Temp mätaren...

[Adder]

Undrar om min temp mätare funkar som de ska... Då jag kört och motorn är varm står den någon milimeter över den vita fältet alltså aningen inne på NORM läget... Köra man lite hårt går de kanske upp någon mm till... Men min fråga är... Ungefär hur många grader är de, då den visar just mellan de vita fältet och NORM läget eller hur många grader är de ?

Bilen de gäller är en Ford Sierra från -91...

[Robban]

Hej
Pinnen ska gå upp och lägga sig vågrätt om tempgivaren funkar som den ska.

[Rali]

Jag lovar dej att det är din termostat som behöver bytas o att det inte är fel på din tempmätare! Bara o byta, tar 20 min! MVH! / R

[Limpan78]

Har ett liknande problem i min sierra OHC 2,0 men tempmätaren rusar i toppen! Jag har kollat motorn och den kokar inte, Men det kommer väldigt varm luft från fläcktarna i kupén fort när jag slår på värmen trorts att bilen inte varit igång på ett dygn, kommer kall luft utifrån när jag drar värme reglaget till noll (blåa). Båda fläcktarna till kylaren startar inte vid tomgång som dom brukar. Vet ej vad felet kan vara?
//L

[patito]

Har ett liknande problem i min sierra OHC 2,0 men tempmätaren rusar i toppen! Jag har kollat motorn och den kokar inte, Men det kommer väldigt varm luft från fläcktarna i kupén fort när jag slår på värmen trorts att bilen inte varit igång på ett dygn, kommer kall luft utifrån när jag drar värme reglaget till noll (blåa). Båda fläcktarna till kylaren startar inte vid tomgång som dom brukar. Vet ej vad felet kan vara?
//L

min är detsamma, pinto 2.0 som visar normaltempen strax under det röda. när den är kall hamnar den i mitten som borde va normaltemp.

det blev så efter jag satte dit nya mätarhuset med varvräknare, jag har lärt mig leva me de, bytt termostat och tempgivare blir samma sak

man vet ju att när den går över det röda eller där den nu hamnar som normalläge så ere bara tare lugnt, man hör också om vattnet kokar, låter som det pruttar från torpedväggen o så ångan såklart

att luften e varm beror på sommarn, vänta tills vintern då kommer du sakna de varma vindarna

troligen beror detta på trasig tempvisare i mätarhuset..

har du verkligen två fläktar bakom kylaren?? du borde ha en vad jag vet som är remdriven, tror inte de fanns elfläkt på nån pinto sierra, eller.
den borde iof snurra konstant så den kanske bör bytas??

[ReD-]

upplever det liknande på min escort rs -95.
Men enligt farsan (han har varit fordmek för ett tag sedan) så är det tydligen så på många ford. Från ford fabriken så hade dem bara sagt att "Tempmätaren ska bara vara en indikation så man har en aning om hur det står till"..
Själv tycker jag det låter mysko men men..

[patito]

uFrån ford fabriken så hade dem bara sagt att "Tempmätaren ska bara vara en indikation så man har en aning om hur det står till"

ok, äre nåt som bes. struntar i också?? annars måste jag byta tillbaks innan bes

[ReD-]

ok, äre nåt som bes. struntar i också?? annars måste jag byta tillbaks innan bes

Att det var så var standart fram till 87 då farsan sålde sin ford verkstad å blev anställd på vw.

Min mätare är sån att den lever eget liv :P går nästan aldrig upp. men nån gång då och då gör den det, På bes så var den stendöd och dem sa iaf inget om det. Så tror inte det ska vara några probelm!.

[Persson]

Jag lovar dej att det är din termostat som behöver bytas o att det inte är fel på din tempmätare! Bara o byta, tar 20 min! MVH! / R

Dumt att lova:) Ett vanlig fel på givarna är att de lägger sig prick på sträcket in till norm så jag tror det är problemet, givaren alltså. Men det kan ju vara termostaten.

