Säkerhetsbältet fastnat
-
Bengt
- Nybörjare
- Inlägg: 7
- Blev medlem: lör okt 24, 2015 1:41 pm
- Namn: Bengt
- Kör: Focus combi
- Ort: Blekinge
Säkerhetsbältet fastnat, närmar sig besiktning!!
Har en Mondeo -01 combi där säkerhetsbältet på förarsidan fastnat.
- Hur gör jag för att få bort klädseln (plastskivorna) på dörrstolpen för att komma åt bältet?
Står stämplat "Airbag" på ett löstagbart litet lock i ovankant på dörrstolpen, låter lite obehagligt.
-Koppla bort batteriet innan man börjar rota runt då kanske?
-Strömlös hur länge i så fall?
Tar tacksamt emot alla tips!!
- Hur gör jag för att få bort klädseln (plastskivorna) på dörrstolpen för att komma åt bältet?
Står stämplat "Airbag" på ett löstagbart litet lock i ovankant på dörrstolpen, låter lite obehagligt.
-Koppla bort batteriet innan man börjar rota runt då kanske?
-Strömlös hur länge i så fall?
Tar tacksamt emot alla tips!!
- Mathias-D
- Legend
- Inlägg: 1096
- Blev medlem: fre maj 04, 2007 8:15 pm
- Namn: Mathias Dahlström
- Kör: Ford Capri 3.0 -78 Essex , Ford Capri 2.0 -81 Zetec
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 313
Du har även sprängladdningar i bältet så det inte blir några oklarheter. Inget du behöver bry dig om ifall du inte har planer på att kortsluta några kablar....nextuz skrev:Du har airbags i form av rullgardiner från taket.
Tag istället bort bulten i andra änden av bältet, då kan du släppa tillbaka det lite och då borde spärren släppa
På vilket sätt har det fastnat? I bälteslåset? tips: bältesrullen måste va i exakt rätt läge för att kunna rullas ut.
Ford Capri -78: http://www.garaget.org/?car=132079
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
- Mathias-D
- Legend
- Inlägg: 1096
- Blev medlem: fre maj 04, 2007 8:15 pm
- Namn: Mathias Dahlström
- Kör: Ford Capri 3.0 -78 Essex , Ford Capri 2.0 -81 Zetec
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 313
finns det inga synliga skruvar så är plasten ditsatt med clips, alltså bara å dra loss
Ford Capri -78: http://www.garaget.org/?car=132079
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
- Mathias-D
- Legend
- Inlägg: 1096
- Blev medlem: fre maj 04, 2007 8:15 pm
- Namn: Mathias Dahlström
- Kör: Ford Capri 3.0 -78 Essex , Ford Capri 2.0 -81 Zetec
- Ort: Karlstad
- Medlemsnummer: 313
Vad bra!
Berätta gärna hur du gjorde för framtida besökare med samma problem som söker potentiell lösning. En av dom fina sakerna med forum gemfört med annan social media där svaren försvinner i flödet.
Berätta gärna hur du gjorde för framtida besökare med samma problem som söker potentiell lösning. En av dom fina sakerna med forum gemfört med annan social media där svaren försvinner i flödet.
Ford Capri -78: http://www.garaget.org/?car=132079
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
Ford Capri -82: https://www.garaget.org/?car=383861
-
Bengt
- Nybörjare
- Inlägg: 7
- Blev medlem: lör okt 24, 2015 1:41 pm
- Namn: Bengt
- Kör: Focus combi
- Ort: Blekinge
Kort beskrivning av hur jag gjorde för att komma åt bältet.
Jag blev lite skrämd av pratet om airbags så jag kopplade bort minus-polen på batteriet och lät bilen stå strömlös några timmar.
Vet inte om det är nödvändigt.
(OBS! Se till att ha radiokoden tillgänglig om du skall göra bilen strömlös. Jag har nu en "död" radio med texten "CODE" i displayen).
Sänk ner bältet till lägsta "axelhöjd".
Kör fram sätet så långt det går och arbeta från baksätet.
Högst upp på sidostolpen sitter ett litet lock märkt "Airbag", tas bort med en liten skruvmejsel.
Lossa skruven och drag försiktigt bort plastkåpan (in mot bilens mitt).
Kolla hur gummilisterna sitter så du kan få dem på rätt plats sedan.
Nästa plastkåpa sitter fast med två skruvar i ovankant tillsammans med en plastbygel som förmodligen hjälper till att hålla den översta kåpan på plats.
Ta bort skruvarna och plastbygeln (OBS! Bygelns "fästöron" ligger utanpå den undre kåpan. Bygeln sitter även ihakad i ett hål i stolpens överkant).
Drag försiktigt bort kåpan (in mot bilens mitt). Den sitter även fast med clips i stolpen.
Nu kom jag åt och ta bort tråden som låst bältesrullen.
Skall man byta bältet är det ytterligare en plastkåpa att ta bort. Den täcker även insidan av insteget vid fram och bakdörr.
Montering sker i omvänd ordning.
Gummilisterna fick jag tillbaka på utsidan av plastkåporna med hjälp av en stor, trubbig skruvmejsel. Var försiktigt vid återmonteringen!
Gummilisterna måste ligga på utsidan av kåporna för att det skall bli rätt.
Lycka till!
Jag blev lite skrämd av pratet om airbags så jag kopplade bort minus-polen på batteriet och lät bilen stå strömlös några timmar.
Vet inte om det är nödvändigt.
(OBS! Se till att ha radiokoden tillgänglig om du skall göra bilen strömlös. Jag har nu en "död" radio med texten "CODE" i displayen).
Sänk ner bältet till lägsta "axelhöjd".
Kör fram sätet så långt det går och arbeta från baksätet.
Högst upp på sidostolpen sitter ett litet lock märkt "Airbag", tas bort med en liten skruvmejsel.
Lossa skruven och drag försiktigt bort plastkåpan (in mot bilens mitt).
Kolla hur gummilisterna sitter så du kan få dem på rätt plats sedan.
Nästa plastkåpa sitter fast med två skruvar i ovankant tillsammans med en plastbygel som förmodligen hjälper till att hålla den översta kåpan på plats.
Ta bort skruvarna och plastbygeln (OBS! Bygelns "fästöron" ligger utanpå den undre kåpan. Bygeln sitter även ihakad i ett hål i stolpens överkant).
Drag försiktigt bort kåpan (in mot bilens mitt). Den sitter även fast med clips i stolpen.
Nu kom jag åt och ta bort tråden som låst bältesrullen.
Skall man byta bältet är det ytterligare en plastkåpa att ta bort. Den täcker även insidan av insteget vid fram och bakdörr.
Montering sker i omvänd ordning.
Gummilisterna fick jag tillbaka på utsidan av plastkåporna med hjälp av en stor, trubbig skruvmejsel. Var försiktigt vid återmonteringen!
Gummilisterna måste ligga på utsidan av kåporna för att det skall bli rätt.
Lycka till!



