Ta bort ABS

[rottentotten]

Hej!
Ska ta bort ABS på sierra v6. Hur går man till väga, elen tar man bort allt från ABS boxen o sen allt som går dit? Hur gör man i motorutrymmet, vad kan man ta bort där, känns som om den där "grejen" under bromsoljebehållaren är onödig stor? nåt man kan ta bort? På bromsoken o därute vad går att göra där?

Motorn med kabelhärva o så ska ner i en annan bil o sfro besiktigas sen.

Tack på förhand

Mvh Rikard

[SK Racing]

Hela ABS-paketet är ditsatt vid sidan om så att säga, så det är inte på något sätt integrerat med bilens övriga elsystem.

Huvudbromscylindern med bromservo tar du från en annan Sierra utan ABS och glöm bara inte bromsreduceringen under huvudbromcylindern som sitter skruvad i hjulhuset.

Givarkablarna till naven går oftast inte o montera bort pga oxidation men då får du klippa dom.

Plockade bort ABSén på min busbil, lite mekande men inget svårt på något sätt.

[Skinkis]

Varför inte bara rycka säkringen till ABS om man nu vill ha bort det?

[Cossy_Calle]

Varför inte bara rycka säkringen till ABS om man nu vill ha bort det?

Peoblemet som kommer då är att det blir mycket broms bak om man bara rycker säkringen.

Så man behöver montera servo från en utan abs, samt reduseringen som SK skriver.

[Skinkis]

Peoblemet som kommer då är att det blir mycket broms bak om man bara rycker säkringen.

Så man behöver montera servo från en utan abs, samt reduseringen som SK skriver.

Om det händer samma sak på en Cossie så har jag äntligen fått förklaringen till varför jag lyckades med att få röven att bromsa om framvagnen på min

[Cossy_Calle]

Om det händer samma sak på en Cossie så har jag äntligen fått förklaringen till varför jag lyckades med att få röven att bromsa om framvagnen på min

Siarra som sierra så där har du svaret

[rottentotten]

Tack för snabbt och bra svar:)

Okej, det är bara dom tre grejerna som behövs alltså? Är det någon skillnad på dom grejerna beroende på om det är 2,9 eller 2,0an? jag har ju 2,9 men skulle jag kunna leta delar till 2,0 som passar?
Så hela ABS-hydralpumpen eller vad den nu hette den är bara o göra sig av med då? plus box o allt kablage?:)

Tack åter igen:)

Mvh Rikard

Hela ABS-paketet är ditsatt vid sidan om så att säga, så det är inte på något sätt integrerat med bilens övriga elsystem.

Huvudbromscylindern med bromservo tar du från en annan Sierra utan ABS och glöm bara inte bromsreduceringen under huvudbromcylindern som sitter skruvad i hjulhuset.

Givarkablarna till naven går oftast inte o montera bort pga oxidation men då får du klippa dom.

Plockade bort ABSén på min busbil, lite mekande men inget svårt på något sätt.

[SK Racing]

Jag är inte helt säker på vad det är för diameter på huvudbromscylindern på Sierra med V-6 o utan ABS, det kan ju bli lite konstiga bromsar, trögtrampat och ev fel rörelsereserv på bromspedalen om det nu är så att det skiljer på prylarna mellan 2.0 o 2.8/2.9.

I mitt fall då min busbil är en 2.0 Pinto så var det ju inga problem alls o byta då jag hade prylar på hyllan till just dito Sierra, så jag kan inte svära på att V-6 modellerna har samma, men det kan säkert någon annan här på detta eminenta forum svara på.

[rottentotten]

okej, tackar för det:)

Slänger upp en ny fråga då, är det skillnad på bromscylindrarna o bromsservo på v6 utan abs o 2,0 utan abs?

Tack på förhand!

Mvh Rikard

[therealpinto]

Sierra 2.9 med skivor runt om utan ABS har 25,4 mm eller 23.8 mm huvudcylinder, 2.0 utan ABS (med små skivor fram, trummor bak) 22,2 mm, så visst skiljer det.

Med för liten borrning får man lägre pedaltryck men man riskerar att pedalen bottnar, eftersom cylindern flyttar mindre vätska.

Det kan funka men var inte säker på det...dessutom bör man ha reduceringsventilen till bakhjulen från en bil utan ABS, annars lär man få bekymmer med att bakhjulen låser.

/Gustaf

[rottentotten]

Okej, tack så mycket, superbt svar:)

Lite konfunderad fortfarande dock, det är alltså bara skivor eller trummor som bestämmer storleken på cylindern? det har inget med själva bilen eller motorn att göra? Skivorna behöver alltså mer vätska för att få tillräcklig kraft?

Men servot är samma? och reduceringsventilen går med vanlig sierra utan abs, inget o göra med skivor eller trummor där?

Tack än en gång för bra svar:)

Mvh Rikard

Sierra 2.9 med skivor runt om utan ABS har 25,4 mm eller 23.8 mm huvudcylinder, 2.0 utan ABS (med små skivor fram, trummor bak) 22,2 mm, så visst skiljer det.

Med för liten borrning får man lägre pedaltryck men man riskerar att pedalen bottnar, eftersom cylindern flyttar mindre vätska.

Det kan funka men var inte säker på det...dessutom bör man ha reduceringsventilen till bakhjulen från en bil utan ABS, annars lär man få bekymmer med att bakhjulen låser.

/Gustaf

[therealpinto]

Det är egentligen förhållandet mellan kolvareorna (i ok/hjulcylinder vs huvudcylinder), pedalutväxlingen och skivornas storlek som bestämmer.

Skivor behöver större kraft eftersom trummorna har servoverkan i sig själv, kan man säga.

Såvitt jag vet är servot lika men reduceringsventilen kan skilja, jag är inte säker.

/Gustaf