[Persson]

Från ford fabriken så hade dem bara sagt att "Tempmätaren ska bara vara en indikation så man har en aning om hur det står till"..
Själv tycker jag det låter mysko men men..

Ja givaren är bara till för att visa föraren hur det står till, insprutningen har en "egen" givare för att se motortempen.

[ReD-]

Ja givaren är bara till för att visa föraren hur det står till, insprutningen har en "egen" givare för att se motortempen.

men det visar ju forf inga direkt exakta värden. min går ju knappt upp till normal fältet. men ska inte spamma sönder denna tråd, du verkar kunna dina saker så du kan gärna få svara i min tråd där jag vädjar om hjälp med vissa saker (t.ex liknande detta problem)

[Persson]

men det visar ju forf inga direkt exakta värden. min går ju knappt upp till normal fältet. men ska inte spamma sönder denna tråd, du verkar kunna dina saker så du kan gärna få svara i min tråd där jag vädjar om hjälp med vissa saker (t.ex liknande detta problem)

Ja alltså den givaren är till för att du ska kunna se när motorn har drifttemperatur men inte kokar, det är ju bara irriterande att se tempgivaren hissa upp å ner när termostaten öppnar o stänger, därför visar den bara "stora" skillnader.

Jag tror du har fel på din givare, testa byt, dom är inte dyra, kolla så du får rätt färg på ringen.

En diskusion är ju inget spam

[ReD-]

[quote="Persson"]Ja alltså den givaren är till för att du ska kunna se när motorn har drifttemperatur men inte kokar, det är ju bara irriterande att se tempgivaren hissa upp å ner när termostaten öppnar o stänger, därför visar den bara "stora" skillnader.

Jag tror du har fel på din givare, testa byt, dom är inte dyra, kolla så du får rätt färg på ringen.

En diskusion är ju inget spam ]

okej. jo det är ju helt klart jobbigt om den ska fara upp å ner som på en gammal duett eller liknande.

Men min rör sig inte alls mätarn står i samma läge när man startar bilen å den stått över natt som om man kört 2-3 timmar med den hehe.
Vart sitter dessa givare ? (min bil är en escort rs 16v -95 dvs doch motor och efi sprutet) kanske man kan pilla dän den och kolla om mekonomen har några sånna imorgon =).

Sen vad är det som styr när elfläkten ska starta ?, min startar väldigt sällan tycker jag. om även den "givaren" kan ha gått sönder.

Nja det har du ju rätt i, eftersom detta är ju trots allt liknande problem som trådskaparen har =)

[Persson]

okej. jo det är ju helt klart jobbigt om den ska fara upp å ner som på en gammal duett eller liknande.

Men min rör sig inte alls mätarn står i samma läge när man startar bilen å den stått över natt som om man kört 2-3 timmar med den hehe.
Vart sitter dessa givare ? (min bil är en escort rs 16v -95 dvs doch motor och efi sprutet) kanske man kan pilla dän den och kolla om mekonomen har några sånna imorgon =).

Nja det har du ju rätt i, eftersom detta är ju trots allt liknande problem som trådskaparen har =)

Jag har bytt dessa tempgivare på alla sierror jag hafft och det är samma typ av givare även på nyare bilar som escorten din, det är rätt vanligt att de går sönder med alla möjliga symptomer på tempgivaren som följd.

Kolla runt toppen, leta efter denna:


Kolla vad det är för färg på ringen och köp en ny, kostar under 100:- kanske lite mer på ford.

[Persson]

det blev så efter jag satte dit nya mätarhuset med varvräknare, jag har lärt mig leva me de, bytt termostat och tempgivare blir samma sak

Det skulle nog funka med en givare som var gjord för tempmätaren, kanse ska vara en annan färg på ringen. Eller så är tempmätaren trasig. Vad kommer mätarhuset från för bil?