänkt och knutarna får arbeta snett hela tiden...
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...
-
Bandit_nr1
- Legend
- Inlägg: 1910
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Steffen Andres
- Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
- Ort: Upplands väsby/Stockholm
sänkning
Ok flytta fästerna är lite överkurs men ang drivknutarna så går de väl mer snett originalt än när bilen är sänkt. Eftersom inredrivnuten sitter högre up än vad den vid hjulet är så blir ju hela drivaxeln rakare när bilen är sänkt eller??
-
Mannen
- Magnus
- Veteran
- Inlägg: 689
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Magnus Fiala
- Kör: Sierra XR4i -85, XR4i -84, GT 4x4 -93, Granada 2.8i GL kombi -80, S-Max 2,2 TDCi Business -11, Focus 1,6 TDCI Titanium kombi -12, Scorpio 24v Ghia kombi -96, Escort mk1 under renovering.
- Ort: Vartofta-Åsaka
Är det speciella bärarmar på Escort cossien? Eftersom den har en Sierra bottenplatta så borde bärarmarna var vanliga Sierra mk2. Bara det faktum att blinkers och dimljusen fram är samma som Sierra mk1 GL/Ghia/XR4i/XR4x4/Cosworth borde ju säga ett och annat om fords vilja att återanvända gamla bitar! 
Davve: du har helt rätt i att du kommer drabbas av de problem du misstänker....men givetvis i direkt förhållande till HUR MYCKET du sänker! Liten sänkning=lite extra slitage på däck och drivlina. Ingen fara. Grym sänkning=kraftigt ökat slitage. Bara å välj! Önskar jag kunde säga vad som är lagom men jag vet faktiskt inte! Nån här vet säkert!
/ Magnus
Davve: du har helt rätt i att du kommer drabbas av de problem du misstänker....men givetvis i direkt förhållande till HUR MYCKET du sänker! Liten sänkning=lite extra slitage på däck och drivlina. Ingen fara. Grym sänkning=kraftigt ökat slitage. Bara å välj! Önskar jag kunde säga vad som är lagom men jag vet faktiskt inte! Nån här vet säkert!
/ Magnus



