Taunus 81 Projekt
-
Minifix
Taunus 81 Projekt
Tjena, ja har en Taunus 81'a som jag tänkte sätta fart på och snygga upp.
Ska fixa lite små saker först innan bes:
Avgasrör (small av före sista dämparen) ny beställd.
Troligen slut med Ventil Tätningar, röker å släcker stiften om man kör lungt, men går fin fint om man kör rally style.
Samt att orginal fögasaren droppar på tomgång lite ibland.
Tanken är att den ska bli bes å klar sedan tänkte ja börja snygga upp den seriöst, samt trimma lite.
Så över till frågorna..
Vad bör man skaffa för Webrar?
Tänkte kanske lägga lite slantar på en kamaxel från Burton Power, tycks?
Hittade sida där dom säljer nya Extractor grenrör tycks? http://www.timosmotor.com/produkter/det ... ford-pinto
Finns det beg lammel diffar eller dyligt att få tag på?
Nån som provat bygga om fronten på sin Taunus, såg nån som hade smällt på Shelby GT front med dubbla lycktor huv etc på youtube.
Skulle vilja ha på lite snyggare alu fälgar med, tum? ET? Bred?
dom som denna har ser shysta ut:
http://www.youtube.com/watch?v=Q970JIPw8Uo
Samt att ja letar efter vita blinkers å annat små fix.
Har ni tips å annat bra å vet utöver detta så berätta gärna.
Bilen är en sedan med 2.0 Pinto. Ska leta fram kort.
MVH Emil P
Edit, kort funna:
Ska fixa lite små saker först innan bes:
Avgasrör (small av före sista dämparen) ny beställd.
Troligen slut med Ventil Tätningar, röker å släcker stiften om man kör lungt, men går fin fint om man kör rally style.
Samt att orginal fögasaren droppar på tomgång lite ibland.
Tanken är att den ska bli bes å klar sedan tänkte ja börja snygga upp den seriöst, samt trimma lite.
Så över till frågorna..
Vad bör man skaffa för Webrar?
Tänkte kanske lägga lite slantar på en kamaxel från Burton Power, tycks?
Hittade sida där dom säljer nya Extractor grenrör tycks? http://www.timosmotor.com/produkter/det ... ford-pinto
Finns det beg lammel diffar eller dyligt att få tag på?
Nån som provat bygga om fronten på sin Taunus, såg nån som hade smällt på Shelby GT front med dubbla lycktor huv etc på youtube.
Skulle vilja ha på lite snyggare alu fälgar med, tum? ET? Bred?
dom som denna har ser shysta ut:
http://www.youtube.com/watch?v=Q970JIPw8Uo
Samt att ja letar efter vita blinkers å annat små fix.
Har ni tips å annat bra å vet utöver detta så berätta gärna.
Bilen är en sedan med 2.0 Pinto. Ska leta fram kort.
MVH Emil P
Edit, kort funna:
-
SK Racing
Hej o välkommen hit.
Trevligt att någon även vill hålla på med dessa Taunusar
Ska du trimma lite lagom så räcker en rätt bestyckad Weber 32/36 DGAV till ca 130 hk, därefter så är den Weber 45 DCOE som gäller, finns 48, 50 o 55 som diameter med men en normal motor klarar sig mycket bra med 45mm förgasare.
När vi ändå talar om effektökning så finns ju möjligheten att stoppa i en modernare motor och då även kunna rulla bilen igenom bilprovningen utan problem, enda kravet är då att motorns avgasrening monteras på din bil och att styrsystemet till bränsle o tändning hålls intakt.
Det finns ju 2 o 2,3 liters 16V-motorer i Scorpio som ger ca 130- 145 hk om jag inte har läst fel, Escort RS 2000 har en 2 liters rova på 150 hk och vill man ta turbo så finns ju cossymotorer att tillgå, får ju bara bli dom "nyare" som har kise då vill säga.
Så när det gäller motor så finns det ju alla möjligheter
Ska bara tillägga att hk o vrid inte får överstiga vad Ford har satt för gräns för dito bil, det finns andra här på forumet som har toppkoll på detta så det är inget problem o få den infon.
Trevligt att någon även vill hålla på med dessa Taunusar
Ska du trimma lite lagom så räcker en rätt bestyckad Weber 32/36 DGAV till ca 130 hk, därefter så är den Weber 45 DCOE som gäller, finns 48, 50 o 55 som diameter med men en normal motor klarar sig mycket bra med 45mm förgasare.
När vi ändå talar om effektökning så finns ju möjligheten att stoppa i en modernare motor och då även kunna rulla bilen igenom bilprovningen utan problem, enda kravet är då att motorns avgasrening monteras på din bil och att styrsystemet till bränsle o tändning hålls intakt.
Det finns ju 2 o 2,3 liters 16V-motorer i Scorpio som ger ca 130- 145 hk om jag inte har läst fel, Escort RS 2000 har en 2 liters rova på 150 hk och vill man ta turbo så finns ju cossymotorer att tillgå, får ju bara bli dom "nyare" som har kise då vill säga.
Så när det gäller motor så finns det ju alla möjligheter
Ska bara tillägga att hk o vrid inte får överstiga vad Ford har satt för gräns för dito bil, det finns andra här på forumet som har toppkoll på detta så det är inget problem o få den infon.
-
Minifix
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Eftersom Ford inte har satt några gränser för Taunus är det i praktiken ombyggt fordon som gäller om det ska vara någon effektökning att tala om. Med till exempel Volvo 740/940 bakaxel (vilket också kan lösa frågan om diffbroms), och liknande frambromsar kan man utan större bekymmer regga med uppåt 200 hk.
Taunus finns annars med två olika bakaxlar, Köln eller Atlas. Kölnaxeln finns det i princip inga delar till, Atlasaxeln finns det allt till. Atlas känns igen på att kåpan har två inbuktningar kl 3 och kl 9.
Taunus trivs bra med ganska högt ET, även om lägre ET fyller ut hjulhusen mer. Men då blir bilen elakt spårkänslig. 7x15" med ET30-35 nånstans kan vara rätt lämpligt.
Lycka till!
Gustaf
Taunus finns annars med två olika bakaxlar, Köln eller Atlas. Kölnaxeln finns det i princip inga delar till, Atlasaxeln finns det allt till. Atlas känns igen på att kåpan har två inbuktningar kl 3 och kl 9.
Taunus trivs bra med ganska högt ET, även om lägre ET fyller ut hjulhusen mer. Men då blir bilen elakt spårkänslig. 7x15" med ET30-35 nånstans kan vara rätt lämpligt.
Lycka till!
Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Minifix
therealpinto skrev:Eftersom Ford inte har satt några gränser för Taunus är det i praktiken ombyggt fordon som gäller om det ska vara någon effektökning att tala om. Med till exempel Volvo 740/940 bakaxel (vilket också kan lösa frågan om diffbroms), och liknande frambromsar kan man utan större bekymmer regga med uppåt 200 hk.
Taunus finns annars med två olika bakaxlar, Köln eller Atlas. Kölnaxeln finns det i princip inga delar till, Atlasaxeln finns det allt till. Atlas känns igen på att kåpan har två inbuktningar kl 3 och kl 9.
Taunus trivs bra med ganska högt ET, även om lägre ET fyller ut hjulhusen mer. Men då blir bilen elakt spårkänslig. 7x15" med ET30-35 nånstans kan vara rätt lämpligt.
Lycka till!
Gustaf
Tittade på min axel, är 2 st inbuktningar på den som du sa, om det gäller själva Bult ringen, men gäller det istället ''skålen'' så har jag fel.
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
