Mondeo rycker vid gaspådrag på låga varv

[racegto]

provade det ,,nu startar den inte alls sammanträfande eller ?? har satt tebaka den startar inte ändå

[Rasmus430]

provade det ,,nu startar den inte alls sammanträfande eller ?? har satt tebaka den startar inte ändå

Mycket märkligt, koppla ur batteriet en timme och prova igen

[racegto]

hehe tror det var soppatorsk hehe ,,fyllde i en 5,a så startade den,,men felet är ju fortfarande kvar

[robswe]

Jag måste bara fråga.... Kunde inte se info om denna låda men sitter den bara på mk2?? Eller finns den på mk3:orna med??

[robswe]

Ingen som vet om den sitter på mk3??
Är denna samma??
Ser inte alls ut som den silvriga boxen men man kan väl testa....

[robswe]

Ingen som vet om den sitter på mk3??
Är denna samma??
Ser inte alls ut som den silvriga boxen men man kan väl testa....

Hittade egr ventilen idag. Bilen mådde genast mycket bättre men lite småryck är kvar vid gaspådrag. Ska kolla stiften å tänd kablarna ordentligt.
Mer info senare....

[Poof]

Har ett par problem med min ford mondeo -96.
Rycker om man kör på låga varv (har testat det mesta jag läst på forumet)

Mest akuta problemet jag har är att bilen dör efter att man kört ett tag, visst funkar den om jag kör i 70+ men efter en stunds körande så dör bilen när jag t.ex stannar vid en stoppskylt. eller i stadskörning så kan den dö mittiallt och inte gå igång förrän 10-30 minuter. :S
Kanske den får för mycket bensin?

[powun]

Ford mondeo III mk3 2001 2002 2003 Rycker vid gaspådrag låga varv tändkablar.
Hej vill göra ett post i denna tråden då jag sett att typ 12000 läst detta ämnet.

Köpte en ford mondeo 2001 den nya modellen med 2.0 Duratec motorn.
Den hackade redan när jag köpte den men jag tänkte att detta kan väll inte vara något stort fel. Tändstift tändkablar eller tändspole / tändmodul

Skruvade upp tändstiften och "rengjorde" dom mest för att se om det blev någon skillnad, knackade även ner mellanrummet från 1.2 mm till typ 1.1
Helt plötsligt gick bilen bättre men inte bra.
Läste på engelska forum att tändstiften är det väldigt noga med ford orginal eller nkg skall det vara. Mina gamla var NGK men jag köpte ändå nya på ford.
Det var dummt bilen gick faktiskt sämre! Dessutom var dom sjukt dyra.

Bestämmde mig för att chansa en gång till denna gången på tändkablar.
Då jag även läst att dessa skall vara ganska kass på just ford mondeo.
Jag tog loss dom gamla kablarna och mätte ohm i dessa då jag tänkte att det borde ju vara samma i alla kablar iallafall. Det var helt olika i mina så jag hittade nya på AD Bildelar och på Skruvat.se för ca 500kr.
Valde dock AD bildelar då jag inte pallar hämta ut paket och ev returer.

Bytet gick på 2 minuter på en parkeringsplats i malmö och bilen går som en klocka igen. Med andra ord kan vara så att du måste byta dessa kablar om du har samma fel som jag att bilen hackar på låga varv typ vid segdragningar och när du ska iväg vid rödljus.

Dessutom är tändkablarna de "billigaste" av dessa tre troliga åtgärder.

Till er som har gamla modellen av fordar mondeo escort osv. kan jag tipsa om returbilen.se en skrot med självplock som finns på lite olika ställen i sverige dom har riktigt bra priser.

Dessutom om bilen går fruktansvärt dåligt och du inte hinner laga den men måste köra testa att minska avståndet på tändstiften då får motorn det lättare att tända fastän motstondet i kabeln är fel. Dock kanske du vill byta stift igen sen om du gör detta.

