Vilka kör med Cosworth 24v och 4x4
-
Iooor
Vilka kör med Cosworth 24v och 4x4
Vilken låda och upphängningar använder ni?
Vilken bil valde ni att bygga i?
Använder ni orginal styrboxar mm?
Är motorn hållbar, slits mycket delar?
Är det värt att använda en 24v Cosworth istället för en 16v?
Några tipps vid eventuellt bygge?
Vilken bil valde ni att bygga i?
Använder ni orginal styrboxar mm?
Är motorn hållbar, slits mycket delar?
Är det värt att använda en 24v Cosworth istället för en 16v?
Några tipps vid eventuellt bygge?
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Ett tips som jag kan ge, är att om det känns bra att kunna regga in bilen med 24v, så bör man välja en Sierrakaross utan katalysator (1983-87 alltså) och helst basera bygget på en 2wd. Det är mer mekaniskt jobb men gör det betydligt enklare att regga in bilen. Det är faktiskt i princip omöjligt att regga in en nyare Sierra (som har haft kat från början) med 24v och 4x4.
/Gustaf
Ett tips som jag kan ge, är att om det känns bra att kunna regga in bilen med 24v, så bör man välja en Sierrakaross utan katalysator (1983-87 alltså) och helst basera bygget på en 2wd. Det är mer mekaniskt jobb men gör det betydligt enklare att regga in bilen. Det är faktiskt i princip omöjligt att regga in en nyare Sierra (som har haft kat från början) med 24v och 4x4.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
joll
24v blcket samma som på gammlare 12v så scorpios och sierra xr4 4x4 passar
kolla in den här adressen http://www.maddolbugger.supanet.com där finns en xr4 4x4
som har en 24v motor. finns bra info om svänghjul, koppling och hur du bygger om
oljetråget på denna sida.
kolla in den här adressen http://www.maddolbugger.supanet.com där finns en xr4 4x4
som har en 24v motor. finns bra info om svänghjul, koppling och hur du bygger om
oljetråget på denna sida.
-
Iooor
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
Iooor
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Opel?;-)
Nyare motorn - BOB har andra kammar, annan kamdrivning, annat insug, och annat styrsystem. Det enda som är "krångligt" är styrsystemet, om du ska använda det. Såvitt jag vet har alla PATS (startspärr typ) integrerat i motorstyrningen så man får vara lite finurlig om man ska få det att funka.
Å andra sidan är det enkelt att köra Megasquirt&EDIS på de här motorerna om man vill.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Iooor
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Bara nyare motorn om man antingen tänkt byta sprut eller är duktig på el, det är min uppfattning...men det är lättare att hitta reservdelar till den nyare också.
Vid alla större ändringar (turbokonvertering är en sådan) på ett ombyggt eller amatörbyggt fordon brukar ett utlåtande från SFRO krävas. Inte alltid en helt ny besiktning men i alla fall en ny provkörning och nytt bromsprov.
/Gustaf
Bara nyare motorn om man antingen tänkt byta sprut eller är duktig på el, det är min uppfattning...men det är lättare att hitta reservdelar till den nyare också.
Vid alla större ändringar (turbokonvertering är en sådan) på ett ombyggt eller amatörbyggt fordon brukar ett utlåtande från SFRO krävas. Inte alltid en helt ny besiktning men i alla fall en ny provkörning och nytt bromsprov.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost



