tips ford mondeo -97 2.0
-
tribaliztic
tips ford mondeo -97 2.0
Var och kikade på en ford mondeo -97 2.0 kombi igår, detta är resultatet:
- Hittade ingen rost i skärmkanter eller i trösklarna, inte heller i dörrarna.
- Det är rätt motor (2.0l) och den kändes mycket bättre än 1.6:an
- Fräsch invändigt och utvändigt
- Trots sommardäck stadig på vägen
- Servon var typ lika trög som på -99:an jag kollade på häromdan så det är antingen ett vanligt fel eller så skall det vara så helt enkelt.
- Motorrummet ser ok ut, dock fläckar som ser ut som saltstänk, men kan säkert vara smuts bara (det var hyfsat mörkt där jag stannade och kollade).
Dock:
- Ingen dragkrok (har bett om prisuppgift för montering av sådan)
- Bromsskivorna fram är skeva (pulserande bromspedal vid lätt inbromsning)
- Förarsätet sitter löst (det visste jag redan, de har beställt hem delar)
- Vinande ljud (jag gissade på växellådan men kan säkert vara nån rem eller liknande, varierade med motorvarvet och lät även med kopplingen nere)
- Tickande motor (säljaren skyllde på att den stått länge och att det skulle försvinna vid service)
- Förardörren låter annorlunda än de andra när man stänger den, ungefär som att den studsar till lite
- Gasdämpare till bakluckan är dåliga
- ABS-lampan lyser
- Mätarställningen står på 1800 mil (instrumentet är bytt, bad om uppgift om NÄR och VARFÖR, bilen har enligt uppgift gått ca 20k mil)
Vad blir domen? Vad bör man kolla upp med en sån här bil och är nåt av ovanstående allvarligt?
Skall idag kolla på en volvo 855 GLT 2.5, men mondeon är ju utseendemässigt klart bättre, dock har jag dåliga erfarenheter av ford =) Samtidigt så lär ju forden dra mindre soppa, eller vad säger ni som har samma modell?
Som övrig info kan jag kanske förklara att jag är ute efter en kombi modell större som dessutom har hyfsat hög släpvagnsvikt (över 1500kg) och det verkar bara vara mondeon som ligger i rätt prisklass...
- Hittade ingen rost i skärmkanter eller i trösklarna, inte heller i dörrarna.
- Det är rätt motor (2.0l) och den kändes mycket bättre än 1.6:an
- Fräsch invändigt och utvändigt
- Trots sommardäck stadig på vägen
- Servon var typ lika trög som på -99:an jag kollade på häromdan så det är antingen ett vanligt fel eller så skall det vara så helt enkelt.
- Motorrummet ser ok ut, dock fläckar som ser ut som saltstänk, men kan säkert vara smuts bara (det var hyfsat mörkt där jag stannade och kollade).
Dock:
- Ingen dragkrok (har bett om prisuppgift för montering av sådan)
- Bromsskivorna fram är skeva (pulserande bromspedal vid lätt inbromsning)
- Förarsätet sitter löst (det visste jag redan, de har beställt hem delar)
- Vinande ljud (jag gissade på växellådan men kan säkert vara nån rem eller liknande, varierade med motorvarvet och lät även med kopplingen nere)
- Tickande motor (säljaren skyllde på att den stått länge och att det skulle försvinna vid service)
- Förardörren låter annorlunda än de andra när man stänger den, ungefär som att den studsar till lite
- Gasdämpare till bakluckan är dåliga
- ABS-lampan lyser
- Mätarställningen står på 1800 mil (instrumentet är bytt, bad om uppgift om NÄR och VARFÖR, bilen har enligt uppgift gått ca 20k mil)
Vad blir domen? Vad bör man kolla upp med en sån här bil och är nåt av ovanstående allvarligt?
Skall idag kolla på en volvo 855 GLT 2.5, men mondeon är ju utseendemässigt klart bättre, dock har jag dåliga erfarenheter av ford =) Samtidigt så lär ju forden dra mindre soppa, eller vad säger ni som har samma modell?
Som övrig info kan jag kanske förklara att jag är ute efter en kombi modell större som dessutom har hyfsat hög släpvagnsvikt (över 1500kg) och det verkar bara vara mondeon som ligger i rätt prisklass...
