Ford Mondeo ST200-tråd

[Keller]

hehe , jodå , Heidis bror (den äldre) liten värld asså
tackar för tipsen ! ny generator kommer nog behövas om det är så illa ställt med fords original generator som det sägs . Strömmatningen till batterierna tänkte jag dra under bilen för skojs skull .
Min mondeo kaross passerade 24k mil idag , motorn 16k . Den byttes förra året . skaplig i skick , standard rost i hjulhusen bak , men jag har ägt oplar halva mitt liv så ros e inget nytt för mej
Jag hann inte jorda om min generator idag heller , men nästa helg så ! Jag är hyfsat övertygad om att det är jordningen som spökar , antingen generatorn eller någon jordpunkt . jävligt irriterande är det iaf . Blinkar dina lampor när du kör med ?

Generatorn jordar ju i fästet den sitter i samt en tunn liten extra jord i kontaktstycket.

Jag har xenon konverterat min så jag slipper blinkningarna
Däremot syns det på innerbelysningen.

[Jojo]

Kajon skriver:
Bakluckans läckage kommer garanterat från baklyktan, packningen runt baklyktan var söndertorkad och kan inte hålla borta vattnet som rinner förbi från bakluckan.
Jag har inte hittat en sådan packning och kladdade tillfälligt på lite silikon längs den trasiga packningen för att det ska hålla lite bättre.

Nu väntar jag på ett rejält skyfall...."

Haft samma problem. Typfel på ST200. Trodde också det var packningen. La på silikon mm.
Hjälpte inte. Det regnade in.
Det som hjälpte - var att tejpa så att vattnet rann FÖRBI baklyktan.
Jag prövade mig fram med placeringen av tejpen genom att spola med vatten och titta om det rann in. Min svarta isoleringstejp har nu funkat perfekt i flera år.
F.ö. otur med din st. Sorry. Jag hade otur i två år men nu har den bara rullat på i några år och jag förmår mig inte att sälja den. Alla andra bilar är ju sämre tycker jag när jag kollar närmare. Hemmablind? Funderar ibland på st220 dock.
Min är svart och halvkombi. Kanske jag inte nämnt förut...
Motor mm bytt.

[calibran]

Hej

Vi har idag införskaffat oss en Mondeo st200 -00.
Motorn går ryckigt när man håller jämn gas. Det känns inget när man ger mer gas. Heller inget när man frikopplar. Är bara när man håller jämn gas alltså.

Någon som har några funderingar på vad detta kan vara?

Sen hittade jag ett stag (krok) under gasspjället som hade lossnat, vad är det till? Verkar som om det hela styrs av en styrbox av något slag som sitter framtill ovanför tändstiften.

Tacksam för hjälp

/Andreas

[calibran]

Har idag kommit fram till att styrboxen som styr "kroken" är
Inlet Manifold Runner Control (IMRC)

Hur kan man lätt kolla om den fungerar eller inte?

[Keller]

Hej och välkommen till den ultimata ST200 tråden

IRMC styr dom variabla insugsspjällen.
Under 4000rpm är det en 12V och över är det en 24V. Detta för att få vridet från en 12V men få rappheten av en 24V. Enkelt förklarat

Det enklaste är att plocka felkoder eller ut och kör och kolla om det märks någon skillnad. Det är rätt vanligt att dessa boxar bränner pga värmen.
Inte lika vanligt på STn som på vanliga V6 dock.

[calibran]

hej o tack

Har varit ute o kört en del under dagen och bilen känns ganska slö. tex så tar 130-140 säkert 6-7 sekunder. Är det normalt?
Ska spjället öppna sig även när man står still och gasar upp över 4000rpm eller man måste köra?

Kan även tillägga att bilen är relativt nyservad (i våras) på Ford verkstad.

[Keller]

Hej,
Insugspjällen sitter inne i motorn, under det svarta insuget.
Vid 3500-4000rpm ska du känna att den ändrar karaktär. Är värdena inom rätt parametrar (t.ex insugstemp osv) så kan du t.o.m känna en liten "turbo-knuff". Verkar som boxen lagt av och kan vara därför den varit bortkopplad?
Har för mig det var någon på forumet som öppnade sin box och lödade om den.

[calibran]

ok, tack för all hjälp. Jag är inte så bra på det elektriska, får försöka leta upp en begagnad, för man vågar väl inte tänka på vad en ny går på.

Har läst att man kan flytta den bort från värmen för att den ska hålla längre.

[Keller]

Hittade länken hos våra brittiska vänner: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?tit ... How_to_Fix

[calibran]

Tack för tipset. Nya transistorer är beställda. Blir till att prova löddarkunskaperna.

[Keller]

Tack för tipset. Nya transistorer är beställda. Blir till att prova löddarkunskaperna.

Hoppas det löser sig!

Har du lite info om bilen i övrigt? Kulör, kaross m.m?

[calibran]

Ja visst. Det är en kombi blå till färgen. Allt original tror jag i alla fall

[Jojo]

Vittrar alla bilar sönder av rost?
Tittat under min 00:a. Den ser fin ut. Enda rosten jag ser är på avgasburken. Yttre skalet, så det gör eg ingenting. Men som den försikiga general jag är så har jag nu gjort rostskyddsbehandling med Linolja! Förra året och efterbehandling i år i juli. Allt såg fint ut sa han som blåste på oljan. Ursprungliga rostskyddsgeggan från år 2000 satt kvar som den skulle också.
Svaga punkten på Mondeo (undersidan då) är att man lagt in något material under plasten i hjulhuset som drar åt sig fukt. Kanske för att dämpa ljudet från hjulen. Trodde han. Det är därför många mondeon utvecklar rost just i plåten runt hjulen och speciellt då bakhjulen. Allt enligt oljemannen.
Efter behandlingen doftar bilen som en stekpanna när den är varm och gör så under någon månad. Jag kan gå på lukten på stora parkeringsplatser när jag skall hitta den.
Bättre än vanliga rostskydd enligt många. Jag behandlar mina verktyg spadar, yxor och annat som jag har utomhus med linolja också. Funkar bra.

[Keller]

Tack för tipset!

Utformningen av mondeons hjulhus bak, speciellt kombins, samlar på sig salt och skit som sitter kvar.
Måste byta min vänstra skärmkant. Kanske ska passa på att göra runda hjulhus och bredda samtidigt.. hm..

[Jojo]

Har du kollat vad det är för material som Ford har lagt under plasten i hjulhuset. Det som enl. min oljeman drar till och behåller fukt. Funderat på om man kan ta bort det och rostbehandla plåten där. Om det materialet inte är kraftigt ljuddämpande ex v eller har någon annan vital funktion. Vad tror du - ni?