4-link escort mk2 och motorfästen

[maxelsson]

Har en liten fundering angående 4-link. Om läser i nya SFRO boken på sidan 35 så står det så här Stagen ska vara långa helst 600mm eller längre, sitta så brett det går, minst 1000mm mellan höger och vänster fästpunkt. Känns inte helt rätt på escorten då fästpunkterna kommer hamna ungefär mitt i rambalkarna om man tittar på andra beskrivningar tex http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=28664&postdays=0&postorder=asc&start=21 på hur det är gjort på escorten så brukar det vara ca 780 i cc mellan höger och vänster fästpunkt.
Är det ok att ändå att ha ett cc på 780 eller måste det vara 1000 i cc som det står i boken för att kunna regga som ombyggt fordon ?? Hoppas ni förstår vad jag menar är lite kass på att förklara.

fråga 2 är om det är nån som vet om man får svetsa fast motorfästena i rambalkarna istället för i balken där de sitter orginal ?

Mvh
Marcus

[therealpinto]

Det som står i boken är i första hand skrivet för den som designar sin bil/ram från blankt papper, dvs normalt sett amatörbyggt fordon.

När man jobbar med bilar som har rambalkar som är i vägen brukar man säga att det är okej så länge man har stagen så långt isär som balkarna medger. Detta förutsatt att bilen inte har inflyttade rambalkar eller liknande. Finns det gott om plats utanför rambalkarna (vilket det inte gör på Escort oftast) är det ett alternativ att lägga stagen utanför också.

Det brukar funka att svetsa motorfästen direkt i rambenen fram men jag tycker att det är ganska opraktiskt.

/Gustaf

[maxelsson]

Aha ok då har jag det klart för mig. Tack Gustaf