20w50 helsyntet

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2134
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Inlägg av Fredin »

Nåt jag inte fattar, ni skriver flera stycken att ni kör helsyntet för den är bättre. Men ni kör mineral när ni kör in motorn. ?? Varför köra på en "sämre" olja under den mest kritiska fasen. Jag fattar noll.
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Användarvisningsbild
need 4 speed
Legend
Inlägg: 1068
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Juha Mäki
Kör: Sierra Cosworth-91/ P100 2,9t snart med "The Mighty Barra"
Ort: Lindesberg
Medlemsnummer: 14

Inlägg av need 4 speed »

Fredin skrev:Nåt jag inte fattar, ni skriver flera stycken att ni kör helsyntet för den är bättre. Men ni kör mineral när ni kör in motorn. ?? Varför köra på en "sämre" olja under den mest kritiska fasen. Jag fattar noll.
Man kör in på en sämre olja bara för att ringarna ska slita in sig snabbare.
Själv har jag provat många oljor men fastnat för qs 20/50.
Körde i många år med castrol 10/60 och var helnöjd med den.
Men dels så kostade den skjortan och sen vart den lite lite tystare med qs`n,
Men men, det är väl troligen en inbilning det med :D
Det viktigaste med vad man än kör måste nog vara bytes intervaller. annars så spelar det nog ingen roll vad man kör med i långa loppet.
Sierra cosworth -91 http://www.garaget.org/?car=104406

201m 7,83
Km/h 147,22
60fot 1,81

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

C skrev:Jag bara skriver det här så några fler kan få samma aha upplevelse jag fick för ett tiotal år sedan vad gäller helsyntet och minneral.

Helsyntet är en "förfinad" minneral olja. så i grunden är de lika, de kommer från samma olja osv.. Den syntetiska oljan är inte syntetisk, det är bara vissa tillsattser från den som inte är petrolium produkter och därför kallar man den för syntetisk.

Vilken olja man ska köra på kan diskuteras i miljoner år men numera i dagens bilar är det viktigt att köra på det motorn är byggd för. Väldigt viktigt till och med.

Jag kör alltid helsyntet utom vid inkörning då jag tror att den oljan är mer kontrollerad och förfinad. Alltid kvalitetsolja som klarar av kraven som finns på oljan i just den motorn den ska hällas i.

mvh C
Ledsen att säga det C men din aha upplevelse är totalt felaktig!

man talar idag om 5st olika basoljor när man snackar smörjmedel.
Enkel förklaring av de olika basoljorna:
Steg1, enklast möjliga mineralbasolja
Steg2, lite vassare än steg 1 men fortfarande mineral.
Steg3, Är vad vi kallar delsyntetisk
Steg4, POA (polyalfaolefin) Helyntetisk olja
Steg5, Estrar, polyglykoler mm.. Värstingen helt klart men även dyrt. Motul, Redline mfl har estrar i en del av sina produkter, bra? Javisst! Skitdyrt? Jajjamän! Nödvändigt i våra bilar, knappast!

Har sagt det förut och säger det igen, köp hellre en enklare (billigare) olja och byt ofta istället för att köpa en dyr produkt och byta mer sällan.

Sen kan man ha i åtanke att när Cossiemotorn uppfanns på början/mitten av 80-talet så var den tidens oljor inte ens i närheten lika bra som dem vi har idag! Skulle man köra i enklaste oljan som finns idag på marknaden så skulle den fortfarande vara högre normerad än den ursprungliga..

Ta mitt inlägg med en liten nypa salt, kan minnas lite galet med de olika stegen på basoljan.. ligger hemma med 38 graders feber så minnet kan svikta lite ;)

mvh/ Henke
"Esox Lucius"

CosworthSierra
Veteran
Inlägg: 931
Blev medlem: mån apr 02, 2007 10:17 pm
Namn: Tobias A
Kör: lugnt...
Ort: Simrishamn
Kontakt:

Inlägg av CosworthSierra »

cossiehenke skrev:Ledsen att säga det C men din aha upplevelse är totalt felaktig!

man talar idag om 5st olika basoljor när man snackar smörjmedel.
Enkel förklaring av de olika basoljorna:
Steg1, enklast möjliga mineralbasolja
Steg2, lite vassare än steg 1 men fortfarande mineral.
Steg3, Är vad vi kallar delsyntetisk
Steg4, POA (polyalfaolefin) Helyntetisk olja
Steg5, Estrar, polyglykoler mm.. Värstingen helt klart men även dyrt. Motul, Redline mfl har estrar i en del av sina produkter, bra? Javisst! Skitdyrt? Jajjamän! Nödvändigt i våra bilar, knappast!

Har sagt det förut och säger det igen, köp hellre en enklare (billigare) olja och byt ofta istället för att köpa en dyr produkt och byta mer sällan.

Sen kan man ha i åtanke att när Cossiemotorn uppfanns på början/mitten av 80-talet så var den tidens oljor inte ens i närheten lika bra som dem vi har idag! Skulle man köra i enklaste oljan som finns idag på marknaden så skulle den fortfarande vara högre normerad än den ursprungliga..

Ta mitt inlägg med en liten nypa salt, kan minnas lite galet med de olika stegen på basoljan.. ligger hemma med 38 graders feber så minnet kan svikta lite ;)

mvh/ Henke


se där ja! då förstår man lite mer...

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

cossiehenke skrev:Text.
Då har jag fått allt om bakfoten. Så den "värsta steg 4-5" oljan innehåller alltså inga petrolium produkter dvs ingen "olja" alls?

mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

Skriv svar