Xr 4X4
-
Bloodstone
- Veteran
- Inlägg: 178
- Blev medlem: fre jul 21, 2006 9:34 am
- Namn: Göran Pantzar
- Kör: Ford Taunus och Maxima 3,0 och Mondeo
- Ort: Helsingborg
Xr 4X4
Äntligen bestämt mig, jag skall renovera bilen.
Ni som vet, när man skall slänga ut V6 och sätta i en doch motor istället, hur sitter V6 fast? Måste man släppa vid vxl och sen plocka alla små skruvar som sitter som ett oljetråg runt botten delen innan jag kan lyfta ur motorn.
Eller behålla V6 och köra snålt istället......
Ni som vet, när man skall slänga ut V6 och sätta i en doch motor istället, hur sitter V6 fast? Måste man släppa vid vxl och sen plocka alla små skruvar som sitter som ett oljetråg runt botten delen innan jag kan lyfta ur motorn.
Eller behålla V6 och köra snålt istället......
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Sälj bilen och köp en DOHC 4x4 om det är vad du vill ha...du måste ändå byta växellåda, du måste se till att diffarna matchar (XR4x4 har 3.62:1, DOHC 3.92:1) och byta styrsystem...
Jag tycker det är enklast att ta motor och låda nedåt som ett paket på de fyrhjulsdrivna, annars får du lossa motorn från lådan men ta loss drivaxlarna istället för att du försöker lossa tråget från motorn.
/Gustaf
Jag tycker det är enklast att ta motor och låda nedåt som ett paket på de fyrhjulsdrivna, annars får du lossa motorn från lådan men ta loss drivaxlarna istället för att du försöker lossa tråget från motorn.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Bloodstone
- Veteran
- Inlägg: 178
- Blev medlem: fre jul 21, 2006 9:34 am
- Namn: Göran Pantzar
- Kör: Ford Taunus och Maxima 3,0 och Mondeo
- Ort: Helsingborg



