"Ny bil"
-
jesseboy
"Ny bil"
Hej på er.
Jag är helt ny på forumet och nybliven Fordägare sedan igår.
Jag "ärvde" en Sierra GT -93 av min morfar.
Jag fick veta detta innan jag sett bilen, och ärligt talat var jag måttligt upphetsad över det.
Men sedan när jag såg bilen blev jag faktiskt grymt imponerad.
Jag hittade inte en skråma någonstans, känns dumt att säga att en -93 skulle vara i nyskick, men tamejfanken, det är den!
En titt på mätaren gav (förutom tidigare ägares pedantiska läggning) klarhet i skicket. 3100 mil. Den är ju knappt inkörd.
Det blir att vårda den ömt, ett så fint skick är ju värt att bevara.
Ett par frågor:
Jag vet att det är nästintill omöjligt att säga, men en bil i detta skick, fullutrustad, går den värdera? Borde ju nästan ligga högre i kurs än de man ser på blocket som kostar 14´och har gått 19000 mil...
Sedan; Det här ska ju vara en ganska pigg kärra, dock tror jag aldrig den varvats mkt mer än 3500 varv, naturligtvis vill jag ju "blåsa" ur den så att den kommer upp till sin normala kapacitet. Dock vill jag inte göra det på fel sätt, tänker inte bara sätta mig och hålla mot varvstoppen i ett par mil.
Hur gör man detta på bästa, skonsammaste sätt?
Olja, filter, mm är bytt för några mil sedan, så det ska iaf vara ok.
Tack om du orkat läsa detta, och hoppas på ett trevligt förhållande med min nya, oväntade Fordrelation.
//Jesse
Jag är helt ny på forumet och nybliven Fordägare sedan igår.
Jag "ärvde" en Sierra GT -93 av min morfar.
Jag fick veta detta innan jag sett bilen, och ärligt talat var jag måttligt upphetsad över det.
Men sedan när jag såg bilen blev jag faktiskt grymt imponerad.
Jag hittade inte en skråma någonstans, känns dumt att säga att en -93 skulle vara i nyskick, men tamejfanken, det är den!
En titt på mätaren gav (förutom tidigare ägares pedantiska läggning) klarhet i skicket. 3100 mil. Den är ju knappt inkörd.
Det blir att vårda den ömt, ett så fint skick är ju värt att bevara.
Ett par frågor:
Jag vet att det är nästintill omöjligt att säga, men en bil i detta skick, fullutrustad, går den värdera? Borde ju nästan ligga högre i kurs än de man ser på blocket som kostar 14´och har gått 19000 mil...
Sedan; Det här ska ju vara en ganska pigg kärra, dock tror jag aldrig den varvats mkt mer än 3500 varv, naturligtvis vill jag ju "blåsa" ur den så att den kommer upp till sin normala kapacitet. Dock vill jag inte göra det på fel sätt, tänker inte bara sätta mig och hålla mot varvstoppen i ett par mil.
Hur gör man detta på bästa, skonsammaste sätt?
Olja, filter, mm är bytt för några mil sedan, så det ska iaf vara ok.
Tack om du orkat läsa detta, och hoppas på ett trevligt förhållande med min nya, oväntade Fordrelation.
//Jesse
-
jesseboy
Tack för svaren och välkomnandet.
Ja, utan tvekan är det 3100 mil, stämmer med alla papper, och
jag vet att den är använd ett fåtal ggr av en enda ägare.
Jag kan gärna fota den, den ser väl iofs ut som de flesta andra Sierror, men jag ska se när jag hinner. Är hemma ett par dagar och väldigt fullspäckat schema...
Ja, utan tvekan är det 3100 mil, stämmer med alla papper, och
jag vet att den är använd ett fåtal ggr av en enda ägare.
Jag kan gärna fota den, den ser väl iofs ut som de flesta andra Sierror, men jag ska se när jag hinner. Är hemma ett par dagar och väldigt fullspäckat schema...
-
jesseboy
Bra sagt, vissa trådar är fanimig värdelösa utan bilder, men jag har inte min dator här, och tjejens vill jag inte dra in en massa program på. kan ju inte slänga upp 6 MB stora bilder här...
Ska fota nu och trycka in ett gäng sen när jag är tillbaka på skolan.
Det finns f.ö. en repa på höger sida, men den har inte gått igenom lacken, bara att rubba bort, sen har jag en kompis som är billackerare om det behövs
Jag fotade hans brölopp igår, så he fawking owes me, ok
Sen en liten, liten buckla på huven, men den syns knappt.
