2'a på bes rostskadat drag, laga?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
jevlar

2'a på bes rostskadat drag, laga?

Inlägg av jevlar »

får man laga sitt rötna drag eller måste det bytas ut mot ett nytt?

Är ju bara 2 stumpar vanlig 60x40x4 kkr som går åt o det kostar noll o inget men ett nytt drag är ju skitdyrt.

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

Man får inte men jag gjorde det.

Precis som du säger så är det vanlig balk, jag svetsade in en ny balk och sen blästrade jag och målade med underredsmassa och så sa jag på besiktningen att jag köpt ett beganat drag som jag blästrat och snyggat till :) Har funkat i många år nu.

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

Men enligt reglerna får man inte laga. Sen om de märker det är en annan femma.
Du måste ju inte köpa ny. Har man tur hittar man nästan nya på skroten eller åtminstående väldigt fräscha.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
Ford_Escort
Legend
Inlägg: 3374
Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
Namn: Erik A
Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75
Ort: Skåne

Inlägg av Ford_Escort »

Järnkaminen skrev:Men enligt reglerna får man inte laga. Sen om de märker det är en annan femma.
Du måste ju inte köpa ny. Har man tur hittar man nästan nya på skroten eller åtminstående väldigt fräscha.

Är du polis eller jobbar du på bilprovningen? Klart han ska laga det istället, mkt lättare å mkt billigare. MVh//Erik
"Boats ´n hoes"

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

Ford_Escort skrev:Är du polis eller jobbar du på bilprovningen? Klart han ska laga det istället, mkt lättare å mkt billigare. MVh//Erik
Nåja, lungn nu, han har ju helt rätt man får inte laga.

Troligast är det för att många som lagar själv kanske inte är dom bästa svetsarna... Vet man med sig at man inte kan med svetsen bra så är nog dragkroken det sista man ska ge sig på.

Regeln finns ju av en anledning.

Rebel55
Veteran
Inlägg: 148
Blev medlem: ons aug 29, 2007 3:00 am
Namn: Michael Törngren
Kör: Ford Sierra 2.0i CLX -92 och Ford Fiesta 1.1i -91
Ort: Vårgårda

Inlägg av Rebel55 »

Behöver du draget? Annars kan du ju bara kapa bort det... Känner flera som gjort det istället för att köpa nytt.. men som sagt, de e ju bara ifall man känner att draget e överflödigt...
"Man har inte roligare än man gör på sig..."

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

Ford_Escort skrev:Är du polis eller jobbar du på bilprovningen? Klart han ska laga det istället, mkt lättare å mkt billigare. MVh//Erik
Vaknat på fel sida eller?

Han frågade om man fick laga, eller hur? Och jag svarade.

Sen vet ju inte jag hur händig han är på svetsen, personligen är jag inte så pass duktig att jag skulle ge mig på att laga en dragkrok som både ser bra ut och håller som en som är i bra skick. Och jag brukar ge svar här efter egna referenser.

Menar du på allvar att det är lättare att laga och lappa en dragkrok än att byta? Tar ju inte en timma och skifta dragkrok om man inte drar av ett par bultar vill säga, och tror knappast man lagar en rostig dragkrok ordentligt under åtminstående en timma.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Polis eller besiktningsman... är det de man ska vara nervös över om man gjort nått man inte får göra?

Finns det ingen konsekvenstänkande hos någon längre?

Hur skulle ni må... om ni tappar en fullastad vagn i 80mk/h som far in i mötande bil? Och ni vet med er att draget inte varit okej???

Skulle man må bra av det??

Anledningen till att jag säger detta är att en kollega till mej fick en fellastad vagn rakt in i bilen som någon tappat...

Så tänk lite innan!!!

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

nextuz skrev:Polis eller besiktningsman... är det de man ska vara nervös över om man gjort nått man inte får göra?

Finns det ingen konsekvenstänkande hos någon längre?

Hur skulle ni må... om ni tappar en fullastad vagn i 80mk/h som far in i mötande bil? Och ni vet med er att draget inte varit okej???

Skulle man må bra av det??

Anledningen till att jag säger detta är att en kollega till mej fick en fellastad vagn rakt in i bilen som någon tappat...

