Focus RS - "Efter leverans tråd"

[Daytona]

de kan väl ha med att göra att den blir så lätt i röven all vikt kommer ju på fram änden, (bara en sak jag märkt), ja jag har orginal däck/fälgar.

+1

[Perrko]

Nu är bilen hämtad och lite inkörd. Var ju dåligt väder under mer än första halvan av dagen men sen ordna det upp sig och bilen fick sträcka lite på sig.

Första bilden är hos säljaren, andra är efter jag kommit hem.

Mycket trevlig och rolig bil att köra. Imorrn blir det en heldag ute med bilen förhoppningsvis.

http://www.youtube.com/watch?v=ijxogp3Yt0w
Film från när jag precis hämtat bilen och tankat upp den.

[turbojocke]

Sådär... nu har även jag till slut fått min kärra. Kört ca: 40 mil sen i onsdags och är på det hela taget nöjd men har ett turbovin både vid gaspådrag och när man släpper gasen och man behöver inte alls belasta turbon. Räcker att smyga med gasen för att det ska låta. Sen stod ljuset högt i grantopparna o alla bilister blinka hej vilt på mig... :/

Kollar dom inte ljuset i bilfabrik elr vid leveransservice?

Tycker att turbovinet borde dom upptäckt i bilfabrik för jag hörde det direkt och kundmottagaren som åkte med idag hörde det också direkt.

Annars är det en helskön bil att köra.

[VolvoTurbo]

Kollade lite efter olja...

Verkar som den rekommenderade oljan är rätt billig...
tillhör de billigare Castrol-oljorna som den här tyska internet-butiken har att sälja

http://www.lube24.com/shop.php?mode=sho ... 27f6a29&s=


de är ju bevisligen feta marginaler på olja som säljs direkt till konsument av vanliga handlare

Obs, de bryr sig inte ens om att nämna Fords specifikation...

Kan också nämna att, åtminstone då 2005-2006, var Mobil1 0W-40, godkänd enligt Fords WSS-M2C937-A till Aston Martins V12:or. Aston ägdes då av Ford.

Källa: http://www.terraco.ca/files/Mobil%201%2 ... sement.pdf

Sen dess har de väl inte brytt sig om att lista Fords spec på sina burkar.

Tänk också på att nästan hela oljebranschen är ett gigantiskt monopol, med en "liten" ägare i toppen som heter Exxon Mobil, de äger i princip allt, inkl BP som i sin tur äger märket Castrol. Man vet också att samma olja tappas på olika flaskor med olika märken, typer och prislappar. De tillverkar inte så många varianter som de låter påskina. Vi är grundlurade, det är ungefär det man vet...

[wolfbane196]

Sådär... nu har även jag till slut fått min kärra. Kört ca: 40 mil sen i onsdags och är på det hela taget nöjd men har ett turbovin både vid gaspådrag och när man släpper gasen och man behöver inte alls belasta turbon. Räcker att smyga med gasen för att det ska låta. Sen stod ljuset högt i grantopparna o alla bilister blinka hej vilt på mig... :/

Kollar dom inte ljuset i bilfabrik elr vid leveransservice?

Tycker att turbovinet borde dom upptäckt i bilfabrik för jag hörde det direkt och kundmottagaren som åkte med idag hörde det också direkt.

Annars är det en helskön bil att köra.

Turbovinandet är normalt på RSen. Det pyser å fräser rätt friskt både vid gaspådrag och när man släpper gasen tycker jag.

[C]

Fick ny programvara i bilen idag av hjälpsamma Bilteknik på Lidingö. Fredrik som e meck där är seriös och hjälpsam av det jag sett. De rullade hela 500m med bilen utan att jag nämde något alls om att den inte skulle provköras eller så. Dvs de rullade bara in och ut i verkstaden.

Det mesta småtjaffs på låglast som jag stört mig på är nu borta. Den är mycket lenare vid låglast och fladdrar inte lika mycket med ladtrycket på låglast. Menar alltså inte att responsen är långsammare, bara att det känns mer som att den gör som jag vill. Vill jag ställa gasen på 40% så gör den det. Det blir ingen overboost för att sedan falla tillbaka för mycket med laddet igen för att sedan gå upp med laddet till mitt emellan overboosten och falla för mycket. Nu är det linjärt och "rätt ladd" direkt och den stannar där om du inte ändrar trottle.

Vidare verkar det som att bilen fortf tror att tanken är 55L stor. För den är väl 63 L eller ljuger specen på bilen och bilens instrbok?

Och det sista. hård bromspedal vid laddtryck; det är fortfarande kvar. Märker ingen skillnad alls när jag går på fullt på tex 2:an eller 3:an och vänsterbromsar hårt fortfarande. Sker även vid fullgas och sen vänsterbroms. Pedalen är hårdare än normalt pga övertryck och således inget vacum för bromsservot. Men som jag sagt tidigare, jag stör mig inte på detta alls, det är bara att anpassa sig när man kör. Sker bara när jag själv framkallar det och det är bara att trycka hårdare.

mvh C

[cossiejeppe]

fick idag efter några månader med lysande motorlampa ny kat o lambdasond så får väll se hur länge det dröjer innan lampan tänds igen men är ju bara lämna in igen då ;P dock så vart bilen tystare nu :'( o hoppas bara det är en dum ide ja har men kändes slöare med när det sitter en hel kat på!

