Sökes: Ej hårdnande avgaspasta

[weirdigge]

Är detta fel forumdel så ber jag någon vänlig moderator
att flytta den.

Jag letar efter avaspasta som inte stelnar i värme.
Jag behöver veta var man kan få tag på det, dvs firmanamn
eller länk till firman om ni har.

tack på förhand

[Cosworth 4x4]

Hii

Mig veterligen så stelnar väl dom flesta avgaspastorna !

Men hur varmt är det där du skall använda pastan ??
Jag brukar annars använda silikon som tål hög värme om det inte blir alltför högt tryck !

// Micke

[weirdigge]

Hej!
Ja det behöver ju nödvöndigtvis inte vara avgaspasta.
Hittade Molykote P37 som räcker till 1400grader men det
var inte helt lätt att få tag på.
Katalysatorn sitter i två skruvskarvar enligt bild och skall
tätas med något liknande som satt på vid inköp.
Det går inte att ha något som stelnar enligt utsago
får då läcker de tydligen skapligt men ett tunt lager högtemp
fett/pasta etc skall fungera bra sas det och det är ju inte ett tjockt lager som skall appliceras.

Aluminiumpasta kan fungera. 1100grader enligt biltema...
Vi får se hur det blir. jag proveldade det igår och det hölls sig
bättre än kopparpasta.

[Cosworth 4x4]

Hej igen !

Det där ser ut som en skarv från "Simons" ( Dom som gör sport system ) och då är det exakt en sån som jag har på min bil !
Jag hade på lite kopparpasta vid monteringen men sen har jag inte haft nånting dom andra gångerna jag har haft isär det , det är ju en kontätning och den blir ( åtminstone för mig !! ) tät efter att motorn varit igång ca.20min och fått "nöta in sig lite" !!

// Micke

[weirdigge]

Tjenare!
Ja det är en simons skarv.
Jag har haft dom i kanske 3-4år eller så och
de har åkt av och på några gånger men kan inte
se att den tagit skada men läcker ändå lite lite...

Bir din tät efter 20minuter bara första gången du
använder den eller varje gång du startar bilen?

[Cosworth 4x4]

Hej igen

Vid första monteringen när det var lite färg kvar så tog jag lite kopparpasta och då vart den tät i stort sett direkt !

Dom andra gångerna ( Jag har haft isär det 4 ggr, ) så har det blivit tätt efter ca.20min. vid 1.a starten efter att det varit isärtaget , sen är det tätt hela tiden !!
Men , vad har du för dämpare / katalysator EFTER skarven ?
Är det något som kan skapa ett högre mottryck så kan du ha problemet där !
Eller att röret kan röra sig för mycket efter skarven i så fall är det nog bara en lite mera elastisk "pasta" som gäller !


// Micke

[weirdigge]

Elastisk pasta? Vad är det? Vad heter det och var finns det?
jag har bara hittat pasta som blir torr och smulig därför tänkte jag
köra med kopparpasta/aluminiumpasta...

Jag har en sådanhär skarv före och efter katalystarorn ca en gång om året....
resten av året så är det ett rakt rör för och efter skarven
Skall väl bli en riktig racekat så småningom men tills dess får detta duga.

Jag har nog haft isär det minst 2ggr om året de senaste åren.
Nu tror jag inte det läcker där efter att ha tittat på skarven men
jag tar det säkra för det osäkra.

Sjkall eventuellt ut och testa idag med bredbandslambdan så får vi
se hur det går, det var ju lambdafel på besiktningen

[Cosworth 4x4]

Hii

Med elastisk "pasta" så menade jag inget bestämt utan t.ex. någon form av värmetålig silikon.
Har du en sådan här skarv både framför och bakom "katten" utan att den är fixerad i ett "bestämt" läge och bara hänger i dessa skarvar kan jag tänka mig att du kan få problem , jag har skarven direkt efter förröret och sedan finns det en upphängning ca.30cm. bakom skarven så att inget "hänger" i skarven och då har det inte varit några problem !

// Micke

[weirdigge]

Aha ok, ja det var det jag tänkte ha med denna aluminiumpasta, vi får se hur
det går. jag har en upphängning av katten i originalfästet i växellådan som
fungerar bra. Jag får se hur denna pastan fungerar(redan monterat) när jag
startar upp bilen så meddelar jag sedan.
Ska försöka ombesiktiga sedan också men det blir nog senare i veckan.