bromsrekomendation st220

[emil_l01]

tja!

jag har funderingar på att byta skivor + belägg på min mondeo i vår, och funderar då på att köpa lite "sportigare" skivor + klossar än orginal då jag tycker att det är dåligt nyp i dom som sitter på, dom har en tendens till att bli för varma om man gasar lite och tappar bromsverkan helt.

kollar man på mekonomens hemsida så har dom standardskivor och klossar för 651kr resp 401kr. dom har även ATE powerdisc skivor för 1184kr och ATE belägg för 852.50kr.

är det befogat och nästan lägga ut det dubbla på ATE skivor jämtemot "vanliga"? blir det stor skillnad på bett?

om någon vet var det säljs andra alternativ så hör gärna av er, micro har dom oxå men det är oxå bara "standardskivor" men ferodo belägg.

kan en anledning till varför dom tar kasst nu vara för att dom blivit så pass varma några gånger så att dom härdar och tappar bromskraft på det sättet?

vad säger alla biltokar?

gott nytt år på er alla!

mvh emil

[V6-mannen]

Jag bytte alla skivor och klossar runt om på min -03.
Detta för att de vibrerade fram.
Köpte Mekonomen(Brembo) på grund av ett pris som ej gick att motså, funkar kalas än så länge.

Fick dock ej bättre bromsverkan.
Jag reagerade också på bromsverkan då jag köpte bilen.
Lite sämre bett än de flesta andra bilar jag kört.
Vad jag har förstått så är allt i sin ordning ändå, bromsarna tar som de skall
när man lägger på lite mer kraft på pedalen.
Tveksam om du får bättre bett vid byte av skivor/klotsar det är nog servon som styr det hela, däremot förbättras nog fading och liknande.

[Frost220]

Precis... Passater, till exempel, har ju nästan telepatiska bromsar - bara man nuddar pedalen står bilen på näsan. Men det betyder ju inte att de ÄR bättre, bara att pedalkraften är mindre (och mer svårmodulerad).

[C]

det du skriver om passaten stämmer rätt bra.

på fordarna är det lättare att i lägre hastigheter modulera bromskraften just pga att de bettar lite försiktgare.

ska man bromsa hårt så är det ju bara att just, bromsa hårt. sparka pedalen i botten. bromsarna på både focus och mondeo är faktiskt rätt bra om man gämför bromssträcka på bilar i samma klass.

det som drastikt kortar bromssträckan är väldigt bra däck. där sitter till 99% den svaga länken i de flesta svensson bilarna idag.

eftersom du får bromsarna att mattas av så är det starkt rekomenderat att byta till bättre saker. vad som finns till mondeon vet jag tyvärr inte idag då jag aldrig kollat upp det.

glöm för guds skull inte att köpa en väldigt bra vätska. där får man verkligen vad man betalar för. hällre en svindyr AP vätska man kan lita på som ska bytas varje år än en billigare i alla lägen.

mvh C

[V6-mannen]

Intressant, visste inte att vätskan har så stor betydelse.
Hur förbättras bromsarna med bättre vätska?
Vilken väljer man och är det nödvändigt att byta varje år?

[C]

det vanligaste man råkar ut för när man känner att bromsarna fejdar (eller vad folk tror är bromsarna som fejdar) är att vätskan inte klarar av tempen längre och börjar koka lokalt i och vid oket i slangen. då svampar pedalen reält, man "trampar igenom" då bland annat pga luftbubblorna som skapas ögonblickligen vid kokning.

"racing vätska" ska bytas varje år för att de "tar hand om" fukten bättre/mer och snabbare än "vanlig" vätska. castrol har bra vätska, själv gillar jag ap: s vätskor.

men detta gäller bara om du känner att du har problem med fading, har du inte det så låt bli att köpa dyr vätska. det behövs inte då.

detta är bara min åsikt, det finns flera andra som har andra åsikter.

mvh C