Så tänk lite innan!!!
Som jag sa, om man inte kan med svetsen så ska man låta bli... Jag kan med svetsen och jag lovar att mitt drag är starkare än när det var nytt, min mittbalk var rostskadad i mitten och jag bytte hela balken och den nya är en millimeter tjockare gods än originalet.

Men är man minsta osäker så köp en ny eller en beganad.

Användarvisningsbild
skånsk ondska
Veteran
Inlägg: 816
Blev medlem: tor jun 17, 2004 10:00 am
Namn: Staffan L
Kör: sierra cosworth 4x4- Mondeo hgv -99
Ort: Åstorp

Inlägg av skånsk ondska »

själv hade jag svetsat det. kan man hantera en svets så är det inga problem, precis som Persson säger..

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Hrrm, blev visst lite upprörda känslor här :) Det är helt rätt att man inte får laga dragkrokar, bärarmar o dyligt, men gör man det som man ska så märker inte besiktningen det och det håller bättre än orginal.

Hur kan jag nu påstå detta? Jo jag har en dragkrok på blästring nu o innan jag lämnade den så inspekterade jag den noga o fann att rostmässigt så var den ok men svetsfogarna som var på den hade inte jag släppt från min arbetsbänk.
Så med utgångspunkt på det så håller en "hemmasvetsad" krok minst lika bra som en köpt.

När det gäller bärarmar så hade jag för några årsedan ett samtal med en bes-snubbe o hon såg att mina bärarmar var lagade, jag undrade om det var något problem? Hon sade nått i stil med: Visst det är ju inte helt ok att göra det men eftersom det ser ut på detta sättet så tänker ju inte jag bry mig om det för du kan ju bevisligen det här :) :) :)

Nu vet jag inte om reglerna ang bärarmar är ändrade men då fick man inte laga dom, Vad det handlar om som med allt annat så är det ju nivån på jobbet som avgör. Kan man svetsa så att man får en genombränning och porfri fog så ska det ju hålla.

blondie
Veteran
Inlägg: 527
Blev medlem: tis jul 12, 2005 1:01 am
Namn: Åke R
Kör: Sierra -93
Ort: Mora

Inlägg av blondie »

När det gäller bärarmar så hade jag för några årsedan ett samtal med en bes-snubbe o hon såg att mina bärarmar var lagade,
På våran besiktning kommer dom med förslag HUR man ska svetsa bärarmarna,det du..:p

Användarvisningsbild
Ford_Escort
Legend
Inlägg: 3374
Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
Namn: Erik A
Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75
Ort: Skåne

Inlägg av Ford_Escort »

Järnkaminen skrev:Vaknat på fel sida eller?

Han frågade om man fick laga, eller hur? Och jag svarade.

Sen vet ju inte jag hur händig han är på svetsen, personligen är jag inte så pass duktig att jag skulle ge mig på att laga en dragkrok som både ser bra ut och håller som en som är i bra skick. Och jag brukar ge svar här efter egna referenser.

Menar du på allvar att det är lättare att laga och lappa en dragkrok än att byta? Tar ju inte en timma och skifta dragkrok om man inte drar av ett par bultar vill säga, och tror knappast man lagar en rostig dragkrok ordentligt under åtminstående en timma.

Antar att de bara gällde en liten genomhackning, alltså att besiktningsgubben lyckades göra ett litet hål med sin spetsiga hammare. Då e de ju lätt att bara kapa runt tills plåten är frisk å sen fälla i en bit å spruta body över det hela. Har man svetskunskaper så e de inga problem, givetvis ska man ju inte svetsa draget om det helt ruttet. Sorry om jag formulerade mig fel, vill inte bråka med nån på något sätt. Mvh//Erik
"Boats ´n hoes"

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

blondie skrev:På våran besiktning kommer dom med förslag HUR man ska svetsa bärarmarna,det du..:p
Inte illa :)

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Ett nytt fast drag brukar man kunna få för under 2000:-
Kan vara billigt för att sova gott om nätterna...
De få gånger jag använder draget så är det antingen biltrailer bakom eller crossen.
Crossen väger inte många kilon, men jag skulle inte vilja tappa trailern med ögonstenen där bak.. Ännu mindre orsaka en olycka?

Skriv svar