[C]

Måste revidera min tidigare post. Det är bara motorsytrningen som är omprogramerad på min bil, därför tror fortfarande färddatorn att en är 55L tank. Det är fysiskt en 63L tank på Focus RS 2009-2010. Så om bilen enl färddatorn har dragit 1,0L/milen (som den beräknar på de senaste 150 milen bilen har gått) så säger den vid full tank att du har 550 km kvar i tanken. Tankmätaren verkar stämma med värkligheten iallafall. Det ska vara ca 8L kvar när den står på rött.

Tack vare hjälp från Bilia Västerås och en kontankt på FoMoCo AB är Ford inkopplad på detta nu för att se hur en lösning kan göras.

[mAbZ]

Måste revidera min tidigare post. Det är bara motorsytrningen som är omprogramerad på min bil, därför tror fortfarande färddatorn att en är 55L tank. Det är fysiskt en 63L tank på Focus RS 2009-2010.
[...]
Tack vare hjälp från Bilia Västerås och en kontankt på FoMoCo AB är Ford inkopplad på detta nu för att se hur en lösning kan göras.

Halleluja! Som om de inte kunde upptäcka det själva...

Jag har själv påpekat det för Upplandsmotor och dessutom gett dem utskrifter
på att det alltid är diff i färddatorn på -0,7 l/100 km i snittförbrukning, troligen också pga samma fel.

De hade bytt programvara så att bilen började dra mindre, men de övriga felen blev utan åtgärd, som vanligt.
Så heder åt dig och dina kontakter C, om detta skulle leda till en fix.

[C]

Halleluja! Som om de inte kunde upptäcka det själva...

Jag har själv påpekat det för Upplandsmotor och dessutom gett dem utskrifter
på att det alltid är diff i färddatorn på -0,7 l/100 km i snittförbrukning, troligen också pga samma fel.

De hade bytt programvara så att bilen började dra mindre, men de övriga felen blev utan åtgärd, som vanligt.
Så heder åt dig och dina kontakter C, om detta skulle leda till en fix.

Om det blir en fix är det några entusiaster på FoMoCo i Sverige som ska ha hedern. Jag ringer ju bara ett par samtal och tar emot ett par samtal.

Ingen jag har pratat med hitentills vet om det finns en fix redan eller om det måste göras en men som min vänn på FoMoCo sade; fortsättning följer. Dock kan det säkert ta lite tid så ha tålamod med detta.

Vet inte om det stämmer men har fått höra på omvägar att det sitter 43 styrdon i Focus RS. Tror det bara är en eller två av dessa som är omprogramerade på min och troligvis samma sak med din (och andras). Har för mig att den aktuella versionen hette CG, och de börjar med AA om jag förstått det rätt. Färddatorn har ett eget styrdon som egentligen inte gör annat än tar data från canbus och beräknar, dvs har inget med motorstyrningen att göra. Någon får gärna bekräfta eller dementera.

mvh C

[Ågge]

Ditec behandlad och nyservad (100 mil) denna vecka och allt känns super bra, nu ska det lekas

Dahlqvists - Hässleholm har en mek kille som har en RS själv, rekommenderar han starkt då han kan sin sak.

[dannemare]

Dahlqvists - Hässleholm har en mek kille som har en RS själv, rekommenderar han starkt då han kan sin sak.

Bra att veta. Tackar för info! Hämtar min RS hos Fredrik (Bilia, Västerås) på onsdag , men jag kommer nog att serva den i Skåne.

[mAbZ]

Knastrande dörrar är mycket vanliga men servicen har svårt att göra något åt dem.
Det har tydligen blivit ett så pass stort problem att enligt rykten funderar Ford på att återkalla bilar:

Hey guys
Just a brief update about the window rattle...i had a phone call yesterday from the cheif Rs engineer talking to me about this problem...he asked if i had taken it into a dealer again and my reply was no due to the fact they say it's a common problem and cant be fixed....

So after this he explained that it seems to be getting a big issue now as ford are taking a very high number of complaints ,and they are going to be looking into the problem at the factory as from next week and tell me what the fix is for it...so there could be a possible recall!!

http://bbs.rsownersclub.co.uk/showthread.php?t=280427

[Skinkis]

Knastrande dörrar är mycket vanliga men servicen har svårt att göra något åt dem.
Det har tydligen blivit ett så pass stort problem att enligt rykten funderar Ford på att återkalla bilar:



http://bbs.rsownersclub.co.uk/showthread.php?t=280427

Nu har jag inte någon RS, men fan vad härligt det är när stora företag tar ansvar för sina felande produkter!
Bara hoppas att de hittar en lämplig lösning åt er som har problem med det!

[C]

Focus RS:en jag lånade förra sommaren hade knarr i förardörren. Kom fram till genom att trycka på olika lister och plastdelar att det var rutan mot den innre undre listen. Och det verkar som att de som servar den bilen har lyckats ta bort det ljudet redan någon vecka efter jag hade den bilen.

mvh C