lyfta eller sänka motor mondeo 96-97?
-
corsten
lyfta eller sänka motor mondeo 96-97?
hej:)
är något ny på just ford. har försökt söka mig fram här hur man ska enklast gå till väga för att få ur motorn från mondeon men inte riktigt säker på vad.
ska man göra som för escort mk1 o sänka ner motorn eller lyfta hela paketet upp?
motorn har gått varmt...
mvh
Oskar
är något ny på just ford. har försökt söka mig fram här hur man ska enklast gå till väga för att få ur motorn från mondeon men inte riktigt säker på vad.
ska man göra som för escort mk1 o sänka ner motorn eller lyfta hela paketet upp?
motorn har gått varmt...
mvh
Oskar
-
PeterJ58
- Erfaren
- Inlägg: 67
- Blev medlem: mån dec 08, 2008 7:57 am
- Namn: Peter Johansson
- Kör: Mondeo -96
- Ort: Ronneby
tja,
Beror nog på vad du har för utrustning. Jag har en motorlyft med lyftok och tycker då det är enklast att lyfta motor och växellåda i ett stycke uppåt. Du drar bara ut höger drivaxel ur växellådan. Vänster drivaxel kan sitta kvar i lådan när du lyfter. Om du ska sänka motorn måste du lossa ramen för framvagnen och det kan vara besvärligt med fastrostade chassibultar på en så pass gammal bil och det kan vara lite besvärligt att rikta upp ramen när den ska tillbaka.
Sedan, om den gått varm är det väl bara toppen som du behöver lyfta av.
Måste du verkligen lyfta ut hela motorn?
/// Peter
Beror nog på vad du har för utrustning. Jag har en motorlyft med lyftok och tycker då det är enklast att lyfta motor och växellåda i ett stycke uppåt. Du drar bara ut höger drivaxel ur växellådan. Vänster drivaxel kan sitta kvar i lådan när du lyfter. Om du ska sänka motorn måste du lossa ramen för framvagnen och det kan vara besvärligt med fastrostade chassibultar på en så pass gammal bil och det kan vara lite besvärligt att rikta upp ramen när den ska tillbaka.
Sedan, om den gått varm är det väl bara toppen som du behöver lyfta av.
Måste du verkligen lyfta ut hela motorn?
/// Peter
-
corsten
har inte tid att låta bilen vara ståendes för länge såde behöve till ett motorbyte. tycker att zetecmotorerna är såpass billiga att detta blir enklast. sedan kan den gamla motorn säljas i delar när tid finns.
är det vanligt att framvagnsbyggans bultar rostar fast så det är ett rent helvete att få loss?:Odd:
är det vanligt att framvagnsbyggans bultar rostar fast så det är ett rent helvete att få loss?:Odd:
-
Scorpan2.9
- Erfaren
- Inlägg: 85
- Blev medlem: fre sep 23, 2005 6:56 pm
- Namn: Magnus
- Kör: Fordar!
- Ort: Skelleftehamn
Det är vanligt att dem har rostat fast och ibland går de sönder vid monterin av framvagnsbryggan.corsten skrev:har inte tid att låta bilen vara ståendes för länge såde behöve till ett motorbyte. tycker att zetecmotorerna är såpass billiga att detta blir enklast. sedan kan den gamla motorn säljas i delar när tid finns.
är det vanligt att framvagnsbyggans bultar rostar fast så det är ett rent helvete att få loss?:Odd:
Om jag skulle göra det hemma skulle jag lyfta ur motor och lådan uppåt för att slippa problemen med framvagnsbryggan och alla dess festen och skruvar.
-
corsten
-
PeterJ58
- Erfaren
- Inlägg: 67
- Blev medlem: mån dec 08, 2008 7:57 am
- Namn: Peter Johansson
- Kör: Mondeo -96
- Ort: Ronneby
Hej,
Det går att få ut motorn uppåt även om du har AC. Har själv gjort det
på en -96 men då hade jag ett ok på lyften så att jag kunde tilta motorn
och lyfta ur den med kamremssidan en smula uppåt. Då går den fritt vid
AC-rören. AC-kompressorn kan du skruva loss från blocket och hänga upp
med ståltråd någonstans i närheten av kylaren.
Sedan är det bra att lossa vevaxelns remskiva medan framhjulen fortfarande
sitter kvar. Då kan du hålla emot genom att lägga i växel och trampa på bromsen.
Tar du bort remskivan så får du ett par centimeter till att röra dig på.
I allra värsta fall, om det inte finns någon annan möjlighet så har Rickard har gjort
en bra beskrivning för "Åtkomst till kryssramsbalkens bakre skruvs svetsmutter":
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=41997.
Att värma bultarna tror jag inte på annat än i nödfall. Då förstör du ju gummibussningarna.
Det går att få ut motorn uppåt även om du har AC. Har själv gjort det
på en -96 men då hade jag ett ok på lyften så att jag kunde tilta motorn
och lyfta ur den med kamremssidan en smula uppåt. Då går den fritt vid
AC-rören. AC-kompressorn kan du skruva loss från blocket och hänga upp
med ståltråd någonstans i närheten av kylaren.
Sedan är det bra att lossa vevaxelns remskiva medan framhjulen fortfarande
sitter kvar. Då kan du hålla emot genom att lägga i växel och trampa på bromsen.
Tar du bort remskivan så får du ett par centimeter till att röra dig på.
I allra värsta fall, om det inte finns någon annan möjlighet så har Rickard har gjort
en bra beskrivning för "Åtkomst till kryssramsbalkens bakre skruvs svetsmutter":
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=41997.
Att värma bultarna tror jag inte på annat än i nödfall. Då förstör du ju gummibussningarna.
-
corsten
tack peter!
det gick tillslut!
kedjade motorn så den fick rätt lutning. tajt var ordet men det gick
på tillbakavägen fick en domkraft nytjas så lådan kom över balken och in i fästet.
nu sitter det en fungerande motor som spinner på bra och en kall och skön ac!
jo, det var såklart det kända vattenröret som var boven, som löper kring sumpen som hade rostat sönder... synd ett rör ska haverera en hel motor
det gick tillslut!
kedjade motorn så den fick rätt lutning. tajt var ordet men det gick
på tillbakavägen fick en domkraft nytjas så lådan kom över balken och in i fästet.
nu sitter det en fungerande motor som spinner på bra och en kall och skön ac!
jo, det var såklart det kända vattenröret som var boven, som löper kring sumpen som hade rostat sönder... synd ett rör ska haverera en hel motor
