Aceton i tanken....

[2stroke]

Kollade igår vad en dunk ( 5 Lit. ) Acetone kostar...

...beroende på var man köper den , 155 ---> 230:-

BILLIGT om man tänker på inblandnings förhållandet !

[Blyfoten]

5L räcker till ca 2000-2500L bränsle...
Minskning med 1DL/mil ger ca 200L besparing, 200*ca 12 = 2400KR

du tjänar 10ggr mer än va acetonet kostar, o det är lågt räknat.

[2stroke]

Någon som har något NYTT att skriva om i denna tråd ?

[Blyfoten]

Nja... jag har nu kört ca 45mil med aceton o jag har minskat förbrukningen från 1.11 (utan AC) ner till 0.99 (med AC).
Varför jag kör MED ac:n på nu o inte tidigare, är för att det är tokvarmt ute.

Men jag ska chippa bilen på tisdag o sen är väl förbrukningen uppe på det "normala" igen...

[blondie]

Ja,mitt topplock ligger bredvid bilen och väntar på planing(byta toppackning),acetonflaskan ligger i framsätet i beredskap.

[skitskruven]

om man nu skall ha 2,3 centiliter aceton till 10 liter bränsle.. det blir alltså 0,23 % blanding? kollar man på diagrammet så är det ju ganska noga med blandningen.. så man borde nog skaffa sen ett bra mätglas eller liknande=) kanske en medecinspruta

[BSR-Patrik]

Här var inget nytt under kjolen. Om vi säger som såhär, bränsletillverkarna har ganska god koll på vad dom stoppar i sina bränslen. Är det någon som på allvar tror att deras motor går bättre/mer ekonomiskt baserat på en artikel som en dallas-version av åsa-nisse skrivit ihop? När man garanterat konstaterat en halvering av sin bränsleförbrukning under exakta förhållanden så skulle jag vara allvarligt orolig över hur pass ekonomiskt det hela är i längden, går verkligen motorn som den ska? Adhesionen i bränslet är ett stort problem, men att man fäster 50% på väggarna, det kan ni väl ändå inte tro på? Det handlar om väldigt mycket mindre mängder än så, särskilt när motorn är lite varm. Vad har ni för system som reglerar a/f-förhållande till era motorer? Vilka bilar är det vi pratar om i den här tråden?

Att säga att alkoholer är dåliga bränslen bara för att, som man påstår, det kan uppstå problem när man använder dom i motorer och bränslesystem avsedda för handelsbensin är ju komiskt, på snudd till korkat. Att använda vatten som tillsats i förbränningsmotorer kan vara dåligt ur en synvinkel, men inte ur en annan, man ska inte kolla på allting från ett håll. Jaga småmynt ur plånboken är inte alltid bra i längden, undersök hur allting påverkar storsedlarna i det stora hela.

[Blyfoten]

Ska vi vara ärliga så vill inte bensinbolagen/tillverkarna att vi bilister köper MINDRE bensin.. Snarare tvärt om, om de kan hitta nåt sätt att få våra bilar att dra mer bränsle så kommer de att göra det, tex blanda in etanol i bensinen.
Sen så kan vi sitta dag ut o in o diskutera afr/adhession/whatever, det är inte det intressanta eller hur!!
Alcohol i bensin är inte bra för motorer eller allt övrigt i bränslesystemet, hur acetonet påverkar bränsleledningar mm vet JAG inte, men jag kan då säga dig att MIN bil drar minst 1,5-2DL mindre / mil.
Dvs JAG har minskat min bränslekostnad med 2,50/mil..
På full tank gör det ca 150-200kr o det är då fan inte "småmynt i plånboken" för mig, sen om du tycker att det är småpengar så är det upp till dig.

Sen så kan du fortsätta att diskutera/hovera om att bränsletillverkarna har bra koll på vad de stoppar i bränslet, självklart vill de sälja mer inte mindre, de är ju inte dumma...

Sen vem av åsa-nisse eller whatewer-patrik har rätt så skiter jag fullständigt i det, för vad MIN erfarenhet är så funkar det klockrent med aceton i MIN bil.
Alcohol gör dock så att MIN bil drar MER soppa, hur det funkar på era bilar kan jag inte säga, att prova skadar förhoppningsvis inte...

för att tillägga så kör jag fortfarande en 855 T5, ska prova på forden så fort tanken o soppapumpen är på platts.

Jag hör av mig när jag provat på mondeon, sierran o escorten.

[blondie]

"Alcohol gör dock så att MIN bil drar MER soppa"

Ja,min bil drar mer med E85,men varför finns det inte ren bensin att köpa nu mer?

[BSR-Patrik]

Ska vi vara ärliga så vill inte bensinbolagen/tillverkarna att vi bilister köper MINDRE bensin.. Snarare tvärt om, om de kan hitta nåt sätt att få våra bilar att dra mer bränsle så kommer de att göra det, tex blanda in etanol i bensinen.
Sen så kan vi sitta dag ut o in o diskutera afr/asshesion/whatever, det är inte det intressanta eller hur!!
Alcohol i bensin är inte bra för motorer eller allt övrigt i bränslesystemet, hur acetonet påverkar bränsleledningar mm vet JAG inte, men jag kan då säga dig att MIN bil drar minst 1,5-2DL mindre / mil.
Dvs JAG har minskat min bränslekostnad med 2,50/mil..
På full tank gör det ca 150-200kr o det är då fan inte "småmynt i plånboken" för mig, sen om du tycker att det är småpengar så är det upp till dig.

