Caprin Bromsad! (Pinto Turbo)

[cossiehenke]

Lungt imorgon, slå mig en signal bara och hör vart jag är 0704140534

Will do!

[therealpinto]

Effektförlusten brukar dock vara procentuell?

Mja, inte bara, det är egentligen mer komplicerat än så. Ska man vara riktigt petig är det nog en kombination.

Men felet med att bara titta på en procentuell förlust är att man lätt då räknar med för höga förluster på högre effekter. Om det försvinner 10% vid 150 hk (i motorn) är det 15 hk, men det är inte säkert att det är 40 hk vid 400 hk på motorn.

De flesta rullar mäter ju förlusten när man släpper av.

/Gustaf

[Mikael S]

Blir en procentuell förlust på kugghjul också och den konstanta förlusten är inte så stor.

Saabjohan skrev ett inlägg på Zatzy för ett tag sen om det

Man har flera sorters förluster i en transmission. Vissa är konstanta, andra följer varvtalet eller lasten. Kugghjul är ca 97-99% effektiva och i en växellåda (manuell) så har man normalt kraftöverföring via två kugghjulspar. I slutväxeln finns ytterligare ett kugghjulspar. Alltså, man tappar ungefär 3-9% av effekten hos dessa kugghjul. Kugghjulen arbetar med smörjning, oljestänk och luftmotstånd tar alltså ytterligare något med effekt, denna förlust är huvudsakligen varvtalsberoende. Konstanta förluster uppkommer genom ex. förspända kullager, dessa förluster är således oberoende på last och varvtal.

Alla förluster hos en transmission blir till värme och måste kylas bort. Höga tranmisionsförluster leder därför också till hög temperatur hos transmissionen och dess olja.

En förlust på ca 10% eller strax därunder är vanligt för produktionsbilar. Rakskurna racinglådor kan ha transmissionsförluster så låga som 5%. Då har man kugghjul med väldigt fin yta och tunn växellådsolja.

[cossiehenke]

Tackar för visningen idag Micke!
caprin var skitfrän!
Bmwn var åxå lite smått galen, precis som ägarens körstil

Kul att träffa märkesbröder!
Johnny hälsar åxå!

[Mikael S]

Tackar för visningen idag Micke!
caprin var skitfrän!
Bmwn var åxå lite smått galen, precis som ägarens körstil

Kul att träffa märkesbröder!
Johnny hälsar åxå!

Ja tack själv för en mycket trevlig pratstund Hälsa tillbaka!

[farsan]

Riktigt bra siffror, å en grymt ball bil.