10mm bränsleledningar på Cossie

[Lars_Turbo]

God morgon!

Ska uppgradera Cossien lite nu i vinter. Tänkte köra med 10mm bränsleledningar, hur har ni gjort?

har ni bara bytt hålskruv och banjos på pump och filter och sedan dratt 10mm slang till bränslerälsen? Eller kör ni med rör? (är väl att föredra)

Hur har ni gjort på bränslerälsen, svetsat dit en skruvkoppling eller slanganslutning?

Bränslefiltret, vad kör ni med för något?

Med bra riv i orginal pumpen (bra spänning) så borde den palla 350hk eller?

Ska nog köra med gröna 803:or och injusterat bränsletryck till att börja med, Davve chipet ska ju fungera fint med T34.

Mvh/ Steven (helvete vad långt det blev.. sorry)

[cossiehenke]

Dina original bränsleledningar räcker gott o väl till all effekt en T34 klarar att leverera!
Lägg pengarna/tiden/jobbet på något annat istället!

[granadadr]

jag håller med, jag har 10mm ledningar men ska ha mer mos än så,

[cnracing]

10 mm bensinslanger kan du begynne og tenke på når du skal opp i effekt rundt500 ++

[Mr 19"]

Jag har dragit 10mm leedningar på min från en uppdaterad pump och fram till fuelrailen eftersom jag fick ett haveri på grund av för mager blandning på fullast på 5:an. Då åkte jag med 803:or, annan turbo, lite vassare insugskam, kanske 350 hk, men var och en gör som den vill, men jag vill inte chansa en gång till. Det går åt mycket soppa när man ligger och trycker på höga växlar ett tag!

[Benan]

Men om du nu ska göra det så e det bara att byta banjokroppen och dra 10mm slang. Men anslutingen på fulerail e till 8mm (Den Rwd jag va med och byta på)! Så där blir en redusering där hur som, men det skadar nog inte att ha det som en liten acumulator! Det e iafal lätt gjort, vi byte till och retur på Papillons Rwd på en timme!

[Lars_Turbo]

Okey. Jag trodde det var ganska vanligt att man gick upp till 10mm på bränsleledningarna för att vara på säkra sidan. Så..

Benan & Mr 19" körde ni med bränsleslang hela vägen, eller rör?

Är verkligen anslutningen på rälsen 8mm? Tycker den ser mkt mindre ut, har också en rwd. Det är ju en sån där ful böj på den innan den ansluter på rälsen, och där sitter en plastslang påvärmd orginal. Är den verkligen 8mm?

Köpte ni bara 3st nya banjos+hålskruvar till pump och filter och sen några meter med 10mm slang? (självklart nytt filter å klämmor )

ha det gott, mvh/ Steven

[ErikJ]

jag har oxo 10mm ledningar och 044 pump.. kör med slang stålomspunnen,,... skadar inte att uppgradera..

[Lars_Turbo]

jag har oxo 10mm ledningar och 044 pump.. kör med slang stålomspunnen,,... skadar inte att uppgradera..

Vad jag hört så är det nästan ingen idé att byta till 044 pumpen då orginal Sierrapumpen kan leverera lika mkt soppa. Bara vad jag hört..

Vad är Grp A pumpen för någon då?

Mvh/ Steven

[Benan]

Nä, nu ljög jag nog för dig! Vi körde 8mm på tilloppet och 10mm på returen! Tilloppet går väll till bränsletrycksregulatorn? Och där e det 8mm anslutning iafal, det minns jag! Returen har oxå 8mm men för att va säker på att där inte blir nått motstånd så satte vi 10mm.
Och vi körde gummislang hela vägen med spiralskydd på!

[Mr 19"]

Man får inta ha slang under bilen egentligen, så jag har rör. Slang en bit upp till fuelrailen bara. Mät så att du har bra ström fram till pumpen så den inte tappar en massa spänning på vägen också!

[Dman]

Nä, nu ljög jag nog för dig! Vi körde 8mm på tilloppet och 10mm på returen! Tilloppet går väll till bränsletrycksregulatorn? Och där e det 8mm anslutning iafal, det minns jag! Returen har oxå 8mm men för att va säker på att där inte blir nått motstånd så satte vi 10mm.
Och vi körde gummislang hela vägen med spiralskydd på!

Slangen som går från bränsletrycksregulatorn är returen !!

[Papillon]

8mm till railen sen 10mm från regulatorn satte vi.

[Benan]

8mm till railen sen 10mm från regulatorn satte vi.

Stämmer ja!

[granadadr]

[quote="Mr 19""]Jag har dragit 10mm leedningar på min från en uppdaterad pump och fram till fuelrailen eftersom jag fick ett haveri på grund av för mager blandning på fullast på 5:an. Då åkte jag med 803:or, annan turbo, lite vassare insugskam, kanske 350 hk, men var och en gör som den vill, men jag vill inte chansa en gång till. Det går åt mycket soppa när man ligger och trycker på höga växlar ett tag![/quote]

jaha, då har man lärt sig något idag också