Kamaxelsats till pinto - Vart köpa?

[jurkko]

Tog bort toppen i förrgår.
Av rena farten rev jag ur kamaxenln, vipporna och ventilerna.
Nu är den inlämnad för planing.
Den kommer att planas av 1mm så vi får väl se hur den kommer att gå efter det ingreppet.

Tre stycken vippor såg minst sagt "roliga" ut, eller vad säger ni?

[SK Racing]

Jepp, sådana har man ju sett innan...

[Micke L]

oj dom har nog inte fått så mycket olja, rensa oljeröret ordentligt och kolla oljehålen i kamlagrena så de sitter rätt och är fria.
sådär dåligt brukar det sällan bli men det händer såklart hur ser kamlager och kam ut?

[jurkko]

Jag kommer att byta kamlager eftersom jag tyckte mig börja se en lättare kopparfärg titta fram. Även oljeröret kommer att bytas ut till en sprillans.

Får gå igenom oljekanalerna efter att jag fått tillbaka toppen från planingen.

[Persson]

Jag skulle rekomendera att köpa ett nytt oljerör om vipporna ser ut så där. Finns på ford

[jurkko]

Jag skulle rekomendera att köpa ett nytt oljerör om vipporna ser ut så där. Finns på ford

Självklart blir det ett nytt oljerör
Ska bli kul att smälla ihop motorn igen och kolla om det blir nån skilnad på "orret".

[pinto_power]

kolla hur kolvarna liger jäms med blocket eller ca 1 mm under

[jurkko]

kolla hur kolvarna liger jäms med blocket eller ca 1 mm under

Om det är högkomps- eller lågkompsmotor eller?

[pinto_power]

Om det är högkomps- eller lågkompsmotor eller?

precis! kan ju vara bytt motor

[jurkko]

Var och hämtade mitt oljerör och kamlager idag.

Hur har ni gått tillbäga när ni bytt kamlager på en pinto-topp?
Antar att man pressar in dom, eller?

Tar gärna emot tips och trix.

Mvh /Tim

[Micke L]

när jag bytt kamlager har jag använt ett verktyg som består av m10 gänstång muttrar och 3 olika hylsor med mothåll som jag svarvat så dom passar till varsitt lager.
har du ingen svarv kanske det funkar med ett par plattor och en tving med men då får man nog vara lite försiktig.

tänk på att vända hålen i lagren rätt så kammen får olja

[jurkko]

när jag bytt kamlager har jag använt ett verktyg som består av m10 gänstång muttrar och 3 olika hylsor med mothåll som jag svarvat så dom passar till varsitt lager.
har du ingen svarv kanske det funkar med ett par plattor och en tving med men då får man nog vara lite försiktig.

tänk på att vända hålen i lagren rätt så kammen får olja

Tackar för tipset.

Jag satt och klurade på gängstång och plattor idag. Det brukar fungera bra att pressa in styrlager på cykeln så det borde fungera på kamlagrerna också.

Gångstång får det bli...

Återkommer med resultatet.

[jurkko]

Startade upp Sierran för ca. 1 timme sedan!
Motorn hoppade igång på första försöket och går numera riktigt tyst och fint.
Har inte gasat så mycket med motorn än, men det känns som att den svarar lite rappare på gasen... Skall bli spännande att se om den går bättre.

Ett litet problem kvarstår dock.
Motorn "dippar" på tomgången ibland. Det gjorde den även innan jag rev toppen. Frågan är bara vad det kan vara som spökar.
Nu är det inget stort problem så det går att leva med.

Vill passa på att tacka alla som hjälp mig med info och tips.

Mvh /Tim

[Ford_Taunus]

Dippar ??

[Persson]

Ja skulle tro att det är tomgångsmotorn som behöver sig en rundsmörjning, det finns en tråd om den i FAQ under sierra/scorpio, jag skulle även ha kollat felkoder för att veta att allt är tipp topp i styrsystemet, finns en bra tråd om det också på samma ställe