-
tribaliztic
- GT-Mange
- Veteran
- Inlägg: 476
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Magnus E:sson-Wasa
- Kör: Saab 9000 CS 1995
- Ort: Bollnäs
http://www.blocket.se/vi/6844603.htm?ca=5_s
Detta måste vara århundradets klipp, om du pallrar dig till hufvudstaden ;-)
Detta måste vara århundradets klipp, om du pallrar dig till hufvudstaden ;-)
-
tribaliztic
Mja, det är för mycket krångel.. Avgångarna med färjan är ju så kassa så man måste övernatta, dvs det tar 2 dagar och kostar fritt med pengar.. Dessutom är ju den där VIT, man kan väl inte åka omkring i en vit bil heller 
Nä, jag håller mig till bilar på ön, dessutom är de (som inte är importerade från saftlandet) inte direkt rostiga =)
Så för att återgå till min fråga, nåt att fundera på när det gäller just det exemplaret jag testade, eller rent allmänt gällande mondeo -97?
Nä, jag håller mig till bilar på ön, dessutom är de (som inte är importerade från saftlandet) inte direkt rostiga =)
Så för att återgå till min fråga, nåt att fundera på när det gäller just det exemplaret jag testade, eller rent allmänt gällande mondeo -97?
-
tribaliztic
- NO.
- Legend
- Inlägg: 4921
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Rickard.A ¤Rille¤
- Kör: Sierra Cosworth -88
- Ort: Uppsala
Angående volvo... Min far har en 850gle -93 drar inte speciellt mycket soppa(långkörning 0,7 har jag för mej) å de han fixat på den under 4år är endast ett broms ok och vanlig servic å då har den gått 30000mil.. Är de en bil med hög släpvagns vikt du ska ha så är väl de som spelar roll samt så ska ju motorn orka dra den vikten utan problem.
PuckoProduktion©
Ford Sierra Cosworth -88
Ford Sierra Cosworth -88
- GT-Mange
- Veteran
- Inlägg: 476
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Magnus E:sson-Wasa
- Kör: Saab 9000 CS 1995
- Ort: Bollnäs
du kan ju även jämföra bilarna här, vad både ägare och bilprovningen anser:
http://www.bilar.konsumentverket.se/mal ... oryId=1444
http://www.bilar.konsumentverket.se/mal ... oryId=1444
-
tribaliztic
-
Buiko
Mondeo brukar se fräscha ut på utsidan, rosten brukar finnas undertill. Speciellt länkarmarnas fjädertallrikar brukar rosta bort.tribaliztic skrev: Var och kikade på en ford mondeo -97 2.0 kombi igår, detta är resultatet:
- Hittade ingen rost i skärmkanter eller i trösklarna, inte heller i dörrarna.
motorn brukar ticka i början innan oljan blivit riktigt varm. Om den fortsätter att ticka, tyder det på sliten motor med ventilspel.tribaliztic skrev:
- Tickande motor (säljaren skyllde på att den stått länge och att det skulle försvinna vid service)
Andra grejer att kolla upp:
Hjullager, brukar vara slut om bilen "klonkar" då du svänger vid låg fart.
Kamrem skulle jag också helst vilja ha bytt.
Annars skulle jag hellre köpa ford än volvo, man får så mycket pengar över till annat om man köper ford. Mondeo är nog den bästa forden. Lagom stor pålitlig bil.
-
tribaliztic
Tickandet fortsatte, nu körde jag iofs inte så länge men bilen blev varm iaf..
Inget klonkande vid kurvtagning
Jag skall ta en titt undertill innan köp (såklart =))
Kamremmen byttes vid 12000 mil i december -03 tror jag det var, nu har den gått ca 20000 mil så det borde klara sig ett tag till (skulle tydligen bytas efter 16000 mil nästa gång?)
"alla" säger att jag hellre skall köpa volvon pga tryggare ägande, tex en snubbe vars företag hade stoppat alla försök att ha ford öht som tjänstebil pga de hade haft ett 30-tal mondeos på verkstad oftare än på vägen... Har själv absolut inga bra erfarenheter av ford, men det är ju som sagt en mycket snyggare bil än 855:an =)
Inget klonkande vid kurvtagning
Jag skall ta en titt undertill innan köp (såklart =))
Kamremmen byttes vid 12000 mil i december -03 tror jag det var, nu har den gått ca 20000 mil så det borde klara sig ett tag till (skulle tydligen bytas efter 16000 mil nästa gång?)
"alla" säger att jag hellre skall köpa volvon pga tryggare ägande, tex en snubbe vars företag hade stoppat alla försök att ha ford öht som tjänstebil pga de hade haft ett 30-tal mondeos på verkstad oftare än på vägen... Har själv absolut inga bra erfarenheter av ford, men det är ju som sagt en mycket snyggare bil än 855:an =)
-
tribaliztic



