Hjälp med turboval!!

Twin-Cam · Inlägg av **Twin-Cam** » tis nov 25, 2003 1:59 pm

Har haft min bil på verkstad idag och det mesta tyder på att turbon är slut. Jag ska alltså ha en ny turbo, men jag har inte en susning om vilken jag ska ha. Eventuellt så ska jag köra med 330hk kitt i framtiden, så om jag redan nu ska skaffa en större turbo. Jag ringde till GIK och dom rekommenderade en Escort turbo med 360 graders lager. Kan det vara något. Kan jag köra med denna turbon utan att chippa m.m.? Eller ska jag bara köpa en enkel utbytes turbo?

Martin · Inlägg av **Martin** » tis nov 25, 2003 2:50 pm

en escort turbo blir strålande om du ska köra med 330 kit!!

NO. · Inlägg av **NO.** » tis nov 25, 2003 3:06 pm

Japp en T34 e perfekt till 330-kittet vissa har kört BRA tider med 330kit å höga laddtryck å 330kitet.
Kolla bara vad Martin mfl kört!

Men köp ingen NY T3 finns ju massor av beg T3 till bra pris, dock e de lite osäkert vilket skick å hur länge de håller.

Twin-Cam · Inlägg av **Twin-Cam** » tis nov 25, 2003 3:12 pm

A fasen!

Så den är såpass mycket bättre än Sierrans orginal. Det räcker kanske med en Escort turbo utan extra lager och "uppgradering" eller? Passar den turbon rakt på?

Martin · Inlägg av **Martin** » tis nov 25, 2003 3:34 pm

det som skilljer i jämförelse med sierran turbo "förutom storleken

" är ju att denna turbo klarar HÖGRE laddtryck.. sierra org turbo orkar ju inte pumpa luft till lika många hk som escort turbon gör.. jag laddade ju 2bar med min escort turbo med 360 lager inga problem om man vårdar den genom att kyla turbon innan du stänger av bilen! och ja den passar du får bara vrida avgas resp kompressor delarna lite (antar att du har rwd grenrör) inga som helst svårigheter....

Twin-Cam · Inlägg av **Twin-Cam** » tis nov 25, 2003 3:43 pm

ok! Då e man ju lite klokare

Det här med 360lager..vad innebär det. (E helt ny på turbo som du kanske förstår

) Han jag snackade med på GIK pratade både om 360 lager och kullager.

Är det Escort turbon som är "T34"? Vad är T3 för något?

Twin-Cam · Inlägg av **Twin-Cam** » tis nov 25, 2003 3:46 pm

Förresten det är Escort turbon mellan -92 till -94 vi pratasr om va. Den andra var väll mindre?

Mr Niceguy · Inlägg av **Mr Niceguy** » tis nov 25, 2003 5:12 pm

T3:an är sierrans orginalturbo.
T34:an är escortens turbo 92-94(tidiga)
T25 heter escortens 94>.

samba · Inlägg av **samba** » tis nov 25, 2003 5:38 pm

360-graders lager innebär att glidlagret omsluter hela axelns omkrets, inte bara cirka 270 grader av den som det är orginal på T34:an. De flesta nyare aggregat har det redan orginal, men många garrett saknar det.

Twin-Cam · Inlägg av **Twin-Cam** » tis nov 25, 2003 7:32 pm

aha!!

hallor · Inlägg av **hallor** » tis nov 25, 2003 10:07 pm

Hej..! Tycker att du ska köpa en T34 med 360-lager..,min polare renoverade sin T34 å satte dit 360-lager..,blev kanonbra..! Han lämnade in turbon hos Stefan..,på SL-Turbo.! Mycket trevlig o kunnig kille..,och så kan han göra bra priser oxå..! Har precis hämtat min turbo hos han..,en uppgraderad TB0 361 med 360-lager och "Trim 60"...,kan bli kul i sommar..! Lycka till med dina turboaffärer..!

mvh hallor

Connect with your social network account

Hjälp med turboval!!

Hjälp med turboval!!