Skulle göra den årliga servicen och lite små uppdateringar och ser att delar av luftfiltret har sugits in i turbon och skadat impellrarna. Samma grej har ju hänt "ErikJ" här på forumet och han skrotade sin turbo oxå. Det verkar som att filtret dra ihop sig så mycket och trycker sönder gallret och så åker gallret in i motorn. i mitt fall har bara delar av gallret åkt in och delar av själva filtret åkt in. Och jag kan ju tänka mig att itg inte tar ansvar för detta. Men dom kan ju göra oss en tjänst och ge fan i att tillverka detta filter. Fy fan var trött man blir.
åk upp till borgholm ska du se att du får nog ett kanon pris på annat filter av Ge motor.. prata med Andreas bara ska du se att han fixar bästa pris kompis;)
Kroka skrev:Tråkigt..... kör själv med ett ITG filter, får bli till att byta ut skiten!
Mvh Henrik
Jag skulle inte våga ha kvar det. Jag trodde det bara var en tillfällighet när eriks filter gick sönder men nu gick mitt sönder på samma sätt så det kan ju inte bara vara en tillfällighet.
martin n skrev:åk upp till borgholm ska du se att du får nog ett kanon pris på annat filter av Ge motor.. prata med Andreas bara ska du se att han fixar bästa pris kompis;)
//martin
Det tråkiga är ju att man åker på en ny snurra. Hade ju rätt stor planer till sommaren så en sån här extra utgift är ju inte rolig. Men jag tackar för tipset och jag ska ringa och prata med honom.
Fredrik.F skrev:Det tråkiga är ju att man åker på en ny snurra. Hade ju rätt stor planer till sommaren så en sån här extra utgift är ju inte rolig. Men jag tackar för tipset och jag ska ringa och prata med honom.
Mvh Fredrik
jag förstår dig de e ju helt kass!!! bara göra det bästa av situationen...
Vill minnas att även Ljungby-Martin har haft detta problemet med ITG-filter?
Har själv åkt med ITG utan problem i runt 1500mil, dock så laddar jag inte som en tok, utan har hållt mig runt 1.7bar som mest...
Skinkis skrev:Vill minnas att även Ljungby-Martin har haft detta problemet med ITG-filter?
Har själv åkt med ITG utan problem i runt 1500mil, dock så laddar jag inte som en tok, utan har hållt mig runt 1.7bar som mest...
Har ju inte laddat så mycket heller 1,9 bar. När erik pratade med itg så fick han till svar att han hade för mycket effekt man skulle bara hålla sig runt 500 hk. Men det står ju att det flöder till 750 hk..
Detta varnade jag FöR 4år sedan om!!! när jag mappade min vinröda blev det precis likadant. Jag har försökt tala om det för så många som möjligt men. Snålhet går ibland före förstånd.. ny Turbo är ju skitkul att handla..
Detta verkar ju drabba mest ni som kör effekt starka bilar, men nu blir man ju brallis trots att man "bara" kör T34. Blir nog till att byta filter för min del också, även om det har inte varit några problem för mig.