Önskar er alla lycka med era Fordar. MVH //Yonis J

[JanneJ]

Vill bidra till kunskapsbanken genom att beskriva de problem jag haft sista året och hur det hela tycks ha lösts.
Efter en service 2010 åkte jag till fjälls över påsk och noterade då att motorn gick orent i motorvägsfart och i synnerhet när jag gasade lite extra för att öka på farten.
Problemet blev värre under våren och sommaren och efter ett tag ryckte motorn, precis så som många före mig beskrivit, på lägre varv och vid gaspådrag. Att hålla 50 på slät/plan väg krävde 4ans växel för att motorn skulle gå rent.
Blev rekommenderad injection cleaner som naturligtvis inte gjorde någon skillnad även om insprutningen säkert mådde bra av det
Bilen var in på verkstad i oktober förra året och då böt man stift (Som verkligen behövde bytas) och spolen... dvs de prylar som sitter i vardera änden av tändkablarna. Spolen var, enligt utsago, kass men inte helt trasig.
Motorn hackade mindre men problemet var inte borta, jag vande mig vid att köra på lägre växlar i stadstrafik och så var problemet sas ur vägen.
Så en dag häromveckan snubblade jag över denna tråd och när jag läst den började jag med att skaffa nya tändkablar och "vips" efter just de där två minutrarna så gick motorn som den skall.
Varför verkstaden inte bytte kablarna också förstår jag inte... heller inte varför jag inte reflekterade över detta förrän ett år efteråt. Det är ju så att har man tre komponenter efter varandra som fallet är här skall alla tre beaktas så det är ett tips till de som felsöker. Har försökt kolla resistansen i de gamla tändkablarna och det gick väl sådär för värdena spred en del men en av dem stack ut med ett högre värde. Detta kan kanske vara en ledtråd.
Nästa steg hade nog varit att på något vis gå på den omtalade ventilen (Tryckdifferensgivaren) och sedan EGRventilen med anslutningar men den här gången slapp jag.

[Peter H]

Jo det är väl vid det här laget mer är historiskt att just tändkablar och dessa motorer ofta är grundorsaken till allehanda driftsstörningar där just ryckande i olika grad brukar vara dom tydligaste felsymtomen.

Där dessa med kan var lite svåra och även vara missvisande att ohm mäta alla gånger speciellt om dessa är gamla och slitna. Lite egendomligt kanske det förstås med vara att inte den verkstaden var inne på det spåret men vi alla bedömmer olika.

[concorde]

Jag har en 02 mondeo mkIII som ochså rycker vid gas pådrag . detta har på gått sen i våras och jag har bytt stifft, kablar, tändmodul, bränslefilter,har blivit lite bättre då, men sen börjas det om igen helt i injektor clener SL1 blev bätter igen men nu rycker det hela tiden vid gaspådrag, samt småryck vid gämn fart i 90km/h vad i h-vete kan det vara. var in till en verksta och gjorde en felcods avläsning och det visade sig att det var misständning på 3ans cylinder och fick tillsvar att det kunde vara 7 olika fel.
stift,kablar,tändmodul, bränsle,tempgivare,styrdon,och nån givare till.
hoppas att nån har nogot att komma med, annars är det risk att den blir ett båt ankare.

[Mathias-D]

Lägger till min erfarenhet också. Mondeo duratec 2.0 - 02, ryckningar på låga varv, alla växlar. Förra ägaren hade bytt spole+kablar, Misstänkte tändkablar och såklart hade jag Beru tändkablar. Satt dit Ford Original och nu funkar det perfekt.

[torrene79]

Det känns som om den tappar lite turbo tryck.. Någon som kanske vet något?

[Linda]

Jag har samma problem som ni alla beskriver, bilen rycker och har sig när man kör.
Nu till det märkliga: När jag slår på lysena så går bilen som ett ägg, slår jag av lysena så går den bättre men rycker fortfarande.
Nya kablar och tändstift är isatt.

Problemet uppstod enligt förre ägaren efter att han motortvättat bilen.

Den där kontakten som visas på bilden tidigare hittar jag inte. Har en -01 1.8 Mondeo, så den kanske inte ser likadan ut?

Vad tror ni?:Odd:

[rostopel]

Har du kollat om du har några felkoder?