Justera tändning på V6 2,8i, går det?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Top_Jimmy
Erfaren
Inlägg: 86
Blev medlem: lör sep 23, 2006 9:34 am
Namn: Christian Pihlgren
Kör: Ford Sierra Xr4i 1984, Ford Sierra 2,0 1987 (rallybil Grp E), Opel Rekord Deluxe 2.0 1964, Volvo 940 Herrgårdsvagn 1997.
Ort: Arvika

Justera tändning på V6 2,8i, går det?

Inlägg av Top_Jimmy »

Hej!

Går det att justera tändningen på min xr4i 2,8? Och i så fall hur?

Länkar även till en tidigare gjord tråd angående vakuumfunderingar på samma motor! http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=77851

Mvh Christian.

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Ja, det går bra. Lossa fördelaren och vrid tills du har det tändläge du vill ha.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Top_Jimmy
Erfaren
Inlägg: 86
Blev medlem: lör sep 23, 2006 9:34 am
Namn: Christian Pihlgren
Kör: Ford Sierra Xr4i 1984, Ford Sierra 2,0 1987 (rallybil Grp E), Opel Rekord Deluxe 2.0 1964, Volvo 940 Herrgårdsvagn 1997.
Ort: Arvika

Inlägg av Top_Jimmy »

Tack Gustaf!

Ska tändmodulen ha nått vakuum? Eller får den data om undertrycket i spjällhuset från givaren som är placerad på vänster innerskärm uppe vid torpedväggen?

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Jag tror (men är inte helt säker) att det är vakuumklocka på fördelaren. Tändmodulen är en "dum" modul som bara styr dwell, den påverkar inte tändläget utan det är en traditionell fördelare.

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Har du K-jet så är det bara o krana på tändningen, höj tills det spikar o backa sedan till när det slutar o någon grad till, för o vara säker.

Har du Efi eller liknande så har jag för mig att du måste ha bilens styrsystem i något serviceläge för o ställa tändningen, jag har till min Pinto byggt en adapter till tändboxen/modulen så jag kan ställa grundtändningen på min bil.

Skriv svar