Focus -05 Felkod P0000a och P0000
-
Jannne
- Nybörjare
- Inlägg: 7
- Blev medlem: tis mar 31, 2009 7:06 am
- Namn: Janne K
- Kör: Focus 1,6 Zetec HGV- 2001 & Focus 1,6 Ti-VCT HGV 2005
- Ort: Ängelholm
Focus -05 Felkod P0000a och P0000
Hej kompisar
På min Focus 2005 1,6 Ti-VCT får jag upp två felkoder; P0000a och P0000 och bilen känns seg vid gaspådrag.
Jag kan lätt nolla koderna med datorn, och bilen kan gå bra några dagar, för att sedan ploppa upp igen helt plötsligt.
Och det brukar vara då man har en acceleration och bilen känns riktigt trög. Vid lugn körning märks det inte och felkoderna kommer inte vid sådan körning.
Några proffsiga ideer, mina vänner?
//Janne
På min Focus 2005 1,6 Ti-VCT får jag upp två felkoder; P0000a och P0000 och bilen känns seg vid gaspådrag.
Jag kan lätt nolla koderna med datorn, och bilen kan gå bra några dagar, för att sedan ploppa upp igen helt plötsligt.
Och det brukar vara då man har en acceleration och bilen känns riktigt trög. Vid lugn körning märks det inte och felkoderna kommer inte vid sådan körning.
Några proffsiga ideer, mina vänner?
//Janne
-
Jannne
- Nybörjare
- Inlägg: 7
- Blev medlem: tis mar 31, 2009 7:06 am
- Namn: Janne K
- Kör: Focus 1,6 Zetec HGV- 2001 & Focus 1,6 Ti-VCT HGV 2005
- Ort: Ängelholm
Tjena igen
Kan väl meddela att nu är allt fixat...
Körde in på Ford och beskrev felet. Dom vissste precis vad det var. Efter en kontroll var det rätt av dom. Byte av VCT-solenoid, remhjul x2, spännhjul + kamrem (den var snart dax ändå, så där hade man tur iaf).
Diagnosen var att det blivit glapp i hjulen/spännarna och VCT-justeringen inte kunde fungera som den skulle. Därav diesel-knack och tappad kraft.
Nu spinner motorn som en katt och går bra igen.
Nu är alltså VCT-problemen åtgärdade och bilen är som ny igen i motorn.
Tänk på detta ni som söker VCT-bilar.
Kan väl meddela att nu är allt fixat...
Körde in på Ford och beskrev felet. Dom vissste precis vad det var. Efter en kontroll var det rätt av dom. Byte av VCT-solenoid, remhjul x2, spännhjul + kamrem (den var snart dax ändå, så där hade man tur iaf).
Diagnosen var att det blivit glapp i hjulen/spännarna och VCT-justeringen inte kunde fungera som den skulle. Därav diesel-knack och tappad kraft.
Nu spinner motorn som en katt och går bra igen.
Nu är alltså VCT-problemen åtgärdade och bilen är som ny igen i motorn.
Tänk på detta ni som söker VCT-bilar.
-
lladron
- Nybörjare
- Inlägg: 1
- Blev medlem: lör jul 23, 2016 7:03 pm
- Namn: Cim Frode
- Kör: Ford Focus -05
- Ort: Oskarshamn
Förlåt att jag väcker en gammal tråd.
Jag har exakt samma problem med min bil och haft den inlämnad då bytte dom solenoid och dreven som styrs av oljetrycket men problemet kom tillbaka.
Flera har sagt att det inte är någon fara att köra med bilen, men vad tror ni, går det köra med bilen? Den är ju fruktansvärt seg.
Jag har exakt samma problem med min bil och haft den inlämnad då bytte dom solenoid och dreven som styrs av oljetrycket men problemet kom tillbaka.
Flera har sagt att det inte är någon fara att köra med bilen, men vad tror ni, går det köra med bilen? Den är ju fruktansvärt seg.
