trim focus st
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Jag vet vad det kostar, ville dra igång en debatt om detta bara. Fick ett riktigt bra svar dessutom som jag är mer än nöjd med och som fler borde se, de gör det genom denna tråden.Skinkis skrev:Trodde inte denna tråden vart till för att "hugga" på olika företags prissättningar.. Det ÄR dyrt att trimma... Det vet de flesta som har pysslat med det ett tag...
Dock lite kul att höra en motivering bakom priset, vilket förhoppningsvis får fler att förstå att det inte alltid är så lätt som det ser ut...
De flesta reagerar som jag skrev tyvärr, det var lite det som var meningen med min !!! post.
det står 70,000kr och en rätt fattig information som lyder:
Mappning, (Via OBD-II uttaget, ingen lödning i styrbox!) K&N sportfilterkitt, Spridare, Uppgraderad turbo, Aluminium intercooler, Komplett rostfritt 3" Mongoose avgassystem med kat ersättningsrör. (Rostfri 3" Racekatalysator kan köpas till för 3100:- )
Detta kitt kan uppgraderas med Multifuel eller E-85 program och leverera närmare 400hp för en extra kostnad av 2000 kr.
Höjd fartspärr.
Ändrad RPM Limit (7500rpm)
____________________________________________________________
Mappning, (Via OBD-II uttaget, ingen lödning i styrbox!)
Tror folk kostar martin i rimbo priser, runt 4000kr. Folk tror dessutom att det är billigare om man "bara kan gå in via OBD".
K&N sportfilterkitt
tror folk kostar Mircopriser, dvs 700kr.
Spridare
Tror folk kostar nada, du hittar ju 1500cc spridare för 1000kr idag.
Uppgraderad turbo
Tror oxå folk är gratis. Under 6000 kr för det är bara säkert utbytt kompressordel på den. Det är säkert billigt.
Aluminium intercooler
Folk tror: Det säljs kinatillverkade på blocket för 1500kr, det är säkert en sådan som de lagt på 5000kr ovanpå. Hoppas den passar..
3" Mongoose avgassystem med kat ersättningsrör
Det enda folk kanske har något hum om vad gäller pris.
Detta kitt kan uppgraderas med Multifuel eller E-85 program och leverera närmare 400hp för en extra kostnad av 2000 kr.
Folk tror: Varför tar de 2000kr för en knapptryckning?
Höjd fartspärr.
Ändrad RPM Limit (7500rpm)
Tror folk det inte ligger någon utvecklingskostnad bakom. Det forde inte kosta något mao.
__________________________________________
Nu är detta väldigt generaliserat och "dra alla över en kam" men tyvärr så är det allt som oftast såhär. Det finns många som kan fundera men de är inge många. Förklaringen Peter skrev är något som borde stå på fler ställen och dessutom borde kanske företagen, det finns flera, verkligen förklara lite vad som ingår i kitten, varför det kostar och hur mycket tid det faktiskt tar vad gäller montering, testning, mappning och utvecklingstid för program mm.
Hoppas någon har haft nytta av mitt försök till att skapa debatt.
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
- Peter 75
- Veteran
- Inlägg: 345
- Blev medlem: ons mar 04, 2009 11:06 pm
- Namn: Peter Carvall
- Kör: RS 2009
- Ort: Trollhättan
- Kontakt:
Hej.
Gjorde en liten test häromdagen med en ST med steg 4.
Detta testet är gjort med en "GTECH PRO RR".
Ja, jag vet att det inte är världens bästa utrustning och att datumen inte är inställd och vikten men det påverkar inte accelerationen. Dock har tiderna stämt när vi kört tester med denna och sedan kört på strippen.
Måste även tillägga att detta är en kundbil med Fulda normaldäck (vet inte exakt modell).
Tiderna kan förbättras med bättre däck och en aggresivare start.
Mvh
Peter
Gjorde en liten test häromdagen med en ST med steg 4.
Detta testet är gjort med en "GTECH PRO RR".
Ja, jag vet att det inte är världens bästa utrustning och att datumen inte är inställd och vikten men det påverkar inte accelerationen. Dock har tiderna stämt när vi kört tester med denna och sedan kört på strippen.
Måste även tillägga att detta är en kundbil med Fulda normaldäck (vet inte exakt modell).
Tiderna kan förbättras med bättre däck och en aggresivare start.
Mvh
Peter
- Bilagor
-
- Mr.S-max
- Erfaren
- Inlägg: 47
- Blev medlem: lör jun 23, 2007 7:45 am
- Namn: Robert Andersson
- Kör: Volvo 850
- Ort: Varberg
- Kontakt:
Inte illaPeter 75 skrev:Hej.
Gjorde en liten test häromdagen med en ST med steg 4.
Detta testet är gjort med en "GTECH PRO RR".
Ja, jag vet att det inte är världens bästa utrustning och att datumen inte är inställd och vikten men det påverkar inte accelerationen. Dock har tiderna stämt när vi kört tester med denna och sedan kört på strippen.
Måste även tillägga att detta är en kundbil med Fulda normaldäck (vet inte exakt modell).
Tiderna kan förbättras med bättre däck och en aggresivare start.
Mvh
Peter
-
maggie
- Veteran
- Inlägg: 128
- Blev medlem: sön apr 05, 2009 2:22 pm
- Namn: Markus
- Kör: Diesel
- Ort: Ystad
Går inte att få tag på i Sverige, inte via officiella kanaler iaf. Jag har redan försöktDavidd skrev:Vet ni var man kan få tag på mountune kitet i sverige?
I sverige så är ju bilen heltypsgodkänd(eller nåt sånt tjafs) och då får man inte ändra på den, allt ska vara original. SÅ då blir det väl svårt för ford att sälja mountune i sverige.
ett alternativ är att ta bilen över till england....
-
Davidd
- Erfaren
- Inlägg: 35
- Blev medlem: lör dec 22, 2007 11:55 pm
- Namn: David
- Kör: Escort 97
- Ort: Skåne, Ängelholm
Jag skickade email till mountune och fick svar.maggie skrev:Går inte att få tag på i Sverige, inte via officiella kanaler iaf. Jag har redan försökt
I sverige så är ju bilen heltypsgodkänd(eller nåt sånt tjafs) och då får man inte ändra på den, allt ska vara original. SÅ då blir det väl svårt för ford att sälja mountune i sverige.
ett alternativ är att ta bilen över till england....
We're waiting on Ford of Europe to pass a paper allowing us to sell our
upgrades throughout Europe and the world.
As soon as this happens (hopefully September) we'll be able to start selling
into countries such as Sweden.
Best regards,
David Moore
Technical Co-ordinator
Mountune Performance