Fan, en skoj grej med vissa, som min morfars gode vän, då (tidigare ägare)
är att trots att de inte kör med bilen så servar de den, nästan ihjäl..
Tittade på serviceboken, (jaaa, milen stämmer!) och han har gjort alla servicar efter tid han haft den, inte mil! Så fanskapet är servat till 19 000 mil!
Haha, stackarn, kan inte ha haft mkt att göra. Bilen är inlämnad minst 2 ggr/år bara för att...
Nu ska jag och tjejen sälja gammtoyotan och köpa vinterdäck för pengarna, det här är nog den första bil jag haft som jag faktiskt vill vårda väldigt ömt.
Vi fick en gammal Ford, men vi fick förfan en ny bil...
Nu ska jag försöka fokusera på TV:n, bara en sån sak är svår, såhär dagen efter ett brölopp...
Ska fota nu och trycka in ett gäng sen när jag är tillbaka på skolan.
Det finns f.ö. en repa på höger sida, men den har inte gått igenom lacken, bara att rubba bort, sen har jag en kompis som är billackerare om det behövs
Jag fotade hans brölopp igår, så he fawking owes me, ok
Sen en liten, liten buckla på huven, men den syns knappt.
Fan, en skoj grej med vissa, som min morfars gode vän, då (tidigare ägare)
är att trots att de inte kör med bilen så servar de den, nästan ihjäl..
Tittade på serviceboken, (jaaa, milen stämmer!) och han har gjort alla servicar efter tid han haft den, inte mil! Så fanskapet är servat till 19 000 mil!
Haha, stackarn, kan inte ha haft mkt att göra. Bilen är inlämnad minst 2 ggr/år bara för att...
Nu ska jag och tjejen sälja gammtoyotan och köpa vinterdäck för pengarna, det här är nog den första bil jag haft som jag faktiskt vill vårda väldigt ömt.
Vi fick en gammal Ford, men vi fick förfan en ny bil...
Nu ska jag försöka fokusera på TV:n, bara en sån sak är svår, såhär dagen efter ett brölopp...
-
jesseboy
Hittade Paint på tjejens dator...
Jag tog mig inte längre än till balkongen, så bilden är rent förjävligt dålig.
Dessutom är den skitig och lövig.
Jaja, vad finns det egentligen att skryta över?
Förresten, det där med Ramlösa, funkar det?
Den känns jäkligt igensotad, ska ta upp luftfiltret sen idag om jag kommer ur morgonrocken.
Om det funkar, ska det då vara naturell eller citron?
Jag tog mig inte längre än till balkongen, så bilden är rent förjävligt dålig.
Dessutom är den skitig och lövig.
Jaja, vad finns det egentligen att skryta över?
Förresten, det där med Ramlösa, funkar det?
Den känns jäkligt igensotad, ska ta upp luftfiltret sen idag om jag kommer ur morgonrocken.
Om det funkar, ska det då vara naturell eller citron?
- Bilagor
-
-
GT-Mange
- Veteran
- Inlägg: 476
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Magnus E:sson-Wasa
- Kör: Saab 9000 CS 1995
- Ort: Bollnäs
Aaagh. bilen känns lite malplacerad, Inte läre det vara nåt igensatt luftfilter om morfar servat den mer än behövligt, och vinterdäck... det skär i mitt hjärta alltså, det är ju näst intill en museum-objekt, vore väldigt kul att få inspektera den!
Vore jag i dina skor så skulle jag nog behålla "gammtoyotan" speciellt som vinterbil, Rekonda och lackkonservara Sierran ( helst med originallacken)
och endast bruka den fina vår och sommardagar!
Bilen kommer kanske inte att bli värd astronomiska summor, men om det stämmer (som det verkar) så kommer den med behållna låga mil att definitivt bli ett attraktivt samlarobjekt, för som du ser att redan nu efter bara 13 år så är den redan en form av "raritet"..
Så snälla behåll den så original som möjligt och använd den med förnuft
Vore jag i dina skor så skulle jag nog behålla "gammtoyotan" speciellt som vinterbil, Rekonda och lackkonservara Sierran ( helst med originallacken)
och endast bruka den fina vår och sommardagar!
Bilen kommer kanske inte att bli värd astronomiska summor, men om det stämmer (som det verkar) så kommer den med behållna låga mil att definitivt bli ett attraktivt samlarobjekt, för som du ser att redan nu efter bara 13 år så är den redan en form av "raritet"..
Så snälla behåll den så original som möjligt och använd den med förnuft
