Flowpreppa T34, vad ger det?

[Booster]

Som sagt, vad ger det att flowpreppa en kullagrad T34, på en motorspec där flödet hos turbon är det som begränsar?
Hur många hk mer kan man få av att flowpreppa den, vad kostar det o vad finns det för frimor som gör det?

[samba]

om du inte flowpreppar så tappar du luft på högra varv om du ska ha högre laddtryck än orginal.

[Mr Niceguy]

har för mig att turbon kommer lite tidigare om man flowpreppar den... http://www.turboservice.se/ flowpreppar vet jag, ingen aning om vad de kostar...

[klebbe]

Bortkastade pengar enligt Autotech om dom har rätt eller inte har jag ingen aning om ...

[cossiehenke]

Bortkastat eller ej, det kan inte bli sämre!
Sen om det är värt pengarna är frågan?

Känner du ingen som pysslar med svarvning/fräsning mm på nån metallverkstad?
Ska nog gå o fixa av en sån kille!

/ Henke
(12,31 med flowpreppad T34 och 330 kitt)

[Martin]

Nja de sägs ju som sagt att du ska får ett tidigare laddtryck med flow prepp. har för mig att nån testat detta här på forumet. sen beror det ju säkert på hur stor kapacitet av turbon förmåga du använder!

/Martin

(12,13 Utan flowpreppad T34 och 330 kitt) :o

[gtbb]

Går ju att ringa till KRB trading och fråga dom vad dom tycker om att "flowpreppa" turbon.

Dom har gjort en jämförelsen och där fick den flow preppade rätt så mycket kritik.

[Booster]

Originally posted by Martin
Nja de sägs ju som sagt att du ska får ett tidigare laddtryck med flow prepp. har för mig att nån testat detta här på forumet. sen beror det ju säkert på hur stor kapacitet av turbon förmåga du använder!

/Martin

(12,13 Utan flowpreppad T34 och 330 kitt) :o

Ja, det är ju just det att jag använder 100% av turbons flödesförmåga nu, och ska till sommaren ha en motorspec som klarar ca 430-450 hk, men sen har vi ju det där med vxl-lådan!! Därför så vet jag inte om det är nån ide med större turbo, därför tänkte jag att man kanske kunde få några mer än nu genom att flowpreppa då, men det verkar inte som det ger så mycket om man lyssnar på vad ni säger....

[Martin]

då tycker jag du ska skaffa en större turbo istället!!!
och inte använda en T34 längre!!

[cossiehenke]

Tja
Stämmer det martin skriver, 430hk blir svårt att få med T34!
Har sett bromsningar i england på runt 420hk men det är nog max...

/ Henke
12,31 MED TIDKORT!!!

[Booster]

Originally posted by cossiehenke
Tja
Stämmer det martin skriver, 430hk blir svårt att få med T34!
Har sett bromsningar i england på runt 420hk men det är nog max...

/ Henke
12,31 MED TIDKORT!!!

Jo, det förstår jag med, men det var inte så jag tänkte. Jag tänkte att istället för att gå upp till den effekten motorn klarar så med tanke på vxl-lådan att nöja med med lite mer än nu, en T34 är väl god för ca 380 hk har jag hört av Turbofirmor, så jag tänkte att man kanske kunde gå upp lite då till dryga 400 med en flowprepp! Men det är väl det bästa att byta till en större kankse, men då får man ju samtidigt sämre respons oxå.....

Jaja, det är ju ett tag kvar till sommaren än så man får se vart det slutar =)

Tackar för era synpunkter!

[Mr cossy]

Är du rädd om lådan oxå så är det ju bara bättre om du byter upp dig till större turbo då du sparar lådan lite mer eftersom turbon kommer lite senare..

/Erik

[jeims]

På min sierra cossie sitter det ett T34 och det ska vara maxpreppat. enlgit förra ägaren är maxladdet 2.5 och gå upp till 450hk. sedan är det bilens egenskaper som sätter gränsen.

JAG vet ej om allt detta stämmer, men allt är enligt förra ägaren.

[cossiehenke]

Originally posted by Booster
Jo, det förstår jag med, men det var inte så jag tänkte. Jag tänkte att istället för att gå upp till den effekten motorn klarar så med tanke på vxl-lådan att nöja med med lite mer än nu, en T34 är väl god för ca 380 hk har jag hört av Turbofirmor, så jag tänkte att man kanske kunde gå upp lite då till dryga 400 med en flowprepp! Men det är väl det bästa att byta till en större kankse, men då får man ju samtidigt sämre respons oxå.....

Jaja, det är ju ett tag kvar till sommaren än så man får se vart det slutar =)

Tackar för era synpunkter!

Vet de som bromsat 420hk i england så där är nog gränsen!
Iofs beror det på övriga motorspec åxå, tex väldigt effektiv IC mm mm....
Men nog skulle jag nöja mig med en maxpreppad t34!

/ Henke

[Mr Niceguy]

Borde de inte spela roll vilka som preppat turbon oxå?
Eller gör alla firmor på samma sätt?