Vilken bil?

[Istvan]

RS2000 enligt mig, då det kan bli mkt mek med en RST om du
ska trimma åså?
Sugmotorer håller ju alltid bättre än turbo motorer..
Plus att RS2000 är ju ett par år nyare..

RST kan bli lite små dyrt med om du ska börja trimma å saker
börjar att pajja, typ växellåda, koppling... topp...blabla...

Om du köper bilen, har du så mkt pengar att fixa bilen sen om
det skulle behövas? Det e så du får tänka lite med...

För om du har typ 30k, å köper en RST för 25k plus fälgar sen för
5k, så har du inga pengar kvar för eventuellt ras eller nåt sånt..
(vet inte om du jobbar eller pluggar, men det verkar som att du pluggar?)

RS2000 att tänka på:
Synkringen kan tex höras när du växlar tebax från 4:an till 3:an.
Rost runt tanklocket och skärmkanterna bak. Plus trösklarna.
Som alla "sportbilar" så får du kolla bromsarna, däcken, fjädringen..
Sen så finns det väl inte så mkt mer annorlunda

Jaja, min åskit över det hela... å de som säger att FWD är tråkigt
har väl inte lärt sig att köra de riktigt...?
Man kan ha MKT skoj med FWD & är snabbare ibland...

[Bandit_nr1]

Originally posted by Istvan
RS2000 enligt mig, då det kan bli mkt mek med en RST om du
ska trimma åså?

Trimma en rst lär vara billigare än en rs2000! ta reda på hur mycket det kostar att få ur 200hk ur en rs2000 och en rst;)

[Istvan]

Men alltså ja menar att det e en nyare bil, och det håller bättre!
Eftersom man trimmar inte en RS2000 så mkt, medans man
kanske blir sugen på att höja laddtrycket hela tiden på en RST...
Å då kan det bli dyrt...

Mena inte att han skulle trimma RS2000..

[prylbirger]

Är inte tänkt att jag ska trimma nåt
Däremot fixa väghållningen så den funkar bra på bana
Visst jag vet att jag inte har en suck mot cossies o liknande ändå.
Men jag är ju Rookie
Så det räcker till och börja med,så man får lite vana på bana överhuvud taget

[Bandit_nr1]

Originally posted by Istvan
Men alltså ja menar att det e en nyare bil, och det håller bättre!
Eftersom man trimmar inte en RS2000 så mkt, medans man
kanske blir sugen på att höja laddtrycket hela tiden på en RST...
Å då kan det bli dyrt...

Mena inte att han skulle trimma RS2000..

Jo jag förstår men man får väl tänka till lite när man höjer ladtrycket så att soppan räcker till och att resten håller!

Min gammla rs2000 hade trimm kammar, chip planad portad topp, chip, öppet kn filter och 2,5" efter katten och jag tycker att min rs turbo som e helt standard förutom schzeizer ost luft burk och 3 rostfrit går ungefär lika bra

Och jag tycker att min rst har bättre väghållning än min rs2000 det som skillde de åt är att min rs2000 hade h&r dämpare och rst:n har gula koni.

Obs båda hade samma däck märke och dimension dvs khumo 712 215/40

Och rst är billigare att försäkra än rs2000;)