Martin vs Insug 1-0
- Martin
- Legend
- Inlägg: 5658
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:28 am
- Namn: Martin Malmsten
- Kör: Cosworth
- Ort: Halmstad
- Medlemsnummer: 54
- Kontakt:
Martin vs Insug 1-0
efter en 6h lång rond med värkande fingrar som resultat blev det bättre än std iaf...


- Martin
- Legend
- Inlägg: 5658
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:28 am
- Namn: Martin Malmsten
- Kör: Cosworth
- Ort: Halmstad
- Medlemsnummer: 54
- Kontakt:
Henke P skrev:ahh va nu Martin? har du börjat att få för mycket fritid eller?![]()
men fint som fasen det blev det allt.bara o fortsätta och putsa på du
//Henke P..
Tackar. Jo numera arbetslös tyvär så får la göra sånt här små pill då om dagarna ist :P
btw: Känns som mitt högra pekfinger är bortdomnat.. undrar hur länge det sitter i :P
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Jag vet att även jag eller snarare min sambo har polerat mina runners med men det var tyvärr en tankevurpa som hette duga. Jag kom på i sommras att man inte ska polera runners, så tyvärr så får jag skicka iväg mitt på blästring för att få en uppruggad toppig yta igen. Jag återkommer senare när jag har mer tid om varför det är så.
mvh C
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
Tankevurpan jag gjorde var att det var bra att polera trattarna och runners ner till där spridaren sitter. "man vill ju inte polera där bränslet är för då smetar bränslet påt de plana väggarna och det blir droppbildning, dvs mindre effektiv förbränning".
Det jag inte tänkte på då är pulserna som faktiskt går vädligt långt på motorer, mycket längre än man tror. De slår ut bränsle/luft blandningen långt ut från ventilerna, i vårat fall enligt de som kan detta så är det pga våra korta runners och så att de slår pulsen in i plenumväggen till och med. Så bränsleluftblandningen går även in i plenum. Detta gäller även överladdare motorer såklart. Det är inte fel att polera så man får raka fina ytor men efter man är klar så ska man glasblästra för att få små små taggar på ytan så det inte blir droppbildning. Både runners, trattar och i plenum. Kruxet med glasblästring är att få det rent från glas igen så man inte skadar kolvringar, ventilsäten, ventiler osv. Man får rengöra riktig grundrligt och gärna med smärgel. Man kan även om man vill använda en grov smärgel istället för glasblästring om man vill. Men rengöring är A och O.
Hittade tyvärr ingen bra film på en motor varvandes med spridare i runners så dennafilmen med friliggande spridare är en gnutta missvisande (överdrivet)men ni förstår vad jag menar. http://www.youtube.com/watch?v=y2iBbwocYZw Samma sak sker även på motorer med spridaren i runnersena. Pulserna är mycket starkare än man tror.
mvh C som erkänner när han har fel.
Det jag inte tänkte på då är pulserna som faktiskt går vädligt långt på motorer, mycket längre än man tror. De slår ut bränsle/luft blandningen långt ut från ventilerna, i vårat fall enligt de som kan detta så är det pga våra korta runners och så att de slår pulsen in i plenumväggen till och med. Så bränsleluftblandningen går även in i plenum. Detta gäller även överladdare motorer såklart. Det är inte fel att polera så man får raka fina ytor men efter man är klar så ska man glasblästra för att få små små taggar på ytan så det inte blir droppbildning. Både runners, trattar och i plenum. Kruxet med glasblästring är att få det rent från glas igen så man inte skadar kolvringar, ventilsäten, ventiler osv. Man får rengöra riktig grundrligt och gärna med smärgel. Man kan även om man vill använda en grov smärgel istället för glasblästring om man vill. Men rengöring är A och O.
Hittade tyvärr ingen bra film på en motor varvandes med spridare i runners så dennafilmen med friliggande spridare är en gnutta missvisande (överdrivet)men ni förstår vad jag menar. http://www.youtube.com/watch?v=y2iBbwocYZw Samma sak sker även på motorer med spridaren i runnersena. Pulserna är mycket starkare än man tror.
mvh C som erkänner när han har fel.
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
- Henke P
- Veteran
- Inlägg: 742
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Persson
- Kör: Escort Cosworth 93:a, Mondeo 2.2 TDCI 2008
- Ort: Torsås
- Medlemsnummer: 521
Tjena Martin..Martin skrev:Tackar. Jo numera arbetslös tyvär så får la göra sånt här små pill då om dagarna ist :P
btw: Känns som mitt högra pekfinger är bortdomnat.. undrar hur länge det sitter i :P
Ajdå det var inte kul o höra att du har blivit av med kneget
nåväl du tur att du har saker att spendera tid på
//Henke P..
Det var bättre förr...
när kvinnor var kvinnor
män var män och fikus var en krukväxt
Tack till!
Bilpedanten.com
när kvinnor var kvinnor
män var män och fikus var en krukväxt
Tack till!
Bilpedanten.com



