hur långt räcker 95oktan?

[TG Racing]

Hallå !

Jag har inte använt så många olika mappare i Sverige, och finner ingen anledninga till att byta när inte andra ser ut att göra några bättre jobb.

Om du ser att spikningarna börjar så bestämmer du hur mycket du vill backa av och där har du då din säkerhetsmarginal och bestämmer hur stor den skall vara. Om det sker på bf 98 så vet du hur stor den är då.

Om du mappar på bf 95 till max och sen tankar bf 98 hur vet du vilken marginal just den motorn har då ?

Troligen är bf 98 mycket bättre att det inte blir något problem men
varför inte veta vad man gör istället för att gissa.

Så vad är fördelen med bf 95 ??


MVH Tomas

[Limpdjur]

Nä jag vet ingen fördel la bara fram mina teorier =) Jag litar fullt ut på dig och dom du anlitar till att mappa! Du verkar ha tillräckligt och lite till med erfarenhet av bygga grymma bilar fortsätt så!

[bmwpower]

Heja äntligen någon som ifråga sätter varför det ska mappas på 95 oktan.
Men som vanligt är det ju bara vilda gissningar varför man ska använda 95oktan.Men så fort någon känd mappare säger så,så köper alla det utan att ifråga sätta

[Fredrik_tak]

ok.

[Speeder]

I förrgår kostade 95 blyfri i rimbo 8.64 Shell och UnoX verkar ha krig där... 1.40 billigare än hemma hos mig!!

Enligt rallyfolk jag känner håller Shell 98BF bensin högst kvalitet och jämnast top oktantal.

Är det inte så att mapparna fegar ur och mappar med 95BF och kör så mycket det går med det eftersom då vet dom att man inte kan spika sönder med 98Bf om kvaliteten är skit? Det är den enda logiska jag kan komma på. Själv kör jag aldrig 95BF, mer än i min vardagsbil.

[Benan]

Originally posted by Fordie
Förvånar mig inet.. Vi är väl näst billigast i Sverige tror jag.

Jepp, näst billigast e ni så fall för billigast e det i Ystad! Där e ett rejält priskrig mellan några mackar.. Vet inte vad det ligger på idag men för ett tag sen va det runt 7:90 -8.00kr /litern.
Bara lite onödigt OT.

[C]

VM sade på vårat studie besök att de mappar på 95 från statoil då den höll jämnare kvalitet än 98:an...

vad som sedan stämmer vet jag ej men jag hadde för mig att 98:an är hårdare reglerad än 95:an vad gäller kvalitet?

mvh C

[Marcus.Olsson]

Originally posted by vad är lustgas?
VM sade på vårat studie besök att de mappar på 95 från statoil då den höll jämnare kvalitet än 98:an...

vad som sedan stämmer vet jag et men jag hadde för mig att 98:an är hårdare reglerad än 95:an vad gäller kvalitet?

mvh C

det sa dom när jag var med "kripp" här på forumet när han bänkade,,, och jag antar väl att dom är väldigt kunniga inom det området!! dom säger väl inget bara rakt ur luften sådär...?

[C]

som sagt jag vet inte vad som stämmer då jag inte har underlag föra tt berätta vad som är rätt eller ej. VM säger de ser skillnad i bänken, jag har inga som hällst belägg att tro att de skulle ljuga så jag tror inte det. men tex i appelgrens bänk kör nästan alla som gör med gat soppa på 98 istället... och i många andra bänkar med har jag fått förklarat för mig...

någon som känner någon som jobbar på ett raffinaderi? eller kan kontakta någon på tex statoil? har tyvärr inte tiden för det... jagar annat folk via tel denna vecka...

mvh C

[TG Racing]

Hallå !

Alla tycker och tänker olika ändå funkar det mesta här i världen, så det för stå för dom.

