MOTORER? Hjälp!!

[fordmaffian]

Nu måste jag ha klarhet i detta, en blir inte klok på detta.. Scorpio 2,3 liters motorn. Kan man eller kan man INTE skruva fast en topp från en I4 motor. alltså Sierrans motor på en ford scorpio 2,3 liters motor??!?!? jag vet att de inte går men en kille på garaget.org säger detta...? http://www.garaget.org/Teamturbo87/guestbook

[Tobbelainnen]

Jo det exiterar en 2.3 8v DOHC, 168Hk bromsades den till vill jag minnas... Dock inte "orginal"....

Är lite osäker på dieslarna i fordbilarna men är det inte en perkins i scorpion? Verkar skumt att lyckas få i den i en ford motor i sådana fall....

[loop]

Diesel?

Det borde väl gå att skruva dit en DOHC 8v topp på en 2,3 om man nu skulle vilja det. Det är ju som sagt samma motorfamilj.

[fordmaffian]

Diesel?

Det borde väl gå att skruva dit en DOHC 8v topp på en 2,3 om man nu skulle vilja det. Det är ju som sagt samma motorfamilj.

jasså???? men? jaha.. okej.. jag har alltid fått lära mig att I4 motorn ( i sierran då ) är en säregen motor vars grejor inte passar till någon annan motor?? trodde inte den toppen passade 2,3 liters 16V motorn från ford scorpio... Diesel motorn är från VM motor i spanien,(eller om de var från italien?) det är en industri diesel från början men som används också i person bilar också..

[Tobbelainnen]

Jag tänkte på komentaren i länken du skickade, stod ju att han funderade på att kasta in en sådan vev i nån snurra........ Som sagt så har jag aldrig intresserad mig för diesel...

Men iallafall så finns en rätt så bra beskrivande tråd på nåt UK forum om den där 2.3:an iallfall....

Bygga om 2.0 8v DOHC till 2.0 16v DOHC http://martysport.free.fr/16v.htm

Tror att det här är tråden om 2.3 8v DOHC http://forum.fordsierraclub.co.uk/viewtopic.php?t=20872 Har ingen inloggning där nu så nån annan får kolla om det stämmer...

[fordmaffian]

Jag tänkte på komentaren i länken du skickade, stod ju att han funderade på att kasta in en sådan vev i nån snurra........ Som sagt så har jag aldrig intresserad mig för diesel...

Men iallafall så finns en rätt så bra beskrivande tråd på nåt UK forum om den där 2.3:an iallfall....

Bygga om 2.0 8v DOHC till 2.0 16v DOHC http://martysport.free.fr/16v.htm

Tror att det här är tråden om 2.3 8v DOHC http://forum.fordsierraclub.co.uk/viewtopic.php?t=20872 Har ingen inloggning där nu så nån annan får kolla om det stämmer...

ja se på faan??... får ut nu hela natten å surfa då.. hihi

[loop]

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... ight=2%2C3

http://www.fordscorpio.co.uk/tech2_3.htm

Finns nån tråd här, där det beskrivs hur man sätter dit en 16v topp från en RS2000 på en Sierra också.

[fordmaffian]

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... ight=2%2C3

http://www.fordscorpio.co.uk/tech2_3.htm

Finns nån tråd här, där det beskrivs hur man sätter dit en 16v topp från en RS2000 på en Sierra också.

den motor som pratas om här är den nyare DOHC motorn med 16V, visst scorpio gjorder med en 8v med aluminium ventil kåpa MEN! den 8V som sitter i sierran har plast? De ska jag låta vara osagt om den motorn men jag pratade om 2,0 16V och 2,3 16V i scorpio ( -95 till -98) Rs2000 topparna kommer från escort...

[loop]

den motor som pratas om här är den nyare DOHC motorn med 16V, visst scorpio gjorder med en 8v med aluminium ventil kåpa MEN! den 8V som sitter i sierran har plast? De ska jag låta vara osagt om den motorn men jag pratade om 2,0 16V och 2,3 16V i scorpio ( -95 till -98) Rs2000 topparna kommer från escort...

Den sitter i Transit också. Vad kåpan är gjord av för material spelar väl ingen roll? Det går att byta om jag fattat rätt. Det är samma ventilkåpspackning.

Vi har diskuterat 16v förr, men det brukar ta stopp för att ingen verkar ha haft en RS2000 topp och en 2.0 16v topp framför sig samtidigt och kunnat jämföra. Men det är samma motorfamilj, så topplocksbultarna sitter ju likadant.
Om du kollar lite på tex http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1
Dvs Mecas webshop så ser man ju att en massa saker är samma, mellan motorerna bla så är det samma kamkedja på alla DOHC och RS2000 och 2.0 16v har samma topplockspackning osv.