Vilka kör med Cosworth 24v och 4x4

Allt om Fords Cosworth-modeller.
Iooor

Vilka kör med Cosworth 24v och 4x4

Inlägg av Iooor »

Vilken låda och upphängningar använder ni?
Vilken bil valde ni att bygga i?
Använder ni orginal styrboxar mm?
Är motorn hållbar, slits mycket delar?
Är det värt att använda en 24v Cosworth istället för en 16v?
Några tipps vid eventuellt bygge?

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hej

Ett tips som jag kan ge, är att om det känns bra att kunna regga in bilen med 24v, så bör man välja en Sierrakaross utan katalysator (1983-87 alltså) och helst basera bygget på en 2wd. Det är mer mekaniskt jobb men gör det betydligt enklare att regga in bilen. Det är faktiskt i princip omöjligt att regga in en nyare Sierra (som har haft kat från början) med 24v och 4x4.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

joll

Inlägg av joll »

24v blcket samma som på gammlare 12v så scorpios och sierra xr4 4x4 passar
kolla in den här adressen http://www.maddolbugger.supanet.com där finns en xr4 4x4
som har en 24v motor. finns bra info om svänghjul, koppling och hur du bygger om
oljetråget på denna sida.

joll

Inlägg av joll »


Iooor

Inlägg av Iooor »

Använder dom samma motorfästen om blocken är lika?
Tänkte sätta motor i en bil före 75 och regga den som ombyggt fordon om det går

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Jo, samma motorfästen som andra tyska sexor.

I en bil av årsmodell -75 eller äldre är det ju inga problem alls att regga, ur avgassympunkt alltså.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Iooor

Inlägg av Iooor »

Om man reg besiktar som ombyggt fordon gäller då regeln 15kw/100kg eller gäller fortfarande det som tillvärkaren satt som max gräns?

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Det beror på...15kW/100kg gäller om SFRO anser att det är okej, så väljer du rätt prylar är det inga problem. Vad har du tänkt bygga på för bil?

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Iooor

Inlägg av Iooor »

Gammal opel tänkte jag ta, har inte bestämmt modell än

Iooor

Inlägg av Iooor »

Vad är skillnaderna mellan 24v Cosworth sexan i dom nya och dom gamla scorpiorna?

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

:toot: Opel?

;-)

Nyare motorn - BOB har andra kammar, annan kamdrivning, annat insug, och annat styrsystem. Det enda som är "krångligt" är styrsystemet, om du ska använda det. Såvitt jag vet har alla PATS (startspärr typ) integrerat i motorstyrningen så man får vara lite finurlig om man ska få det att funka.

Å andra sidan är det enkelt att köra Megasquirt&EDIS på de här motorerna om man vill.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Iooor

Inlägg av Iooor »

Är det värt pengarna att köpa den nyare motorn jämnfört med den äldre?
Om man sfro besiktigar den med den motorn, och sen kommer på att man vill ha turbo på den måste man sfro besiktiga den en gång till då eller räcker det med en reg besiktning?

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hej

Bara nyare motorn om man antingen tänkt byta sprut eller är duktig på el, det är min uppfattning...men det är lättare att hitta reservdelar till den nyare också.

Vid alla större ändringar (turbokonvertering är en sådan) på ett ombyggt eller amatörbyggt fordon brukar ett utlåtande från SFRO krävas. Inte alltid en helt ny besiktning men i alla fall en ny provkörning och nytt bromsprov.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

xr4x4
Veteran
Inlägg: 514
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:13 am
Namn: Tom Persson
Kör: Ford 2 x 24v och Volvo
Ort: Ramnäs
Kontakt:

Inlägg av xr4x4 »

jag kör sierra xr4x4 med 2.9 24v
Tom Persson Xr4x4 24v/Scorpio 24v
http://www.softbildelar.se

Skriv svar