Men Enligt Shell så är bf 98 en bättre bensin kvalitet med snävare toleranser än bf 95. Bf 98 har ett högre oktantal som gör att man kan ha mer tändning innan spikningar uppkommer, samt ger bättre prestanda och många biltillverkare rekomenderar den till sina prestandabilar i instruktionsboken.

Bf 98 får användas inom motorsport och är en vanlig gatbensin, som ger mer effekt och fördelar en bf 95 enligt dom flesta trimmarna oavsett 2 eller 4 taktsmotorer.

Så det ska inte vara något som är bättre hos bf 95 än priset, till en prestandabil.

Prata med ett bensinbolag om ni inte tror på det, dom har alla
tekniskrådgivning. Så det är möjligt att prata direkt med labbpersonal om man vill.


MVH Tomas

[Marcus.Olsson]

Originally posted by TG Racing
Hallå !

Alla tycker och tänker olika ändå funkar det mesta här i världen, så det för stå för dom.

Men Enligt Shell så är bf 98 en bättre bensin kvalitet med snävare toleranser än bf 95. Bf 98 har ett högre oktantal som gör att man kan ha mer tändning innan spikningar uppkommer, samt ger bättre prestanda och många biltillverkare rekomenderar den till sina prestandabilar i instruktionsboken.

Bf 98 får användas inom motorsport och är en vanlig gatbensin, som ger mer effekt och fördelar en bf 95 enligt dom flesta trimmarna oavsett 2 eller 4 taktsmotorer.

Så det ska inte vara något som är bättre hos bf 95 än priset, till en prestandabil.

Prata med ett bensinbolag om ni inte tror på det, dom har alla
tekniskrådgivning. Så det är möjligt att prata direkt med labbpersonal om man vill.


MVH Tomas

okay okay! tror dej, men tycker bara det verkar konstigt att VM sitter och säger en sådan sak då?

[Glarre]

Tjänar man något i effekt eller vrid, om man nu skulle tanka i 98bf i en otrimmad standard bil (Kaputt GSI) som vanligtvis går på 95bf?

Hälsningar Jimmy.

[TG Racing]

Hallå !

Om motorn inte är inställd för fördelarna med en bättre bensin är förtjänsten mycket liten.

Men dagens moderna bilar är ibland smarta och kan justera sig själv efter kvaliteten. Det gäller mest turbobilar.


Jag har kört både bf 95 och bf 98 och vet att det är skillnad.

Även gokart trimmare märker skillnad på sina små 100 cc motorer
som varvar över 20 000 rpm idag att dom kan ha lite mer tändning och får ut mer effekt. Det säger en internationellt framgångsrik gokartåkeres pappa i min stad som har egen brombänk för gokartmotoererna

Förr i tiden när bf 98 inte sålde så bra som nu, så kan det ha varit lättare att få dålig bf 98 om du tankade på en liten mack på en ort där få tankade bf 98.

Om bensin lagras länge hos macken sjunker kvaliteten och kondens i tankarna ger en för hög mängd vatten i bensinen,
det kan vara en del av förklaringen till konstiga rykten.

Så det bästa är att alltid tanka på den mack som säljer mycket bensin för att få bra kvalitet och ej för länge lagrad bensin. Och inte tanka på bymacken tex innan Emmaboda utan på den stora macken efter stora vägen istället.


MVH Tomas

[bmwpower]

Än en gång ett lysande utatalande från tg
TG tror jag snart är ett vandrande lexicon:D

[Mr Cossie]

Vm tvingar ingen som mappar där att använda 95oktan dom får köra 98oktan om dom vill men Vm rekommenderar att köra gatmappningen på 95 oktan för att det är en klassad soppa som inte 98oktan är !! 99% som Bromsar/mappar hos Vm kör eftermarknadssprut typ autronic medflera märken och dom som kör strippen använder iaf Race soppa när det ska maxxa ur effekten på maskinen på strippen och då gäller ingen annan bensin än racesoppa när det är så lätt att byta program!!!

men som alla vet så kör alla trimmare sina metoder så kommer det alltid vara!!!