Jag har en 1.6 -99 som har rullat 31000 mil och det börjar dra ihop sig inför kamremsbyte. Är det någon som vet hur långt motorn kan förväntas att rulla förutsatt att servicen sköts ordentligt?
Arbetskostnaden för att byta kamrem på verkstad uppgår nästan till en utbytesmotor om man byter själv vilket jag har verktyg och kunskap till att göra. Det verkar lite klurigare att byta kamremen själv och onödigt om motorn riskerar att rasa ändå pga slitage.
Låter motorn frisk och bilen är ok för övrigt så skulle nog kosta på den en ny kamrem. Men den dagen då både det ena och det andra måste börja bytas då bör man nog ta sig en funderare...
Dagens motorer håller väldigt länge då precisionen har blivit bättre, tillsammans med oljorna.
Taxi o budbilar har ju i alla tider gått sjuka miltal på kort tid och dom har ju oftast inte havererat, men dom sköts ju i o för sig, så kostar du på ett rem o spännrullebyte.
Jo som sagt sköts bara dess servicar som föreskrivet kan motorer i sig hålla mycket länge och minns för egen den en taxikörd VW caravelle 2,5 bensinare med manuell låda och hela modiga 75000 mil på mätaren och helt orörd motor utöver då sedvanlig service.