Sen så kan du fortsätta att diskutera/hovera om att bränsletillverkarna har bra koll på vad de stoppar i bränslet, självklart vill de sälja mer inte mindre, de är ju inte dumma...

Sen vem av åsa-nisse eller whatewer-patrik har rätt så skiter jag fullständigt i det, för vad MIN erfarenhet är så funkar det klockrent med aceton i MIN bil.
Alcohol gör dock så att MIN bil drar MER soppa, hur det funkar på era bilar kan jag inte säga, att prova skadar förhoppningsvis inte...

för att tillägga så kör jag fortfarande en 855 T5, ska prova på forden så fort tanken o soppapumpen är på platts.

Jag hör av mig när jag provat på mondeon, sierran o escorten.

Ja, jag hoppas VERKLIGEN att din bil drar mer när du kör på alkoholer än med handelsbensin, annars har du bitit dig själv i foten på riktigt Vad menar du är dåligt med alkoholer i förbränningsmotorer?

Det intressanta är hur motorn mår för min del, inte hur sniken jag vågar vara för att balansera mot en stor klumpsumma som dimper ner en vacker dag. Jag gillar motorer som går bra och lever länge, det är min åsikt. Du behöver inte bli upprörd för att jag delger den, läs och begrunda, eller strunta i det helt enkelt Det är bara mina inobjektiva åsikter som jag vill delge er.

[Blyfoten]

Jag tror att varför det inte finns ren bensin att köpa längre är just pga att en bil med alkoholblandat bränsle drar mer än vad en bil med ren bensin gör.
Dvs bensinbolagen får sälja mer bränsle o så får de sälja alkoholen till ett högre pris (samma som bensinen), för vi ska inte inbilla oss att de sänker priset på bensinen bara för att de spätt ut den...

patrik - ang alkohol så har jag för mig att du tidigare berättat för oss hur alkoholen gör matreal i motorn "..hemskt dåliga" tex slangar mm. det var bara dig jag refererade till

[Lindeberg]

Jag är iaf optimistisk till detta! Bilen går klart bättre, accet! Och det har visat klar skillnad på sås förbrukningen! Sen har även polarn snackat med en mekaninker, iofs på saab, men motor som motor, å han sa att det inte kunde finnas en chans att motorn tog skada av det. Han hade dock alldrig hört talas om detta men han var nästan säker på sin sak ändå!

[Hegamon]

Här ska testas med en Volkswagen LT31 1986 motor 6 cyl och2.4 liter som gått 8500 mil. Den tar idag ca 1.4 till 1.8. Återkommer när jag experimenterat med aceton. Jag bryr mig inte om motorn tar skada för jag har velat slänga den på tippen ändå med den förbrukningen. Återkommer som sagt....... optimistisk

[BSR-Patrik]

[quote="Blyfoten"]Jag tror att varför det inte finns ren bensin att köpa längre är just pga att en bil med alkoholblandat bränsle drar mer än vad en bil med ren bensin gör.
Dvs bensinbolagen får sälja mer bränsle o så får de sälja alkoholen till ett högre pris (samma som bensinen), för vi ska inte inbilla oss att de sänker priset på bensinen bara för att de spätt ut den...

patrik - ang alkohol så har jag för mig att du tidigare berättat för oss hur alkoholen gör matreal i motorn "..hemskt dåliga" tex slangar mm. det var bara dig jag refererade till ]

Att det förekommer material i bränslesystem i gamla bilar, byggda för bensin som drivmedel, som inte är gjorda för att transportera etanol är väl ingen förvånande insikt? Jag syftar till motor och förbränning, på vilket sätt är inte etanol ett bra bränsle, berätta det för mig?

Alkoholblandat bränsle!? Vad är det för något? Ordet bensin säger ingenting om vad det innehåller, finns ingen vätska som är klassad som 'bensin'. Det ni benämner som 'ren bensin' (vad man tankade i bilarna "förr i tiden") fungerar inte bättre i en motor än vad det man köper idag gör... Forskningen går framåt, inte bakåt. Den bensin du köper på en mack idag innehåller ett 50-tal olika ämnen (däribland aceton, tro det eller ej!?), vart och ett drar sitt strå till stacken för att förbättra funktionen i bränslet (exempelvis kallstarter, detonationskänslighet m.m.). Att ha som inställning att alla gör allt för att jävlas med en håller inte riktigt i längden...

Som exempel kan tas att den reklam som Shell gör för sitt V-max, med Ferraris F1-satsning inte är helt löjeväckande. V-max påminner ungefär till 99% om exakt det bränsle som används i F1-bilarna enligt säkra källor inom Shell. Jag har själv bevittnat bromsningar som utförts på vanliga personbilar, med styrsystem som arbetar väldigt hårt mot spikningsregleringsmekanismerna, dra stor nytta effektmässigt av detta bränsle inom de områden där man förväntar sig detonationsrisker. Jag råder er alltså att köpa dyrare bränsle och spara på motorn

[Ford_Taunus]

Jag är också på! En ford taunusmotor med så otroligt sliten kam att nockarna är ett minne blott ( Skämt;) )... Jag tror stenhårt på det här kan jag iallafall göra mig av med den här skithögsmotorn