kan man byta sprängkåpa på Mt75 lådan?
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Problemet med att renovera T5 är väl att femmans drev brukar gå sönder när man tar loss det. Det har varit svårt att hitta nya.
Ett bekymmer med att använda Typ 9 sprängkåpa är att Cossien ju har större svänghjul än vanliga Pinto. Man bör i så fall ordna en kåpa från Transit Pinto som finns med samma, större diameter på svänghjulet. Tyvärr brukar också Getrag ha ganska kort ingående axel, jag har fått det där mätt nån gång. Då verkade det vara på håret att axeln skulle räcka utan att modifiera kåpan.
Många Getrag har ju 1:1 på femman, kul om man kör bana men lite tröttsamt på gata om man har 3.62:1 i bakaxeln...
/Gustaf
Ett bekymmer med att använda Typ 9 sprängkåpa är att Cossien ju har större svänghjul än vanliga Pinto. Man bör i så fall ordna en kåpa från Transit Pinto som finns med samma, större diameter på svänghjulet. Tyvärr brukar också Getrag ha ganska kort ingående axel, jag har fått det där mätt nån gång. Då verkade det vara på håret att axeln skulle räcka utan att modifiera kåpan.
Många Getrag har ju 1:1 på femman, kul om man kör bana men lite tröttsamt på gata om man har 3.62:1 i bakaxeln...
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost



