Ford Probe 93-->
- Ford_Escort
- Legend
- Inlägg: 3374
- Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
- Namn: Erik A
- Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75 - Ort: Skåne
Ford Probe 93-->
Har precis suttit och surfat lite blocket.se. Tittade speciellt på Probe 93-->
Så jävla läcker bil, har nog inte riktigt reflekterat över det innan. Varför är dom så underrepresenterade i Sverige? Billig, snygg och relativt pigg med v6. Aja, nåväl, lägger in en bild på en fin jag hittade på Blocket också! MVH//Erik
Så jävla läcker bil, har nog inte riktigt reflekterat över det innan. Varför är dom så underrepresenterade i Sverige? Billig, snygg och relativt pigg med v6. Aja, nåväl, lägger in en bild på en fin jag hittade på Blocket också! MVH//Erik
- Bilagor
-
"Boats ´n hoes"
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Jo det e jäklig fina bilar. Synd att 2nd Gen inte kom med turbo. Annars hade det blivit en sådan istället för min.
Gillar iofs 1st gen, den e lite rektangulärare i linjerna dock.
Det enda jag inte gillar är att 2nd gen har för stora glasytor.
Gillar iofs 1st gen, den e lite rektangulärare i linjerna dock.
Det enda jag inte gillar är att 2nd gen har för stora glasytor.
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Jo det e samma sak med 2nd gen. Faktiskt enklare med 2nd gen rent mekanik mässigt då båda dessa motorer såldes i Sverige i vnaliga 626 till skillnad mot F2T motorn som sitter i PGT 1st gen.Lars_Turbo skrev:Det som är bra med första generationen (88-92?) är att en jävla massa delar passar rakt av ifrån Mazda 626 samma årsmodeller. Vet inte hur det är med den nyare Proben, är det samma där? Alltså att delarna är samma ifrån nyare 626 / MX6 osv?
Mvh/ Steven
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
- motorcraft
- Veteran
- Inlägg: 873
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen Jacobsson
- Kör: Cosworth Rwd & Sierra GT
- Ort: Örnsköldsvik
- Medlemsnummer: 25
-
Sierra_90
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Det beror på vilka reservdelar. Annars e det riktig enkelt att fixa fram saker. Dock får man göra lite research själv först.EDC skrev:Oftast dyra att försäkra och tar ett tag att komma över reservdelar som kostar rimligt(utomlands med andra ord) men annars som sagt billig för vad man får.
Har en Probe v6 själv och tycker att den är hyffsat trevlig.
/EDC
Trimgrejer däremot får man ta från utlandet.
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
-
krille_42
-
snusarn
Jag hade en gång en bekant som hade en probe , gud jag älskade den bilen , he he min nästa Ford blir en probe .
Det fanns en nackdel lyset det va urkasst tyckte jag.
Sen en gång så skulle jag bogsera en volvo 240 upp för en brant ca 100 m lång grus backe det gick inget vidare, tills vi valde att backa upp .
Det fanns en nackdel lyset det va urkasst tyckte jag.
Sen en gång så skulle jag bogsera en volvo 240 upp för en brant ca 100 m lång grus backe det gick inget vidare, tills vi valde att backa upp .



