Ja det finns flera vägar till resultat eller så väljer man den enkla och får rätt storlek på halsringar o munstycken mm i förgasaren. desutom är det snyggare med ett insug som inte är proppat efter en massa hål.
Efter många om och men så sitter allt på plats och bilen går väldigt rent och fint. Dock är det sista gången jag gör en liknande ombyggnad :P I fortsättningen kommer jag hålla mig till förgasare! Kabeldragningen var rena döden och det fanns alldeles för lite plats för luftburk och allt vakumkrafs som jag inte har någon aning om vilken funktion det har ;P[ATTACH]41020[/ATTACH]
Jo samma här. Men den här bilen är min bruksbil jag kör till och från jobbet så den går 100-120mil i månaden. Jag hoppas på att bränsleekonomin ska bli lite bättre med efi och femväxlat Är på väg att inhandla mig en hobbybil och den får behålla sin förgasare
Gjorde sådär i en granada förrut.... Aldrig mer säger jag ..fanskapet blev törstigare dessutom iofs så tog jag en maskin från en tidig årgång den utan kat å lambda .. Hoppas den går bättre åt dig än för mig .. Starkt jobbat iaf mvh Tomas
Om det var värt mödan får framtiden avgöra. Dock är jag helt säker på att det inte är något jag kommer göra om igen Jag hade en sierra med samma motor i tonåren och den var snål och fin så jag håller tummarna att den blir bättre
Är på väg att inhandla mig en hobbybil och den får behålla sin förgasare 
