Svårväxlad Sierra

[Magnus2000]

Jag undrar om det inte är synkringen i lådan som har pensionerat sig? Det är ganska vanligt på doch:a lådorna.

[Keller]

jag har bytat på en Sierra 2,0 DOHC.
iofs så lyfte farsan å jag ut motorn (motorbyte så vi bytade koppling samtidigt)
se upp med bultarna, dom har en tendens till att oxidera fast i växellådan (dom som fäster motorn till vxllådan)

[Dr.tomte]

Du lider inte av hög tomgång?
Jag har haft ett "par" bilar som varit jävligt tröga i lådan innan lådan blivit varm.... Prova med ett oljebyte!

[Dave]

Ingen som endast plockat ner lådan för att byta kopplingen?
Har inte tillgång till motorlyft så det är uteslutet att lyfta ur motorn.

[RST S1]

hadde samma prblem med min doch 91
och felet var att lamelbanorna hadde släpp lite på kopplingen så det inte gick att trampa ut ordentligt.

efter kopplingsbyte var det skitlätt att växla

[Baby blå]

Ska vi ta o reda ut lite begrepp här?

Sierran har aldrig haft hydral koppling.
En Sierra som gått nästan 15k mil har nog inte den bästa kopplingen. Byt den.
När du har nere lådan så ta o kolla hylsan som urtrampnings lagret glider på.
Dom första va i aluminium och hade en tendens att ärja så lagret gick trögt. Finns i stål att beställa på ford om man vill bygga om. Se till att lagret glider lätt i alla fall.

Det löser en händig kille/tjej på ett par timmar :o

[Dave]

Hur mycket väger lådan egentligen?
Är det inte lite tungt att få upp lådan igen om man ligger under bilen? Eller klarar två personer av det?

[One]

Tjena grabbar

Hade samma problem på min felet var då att kopplingen låg på lite ibland därför ettan och tvåan blev svåra få i. Dock märkte jag inte detta direkt så länkarna som sitter ovanpå lådan och kardanaxlen for åt faan. Gick på över 5 papp att repa skulle ha kostat över 7 tusen men pruta. Så måste du ta i för mkt när du ska ha in 2an i bland så he in den på rep eller ta lös lådan själv direkt du känar på det i längden. Bil bil är i dag fixad och lådan går fint. Ett annat knep du kan prova är köra i le olja i motorn en polare till mig sålde de förut och denna olja är riktigt bra speciellt om du har lite dåliga synkringar dylikt trollar nästan bort sånt.

[NachtGeist]

Originally posted by One
Tjena grabbar

Hade samma problem på min felet var då att kopplingen låg på lite ibland därför ettan och tvåan blev svåra få i. Dock märkte jag inte detta direkt så länkarna som sitter ovanpå lådan och kardanaxlen for åt faan. Gick på över 5 papp att repa skulle ha kostat över 7 tusen men pruta. Så måste du ta i för mkt när du ska ha in 2an i bland så he in den på rep eller ta lös lådan själv direkt du känar på det i längden. Bil bil är i dag fixad och lådan går fint. Ett annat knep du kan prova är köra i le olja i motorn en polare till mig sålde de förut och denna olja är riktigt bra speciellt om du har lite dåliga synkringar dylikt trollar nästan bort sånt.

Och du gjorde då? Bytade koppling så var problemet med den ur världen?

[One]

Sa åt dom på verkstaden att först försöka justera kopplingen innan dom bytte den och det har visat sig funka ska inte gå att justera enligt ford. Men tydligen så lyckades dom fixa den så den inte ligger på så att det märks iaf fast vill man vara på den säkra sidan så är de nog bäst att byta kopplingen varför jag inte bytt var att min inte alls var sliten lammelerna skulle va som nya typ. Har hänt ngn ensakta gång efter jag repade bilen att växlarna är svårare att få i ändå men det man ska göra då är köra växlarna runt går in 1an i dra runt ett varv 2an 3an 4an 5an och prova ettan igen den går nästan alltid i då. Tyligen kan detta bero på olja sa en polare som rekomenerade mig att sätta LE olja i lådan funkar tydligen jävligt bra på bilar som har problem med synkringar och andra saker i lådan. Om du har kört länge med påliggande koppling kan dina länkar eller va de nu kallas som sitter ovanför lådan ha tagit skada vilket mina gjorde. Dock inget man kan se utan att ta nera själva lådan.

[Håkan]

Hej ingen alla hjälpsamma kamrater!

Var idag och frågde på Ford om de visste vad som var orsaken till att Sierran var svårväxlad. Till svar sa Ford att det var lamellerna som var klistriga och att lamellerna mer eller mindre satt ihop!!!
Detta är ett vanligt fel med den nya lamellerna som är aspetsfria. Enl Ford så åtgärdar man detta genom att slira lite extra på kopplingen då och då. Jag har inte provat detta ännu,men det är väl värt ett försök. Jag tycker att detta var ett ärligt svar av Ford. De hade med lätthet kunnat lurat på mig en ny koppling eller i värsta fall en ny växellåda.

Mvh Håkan

[One]

Mig försökte dom få 8000 spänn i luleå även fast dom aldrig hade bytt hela lådan bara delar av den menar 8000 spänn för en växellådsreparation fattar inte att man kan försöka få ut de en ny låda kostar inte ens 6000 spänn. Gnällde frågade om dom trodde jag var dum eller nå slutade iaf att jag betalade 5000 spänn inte ett öre mer. Om ni lämmnar in bilen kolla be dom spara dom gammla delarna så ser du exakt vad dom bytt och inte bytt tror de funkas ganska mkt med det ibland.